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So kann man argumentieren. Ich finde viel entscheidender dass ich bei einer Erstbefahrung immer zuerst schaue wie der Trail verläuft und wo sind ggf. Hindernisse die mein Können übersteigen. Und selbst wenn da plötzlich ein 6m Roadgap auftaucht muss ich doch in der Lage sein rechtzeitig zu...

Das Urteil hat mit der Realität des Mountainbikens nichts zu tun. Die Gute soll doch lieber Gravelbike fahren und beim nächsten mal den zuständigen Forstbetrieb verklagen...

Also ich weiss nicht ob das die frage beantwortet aber der cx4 hat ja einen nachlauf der sich auch einstellen lässt. Insofern kann sich das kettenblatt eigenständig drehen. Ob die elektonik das zulässt ist eine andere sache...

Ich bin selber weight weenie und pflege mitunter eine grosse Leidenschaft für schöne Fahrradteile, aber bei meinem Wild habe ich gar nicht erst angefangen. Nur die Teile getauscht die eine funktionale Verbesserung darstellen - z.B. Trinity Bremsen oder eine Fox Transfer mit 240mm Hub. Gewicht...

Legende vielleicht? lese ich auch so.

Das interessiert mich auch. Vorteil bei der Akkuvariante wäre für mich dass ich das Sachaltwerk auch mal an einem anderen Bike (ohne Motor) fahren kann. An meinen 5 Rädern schraube ich ständig, tausche aus oder um, vor und zurück...

Würde mich aber trotzdem sehr interessieren wie die Erfahrung auf dem Trail ist...

Ich habe es zurückgeschickt. Normalerweise gehöre ich nicht zu den Menschen die mit dem Koppeln oder Einbinden von Geräten grössere Schwierigkeiten haben, aber in diesem Fall musste ich mich geschlagen geben. Da ich nicht sicher bin ob es an mir, der Schaltung oder der Stromversorgung meines...

Gen 4 oder Gen 5?

Danke für Deine Mühen. Ich habe jetzt an den Verkäufer geschrieben. Vielleicht war das Schaltwerk auch schon einmal gekoppelt und wurde nicht entkoppelt. Das ginge m.E. nur mit der App. Die kann ich aber nicht verbinden. Schade dass die Fehlermeldung (Funktionstaste 0.8-2 sec. drücken dann rotes...

Jetzt sind schalter und Schaltwerk irgenddwie gekoppelt. Allerdings leuchtet beim betätigen des schalters lediglich die rote led am schaltwerk... ich frag mich ob an schaltwerk oder verbindungskabel etwas faul ist. Bei sram läuft das alles intuitiver...

Kette: CN-M8100 Kassette CS-M8100 Ne, Du meinst erst Trigger und Schaltwerk verbinden bevor ich das Schaltwerk mit der App kopple? geht das?

Wenn Du morgen da bist, kannst Du bitte auch fragen ob es neben Ein und Aus noch weitere Konfigurationsmöglichkeiten für den HPP gibt? Ich habe heute zwar über die Schulter des Mechanikers geschaut aber nur einen Schalter in der App gesehen...

Danke für den link. Irgendwas stimmt da nicht. Bei den akkumodellen deutet das blinkende rote licht angeblich auf niedrigen ladestand hin, aber hängt ja am hpp...

Erst mal wollte ich das Schaltwerk mi der e-tube app verbinden. Der bluetooth kopplungsmodus bricht aber immer sofort ab. Wenn ich es richtig verstanden habe wird erst in einem zweiten schritt der Schalthebel verbunden.

Es ist ein orbea wild 23/24. Leider bin ich noch nicht weiter. Jetzt hat das Schaltwerk zwar Strom, koppeln kann ich aber immer noch nicht. Das blau blinkende Licht wird sofort rot wenn ich den Knopf loslasse. Leider ist dieser Fall nicht wirklich dokumentiert. Hat jemand eine Ahnung. Oder...

War gerade im shop und tatsächlich, war deaktiviert...

Probiere gerade den M8260 an meinen CX4 anzuschliessen. Das richtige Kabel habe ich. Das Schaltwerk bekommt aber offensichtlich keinen Strom. Ich habe unterschiedliches zum HP-Port (gelb) der CX4 gelesen, mache Quellen sagen der sei immer freigeschaltet, andere behaupten den müsse man erst...

Schon öfter, hab aber immer den Motor ausgebaut, manchmal auch den Akku... Gabel und Steuersatz kann aber drin bleiben.

Interessiert sich ausser mir eigentlich jemand für eine Garmin Schnittstelle? Umfrage?