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Eine H+R 425lbs bei 78kg. Ich habe damit knapp 25% sag im Sitzen. Ich bin jetzt nicht so der Bikeparkshredder. In diesem Fall würde ich eine 450er Feder empfehlen.

Danke. Vorne Trickstuff Diretissima, hinten original DB8. Die hintere Bremse tausche ich nach der Saison. Hintere Bremse, Sattelstütze und Sattel um genau zu sein. Das Bike war günstig und das Antriebssetup mit der GX-Gruppe ist inzwischen auch halbwegs günstig. Sonst hatte ich die meisten...

Habe jetzt einen Vivid Ultimate und die Intend Edge mit der "optimized damping" und 180mm. Mit dem Coil-Dämpfer und der 180er Gabel steht das Rad etwas höher im Federweg und passt so sehr gut für mich. Das Bosch-Update ging jetzt problemlos ohne die App-Deinstallation oder Neu-Registrierung. Ich...

Nein, aber ein faserverstärktes Teil könnte etwas haltbarer sein. Ist das bei anderen E-Bikes besser gelöst? Ich hab bisher eine Motorabdeckung zerlegt. Hab sie mit Gewebeband wieder geflickt und werde sie wieder einsetzen.

Hab in einem anderen E-Bike von 18T auf 36T, original DTswiss umgebaut. Das hält seit 4000km. 18T ist bzgl. Geräusch grausam, 36T so halbwegs erträglich.

Ich hab jetzt 1000km runter, Endurostyle mit shutteln und auch Hometrails. Das Akkuproblem ist bei mir 1x aufgetreten und ließ sich durch Einstellen und verschrauben der Akkuhalterung mit Schraubensicherung lösen. Für den Akkudeckel soll es eine neue Lösung geben. Sobald ich was konkretes habe...

Ich tippe auf einen verölten Belag. Würde das jedenfalls noch ausschließen. Da müsstest du aber auch die Scheibe reinigen bevor du neue Beläge probierst

Ich glaub das ist ein anderes Modell bei Bike-Discount. Ich bin von der Limotec Alpha eigentlich sehr angetan. Die hat eine sehr geringe Aufbauhöhe, ähnl. der Bikeyoke Revive und funktioniert bislang top. Sollte Ersatz notwendig sein, hol ich mit die Bikeyoke Revive Max in 213mm. Bin im anderen...

Manchmal auch eine ungute Kombination aus Scheibe, Belag und Befestigung. Hatte das bei anderen Bikes auch ab und zu oder auch nur ein Scheibentyp der nicht funktioniert hat. Sehr gute Erfahrungen hab ich mit der Magura MDR-P, die ein komplett anderes Schwingungsverhalten hat durch den steifen...

Die mangelnde Maßhaltigkeit liegt nicht an der Buchse, sondern am Rahmen. Bosch hat die Herausforderung der Motormontage ausgelagert an die Bikehersteller. Der Motor hat nur zwei Löcher ohne Gewinde. Das bedeutet, dass bei der Montage das Motorgehäuse nicht verzogen werden kann. Selbst...

Ich beteilige mich an diesem Thread, weil es der beste Knack-Thread ist :) Aber es betrifft ja alle Bikes mit Gen 5 CX. Bei meinem Ghost dasselbe. Auf Seite 3 habe ich hierzu etwas zur Konstruktion der Stehbolzen geschrieben. Ich hab ebenfalls die gezeigten Buchsen verbaut bekommen. Mein Händler...

Stimmt, das Tretlager ist eher tief beim Ghost. Ich mag das sehr gerne, kann aber verstehen, wenn man es höher will. Von den durch Excenterbuchse maximal möglichen 4,5mm am Hinterrad kommen am Tretlager nur 2/3 an. Also 3mm. Da ich ohnehin einen Transmission-Antrieb verbaut habe, habe ich die...

Leider nein. Ich hab das früher bei anderen Bikes mal gemacht, würde es aber nicht empfehlen. Beim Trunnion-Dämpfer kann man ja nur die untere Buchse einfach exzentrisch drehen. Soll noch etwas Fleisch bestehen bleiben, lassen sich 1mm Exzentrität erzielen. Am Hinterrad ergeben sich dann ca...

Habe einen GX Transmission Antrieb und Piropes mit Schwalbe Albert, hinten Gravity, vorne Trail, verbaut. Gesamtgewicht inkl. Pedale, Reifeninserts, Flaschenhalter und Klingel 23,34kg. Das kann sich sehen lassen für ein Fullpower Enduro mit 800wh Wechselakku. Wenn man das auf das bei Testangaben...

Es ist ein eher leises Bike. Kette hat gut Abstand zu allen relevanten Rahmenteilen, die wiederum gut und recht weich geschützt sind. Züge sind weitgehend klapperfrei und werden am Ein und Ausgang fixiert. Sollte doch was sein und im inneren klappern, ist alles gut erreichbar, wenn der Akku...

Ist mir auch passiert beim Treppe fahren/ springen. Bei mir ist der Deckel abgefallen und der Akku zum Glück nur in die zweite Raste gesprungen, also nicht auf die Strasse gepurzelt. Die Akku-Halterungen waren lose. Also am besten prüfen, die obere einstellen so dass sich der Akku gerade mit...

In größten teilen Zustimmung! Es gibt hier und da Berichte über knackende BDU38 und auch SX-Motoren. Das wird natürlich gern abgetan und in den großen Top allgemeiner Knarz- und Knackgeräusche geworfen. Händler des Vertrauens haben hier schon eine realistischere Einschätzung. Auch wenn nicht...

So ist es. Der Motor wird mit zwei Schrauben nur einseitig über Stehbolzen am Rahmen verschraubt. Das bedeutet, dass Momente um die Längsachse (über die Kurbel durch Fahrer eingebracht) nur über eine nach unten offene Seite des Rahmens geleitet werden. Der Vorteil dieser Konstruktion: Die...

Ne, bin nicht so der Schutzfolien-Typ. Nur dort wo Cable Rub entstehen könnte. Hol dir doch einfach eine dicke 3-M Folie und schneide passende Stücke zu für den Hinterbau

Für mich nicht. Die Krone taucht noch ein kleines Stück unter das Unterrohr. Der Lenkeinschlag ist schon noch größer als bei einer Double Crown Gabel. Alternativ kann man den Block Lock entfernen. Am Unterrohr ist dann ein Einschlagschutz aus gummiartigen Kunststoff angebracht. Das würde noch...