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Nein, ich habe nur von außen aufgedreht. Einseitig hat gereicht, um die Schraube zu lösen und deutlich rauszudrehen. 16cm langer Inbus ohne jetzt abartige Kräfte aufzuwenden. Wenn du einen Schlagschrauber zur Hand hast, kannst du es auch damit probieren.

Ja, so ist es wohl. Ich hab nicht alles zerlegt, aber die die Schraube einige Umdrehungen gelöst. Ist klar ein Linksgewinde. Also von außen betrachtet gehts nach links auf.

Ok, stimmt. Ist ein Linksgewinde. Ich habs gerade geöffnet. Warum macht man das? Ich glaub damit keine auf die Idee kommt, die vermeintliche Schraube links rum öffnen zu wollen. Ghost hat nicht mit Ingenieuren gerechnet x'D

ok, unsere Nachrichten haben sich überschnitten, aber wir haben die gleiche Vorstellung. Das "tighten" bezieht sich auf das Bauteil (Mutter). Aber wie schon gesagt, löse das ganze von innen!

Ok, hast Recht. Das war nur die Abdeckung mit Sicherungsschraube. Dahinter siehts aus wie bei dir. Das was man nun von außen sieht ist ja die Schraube, die ein Loch mit Innensechskant hat. Diese muß dann nach rechts geöffnet werden, wenn sie ein Rechtsgewinde hat, wovon stark auszugehen ist. Das...

Aus meiner Sicht ist das von innen eine Schraube und von vorne eine Hülsenmutter. Mit Rechtsgewinde. So passt auch das "tighten". Vergleiche hierzu auch die Explosionszeichnung. https://a.storyblok.com/f/179018/x/40423d859f/my25_assembly_drawing_e-riot_service_web.pdf Bei meinem E-Riot CF25...

Die Gabel ist eine Intend Edge 22er Modell mit Rebuild auf die neue Optimized Dämpfung und Travelizer Kit. Gewicht 2234g. Laufradsatz ein Pirope One A.30 mit Alufelgen: 1570g inkl. Felgenband und Ventile. Ich hab inzwischen das Hinterrad getauscht gegen Newmen Phase Base Carbon, das 20g schwerer...

https://www.emtb-news.de/forum/threads/ghost-e-riot-cf-2025.17616/page-2#post-375365 Hier im Beitrag 37 hatte ich mein Gewicht gepostet. Das waren 23,34kg aber runter gerechnet auf die üblichen Testszenarien (ohne Klingel, Inserts, Pedale, Flaschenhalter) 22,7kg. Ist ein endurotaugliches aber...

Bei mir klapperten die Leitungen von Bremse und Sattelstütze in den Metallclips, mit denen diese innen am Rahmen befestigt werden. Das laute Klappern wurde von den Metallclips an sich verursacht. Einfache Lösung: Ich hab ein kurzes Stück (4cm) Silikonschlauch zusätzlich mit jedem Metallclip...

Sehr schön bebildert! Die Akkuhalterung solltest du bald richtig einstellen, bzw. nachstellen und die Schrauben mit Sicherungslack versehen. Glückwunsch und viel Spaß!

Ich hab ja den Vivid Ultimate Coil RC2T. Der Hinterbau erscheint mir nicht überaus progressiv. Ich fahre etwas weniger sag. So zwischen 25-27%; jedenfalls ein deutliches Stück entfernt von der 30%-Marke. Mit dem Luftdämpfer RD Deluxe Ultimate Air lag ich immer leicht über 30%. Deutlich geringere...

Ich kann die H&R Federn empfehlen. Passen für alle Dämpfer dank POM-Adapter, die mitgeliefert werden. In neutralem grau und leicht :) https://www.mrc-trading.de/H-R-Bike-Performance-Spring-65mm-600-lbs-in-inkl.-Spacer-Set/HRB-65-600

Solche Resonanzen sind meist einer ungünstigen Gesamtsituation geschuldet. Rahmen, Anbindung, Bremse, Belag, Scheibe, Laufrad, etc beeinflussen das Resonanzverhalten. Ich hab hinten an meinem CF noch die original SRAM DB8 an einer 203er Trickstuff Scheibe. Kein Quietschen mit Sinterbelägen, mit...

Das E-Riot CF hat einen Bosch CX5!

Kann ich mir nicht vorstellen. Der Accell-Group und Ghost gehts nicht gerade prima. Ich kann mir nicht vorstellen, dass in so einer Phase solche Investitionen getätigt werden. Was wäre denn realistisch und evtl geboten? Die Integration des Kiox 400 statt dem Kiox 300. Das wäre evtl. machbar...

Eine H+R 425lbs bei 78kg. Ich habe damit knapp 25% sag im Sitzen. Ich bin jetzt nicht so der Bikeparkshredder. In diesem Fall würde ich eine 450er Feder empfehlen.

Danke. Vorne Trickstuff Diretissima, hinten original DB8. Die hintere Bremse tausche ich nach der Saison. Hintere Bremse, Sattelstütze und Sattel um genau zu sein. Das Bike war günstig und das Antriebssetup mit der GX-Gruppe ist inzwischen auch halbwegs günstig. Sonst hatte ich die meisten...

Habe jetzt einen Vivid Ultimate und die Intend Edge mit der "optimized damping" und 180mm. Mit dem Coil-Dämpfer und der 180er Gabel steht das Rad etwas höher im Federweg und passt so sehr gut für mich. Das Bosch-Update ging jetzt problemlos ohne die App-Deinstallation oder Neu-Registrierung. Ich...

Nein, aber ein faserverstärktes Teil könnte etwas haltbarer sein. Ist das bei anderen E-Bikes besser gelöst? Ich hab bisher eine Motorabdeckung zerlegt. Hab sie mit Gewebeband wieder geflickt und werde sie wieder einsetzen.

Hab in einem anderen E-Bike von 18T auf 36T, original DTswiss umgebaut. Das hält seit 4000km. 18T ist bzgl. Geräusch grausam, 36T so halbwegs erträglich.