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Eigentlich im Gesamtpaket nicht uninteressant. Preis ist okay, Gewicht sogar ziemlich gut (sollte es stimmen) und die ganzen Features mit dem Licht und so wahrscheinlich ziemlich passend für die Zielgruppe. Aber ja, als Mechaniker würde ich schon allein beim Anblick Albträume bekommen. Will gar...

Du wirst aber deutlich weniger Unterstützung und deutlich weniger Akkuverbrauch haben, als beim FP Bike. Insofern geht die Rechnung so nicht auf mMn.

Wie laut manche Bikes scheppern und klappern merken die Fahrer selbst oft gar nicht. Da ist der Motor selbst ja oft noch das geringste Problem. Insofern geht da eben die Wahrnehmung extrem weit auseinander. Und ich bin auch noch kein einziges Shimano EP8 Bike gefahren, bei dem der Motor nicht...

Da es sich ja hier um Klappern des Freilaufs bzw. der Getriebeteile handelt, können schon kleinste Unterschiede bei den Toleranzen dazu führen, dass die eine Motoreinheit lauter klappert als der andere. Dazu kommt dann noch die Schmierung: Vielleicht sind im einen Motor ein paar Milliliter mehr...

Naja, es gibt schon Nachteile, vor allem bei der Peripherie. Die alten Displays und Bedienteile sind einfach kacke. Updates und neue Komponenten gibt's dafür halt auch nicht mehr... ich hätte kein Geld mehr dafür investiert, zumindest nicht beim Neukauf.

So viel ich weiß, ist beim CX-R auch das Gehäusematerial gleich wie beim regulären CX.

Ich frag mich, weshalb man als Megamo das Testbike jemandem gibt, der offensichtlich von E-MTBs eher so semi viel Ahnung hat ... schade.

Aller Unkenrufe zum Trotz würde ich mich zumindest mal auf ein Levo setzen. Das Comp Alloy wäre preislich noch im Rahmen. Ausstattung natürlich einige Klassen unter Cube. Aber mal ein Gefühl dafür zu kriegen, auch für den anderen Motor, wäre glaube ich keine verkehrte Idee.

Ich weiß nicht, was es da zu verteidigen gibt. Da hat jemand viel Geld investiert, weil ihm vom Hersteller direkt versichert wurde, dass der Rex in diesem Jahr erscheint. Natürlich verlässt man sich auf eine solche Aussage und ist vollkommen zurecht angefressen, wenn es so kommt. Da jetzt...

Specialized hat doch sogar 50V und ich würde stark davon ausgehen, dass der SyncDrive wieder als Basis den PW-X4 nimmt und Spezi nutzt ja den Qore in stark abgewandelter Version. Bei der Entwicklung der beiden Motoren waren Brose und Yamaha noch getrennt.

Darauf wird in vielen Reviews eigentlich seit Release hingewiesen. Zuletzt z.B. auch im Crestline Test von Rob. DJI hat das meines Wissens nach inzwischen auch bestätigt. Nicht jede Antriebseinheit klappert und es ist unterschiedlich stark, aber bei den meisten dürfte es wahrnehmbar sein. Bis...

Letzte Woche bin ich beide noch gefahren. Stimmt, FF braucht bisschen Liebe, aber macht auch so richtig Laune, Isallo war alles fein.

Na, ich fahr mit dem E-MTB meist andere Routen als die Shuttles nehmen mit deutlich weniger Asphalt-Anteil. Zum DIN oder zur Nato Base fahr ich z.B. über Rialto, das ist viel schöner - ohne Motor aber schon bisschen ne Tortur. Manie und Noli mache ich über Calvisio und die via Augusta. Zudem...

Legitim wenn du das so siehst. Ich bin auch schon viele Male mit dem normalen Bike hier gewesen und wie gesagt ... ich genieße die Freiheit, die mir das E-MTB ermöglicht. Ich pfeife darauf, wann die Shuttles fahren, kann am Abend spontan noch ne schnelle Trailrunde drehen, Touren fast beliebig...

Ich bin gerade zum ersten Mal nur mit dem E-MTB da. Ich genieße tatsächlich die Unabhängigkeit von den Shuttles und die Zeitersparnis beim Kurbeln verglichen mit dem normalen MTB. Ich hab gestern einen der ausgewiesenen E-MTB Uphilltrails ausprobiert und der war für mich eher Quälerei als Spaß...

Ich glaube, dass es um dieses Video hier geht: Und wenn man da die Aussage im Kontext sieht, wird sie auch wieder relativiert (so ab 13:30). Es geht explizit darum, dass eben viele Leute ein Allround E-MTB zum hauptsächlich Tourenfahren suchen und dann zwischen One44 und One77 schwanken und...

Also das Kippeln sehe ich jetzt nicht so als großes Problem. Ich glaube, das wird ja nur in einem Test erwähnt und da eben auch nur im Kontrast zum One44 ... ich meine bei VM war das. Das sehr tiefe Tretlager ist eine andere Geschichte. Bei uns in der Gruppe fährt jemand ein One77, ist sehr...

Nicht mehr, haben sie wohl nach der Kritik in den ersten Tests geändert. Also sind immer noch nicht super lang, aber in XL je nach Spec 190 oder 210 mm Hub. Frag mich da manchmal echt, ob da selbst niemand MTB fährt oder was die Hersteller zu solchen Entscheidungen bewegt.

Naja, ich sags mal so. Finale ist schon ein eigener Kosmos was die Bikes angeht, die hier rumfahren. Hab bestimmt schon 6 oder 7 Treks und auch einige Mondraker mit TQ gesehen. Klar, immer noch weniger als Bosch und Co. Aber fiel mir halt auf, weil man sie sonst quasi nie sieht.

Heute in Finale zum ersten Mal ein Sresh SL live gesehen. Verdammt schönes Bike. Ohnehin ist es auffällig, wie viele Bikes mit TQ hier rumfahren. Selbst das Yeti hab ich schon zwei Mal gesehen.