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Ich kann das für dieses 3D-gedruckte Teil bestätigen. Es hat in Kombination mit meiner Galfer Shark-Bremsscheibe, der Avinox-Bremsscheibe und dem Centerlock-Distanzring einwandfrei funktioniert.

Es gibt da einen chinesischen Weg... ich bin mir nicht sicher, ob es das Risiko wert ist. Ali express

Wie schwer bist du? Hier ist meine heutige Fahrt: 86 % Akkuverbrauch, sehr kalt (0 bis 5 Grad), 60 % AUTO-Modus / 40 % Trail-Modus (Standardeinstellungen). Fahrergewicht: 83 kg.

Für diejenigen, die auf den T-Typ umgebaut haben: Welches Kabel sollte ich für das motorbetriebene Heckgetriebe besorgen, und wo bekomme ich es?

Hier ist meine SRAM XX-Kurbel am Avinox M2S: Erstes Bild: In dem Moment, in dem die Kurbelschraube gerade anfängt, ins Gewinde der Motorachse zu greifen. Zweites Bild: Mit 54 Nm angezogen, gemäß SRAM-Vorgabe. Die Kurbel wird beim Anziehen etwa 8–10 mm auf die ISIS-Verzahnung gezogen. Es...

Die HXC 1501 wiegen etwa 1800 Gramm (ich fahre diese Laufräder seit über 1500 km mit dem Standard-Freilauf aus Aluminium und hatte bisher keinerlei Probleme) – es ist also kein schwerer Laufradsatz. Vielleicht geht es noch leichter, aber bei meinen 85 kg ist das keine Option. Die Maven-Bremsen...

Die Radials sind etwas schwerer als die Serienreifen (250 Gramm pro Satz) – allerdings ist mein Modell auch in Größe L.

Ich frage mich, wie du mit Aluminium-Laufrädern auf 22,2 kg gekommen bist. Mein Ziel war ein Enduro-Aufbau – möglichst mit leichten Komponenten –, aber am Ende bin ich bei 22,58 kg gelandet (ohne Pedale). Verbaut sind HXC1501-Laufräder, ein X0-Antrieb mit XX-Kurbeln, ein OneUp V2 Carbon-Lenker...

Wenn es nicht eilt: Diesen Herbst dürfte das neue Orbea Rise mit dem neuen Shimano-Antrieb erscheinen. Für deinen Einsatzzweck wäre das mit Sicherheit die bessere Wahl.

Warum kein Bike mit Bosch SX? Es ist deutlich leichter. Und bei hoher Trittfrequenz liefert es mehr Leistung als das Avinox, das im ECO-Modus gedrosselt ist.

Ich werde beide Einstellungen ausprobieren, aber ehrlich gesagt – die einen sagen A, die anderen B; es ist also etwas unklar, wo man am besten anfangen soll. Kannst du mir außerdem die Kettenlänge bestätigen? Ich habe eine Kette mit 120 Gliedern vorbereitet, habe aber auch noch ein paar...

Heutzutage ist es extrem schwierig, mit einem neuen Motor auf den E-MTB-Markt zu kommen. Wenn man nichts wirklich Bahnbrechendes zu bieten hat – oder nicht auf eine starke, etablierte Historie zurückgreifen kann –, sollte man es besser gleich lassen. Der kommende Shimano-Motor dürfte die Lücke...

Danke dir, das hilft mir sehr! 😊 Genau diese Information habe ich gesucht. Dann kann ich den HMI samt Kabel komplett entfernen, ohne an den Motor zu müssen. Noch eine Frage an die Wild-LT-Besitzer mit SRAM Transmission ab Werk: Könnte bitte jemand bei seinem originalen Setup nachschauen, wie...

Hallo zusammen, kurze Frage an alle, die den Orbea HMI-Controller beim neuen Wild LT bereits entfernt haben: Wo genau ist das Kabel des HMI-Controllers angeschlossen? Ist es an einem Splitter/Controller irgendwo im Rahmen angeschlossen, oder läuft das Kabel bis zum Motor? Ich möchte den Orbea...

Die berüchtigte Verbindungsschraube, die alle 2025er Rahmen beschädigt hat, hat sich an meinem 2026er/Ersatzrahmen nun schon zweimal gelöst. Sichtbare Schäden sind nicht vorhanden, aber ich bin ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht. Seltsamerweise steht in der Anleitung jetzt 35 Nm statt 17 Nm...

Ich habe das Merida auch erhalten. Ein super Rad! Für 4000 Euro hätte ich nichts Besseres erwartet. Es wiegt 22 kg mit Nylonpedalen. Wirklich gut. Der einzige Nachteil ist die Sattelstütze. Sie ist universell für alle Rahmengrößen, und obwohl man sie theoretisch ganz ausfahren kann, stößt sie...

Ich frage mich, ob das 10K-Modell wirklich unter 22 kg wiegt. Die Komponenten sind zwar recht leicht, aber es gibt noch einiges an Verbesserungspotenzial: leichtere Reifen, eine leichtere Vario-Sattelstütze, Carbonlenker – und ich bin mir nicht sicher, ob wir die Beleuchtung wirklich brauchen.

Ich glaube, wir schweifen hier vom Thema ab. Sattelstützeneinbau für Größe S: Crafty: 180 mm Zendit: 190 mm Scree: 200 mm Alle haben eine Sitzrohrhöhe von 380 mm. Um eine Vario-Sattelstütze komplett zu versenken, benötigt man beim Crafty oder Zendit eine One Up V3 mit 100 mm Hub und beim...

Liv-Bikes... optisch nicht besonders ansprechend. Der Motor... auch nicht optimal. Das Zendit ist schön, aber der Preis ist... 8500 Euro im Vergleich zu 4000 Euro für eine schwächere Ausstattung. Außerdem ist es etwas größer als andere Bikes in Größe S (ich fahre ein Crafty, kenne Mondraker...

Guter Bericht. Ähnliche Situation: Meine Frau ist 1,59 m groß und fährt derzeit ein Cube Hybrid Access Hardtail mit 500-Wh-Akku. Zeit für etwas Neues! Die Reichweite des Akkus war nie ein Problem. Ich hatte folgende Modelle im Blick: STEREO HYBRID ONE44 HPC SXL 800 – 4250 Euro – Größe S...