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Ein bisschen Silikonspray und dann rutscht das wieder 😉

Nö, hatte auch ein 2022er aus der ersten Auslieferung. Das mit der Akkuabdeckung hat immer gut funktioniert. Erst oben in die Schraube eingeführt, dann beigeklappt, nach unten zwischen Rahmen und Motorabdeckung geschoben und dann Gummi drum. Wenn's sich mal nicht mehr so gut nach unten schieben...

Und dann ist nicht nur am Adapter Toleranz, sondern zusätzlich am Mount von der Gabel und dann noch am Bremssattel und schwubbs - passt's nicht. An meinem Bullit ist hinten ein 200er Mount. Mit der Code passt's und mit der Saint kann ich ne 203er Scheibe ohne Adapter fahren. Und vorne musste...

Nee, normal ist das nicht. Leider passt das mit den Adaptern nicht immer richtig, auch wenn man die richtigen Maße bestellt hat. Hab da auch ein paar rumliegen, die nicht richtig gepasst haben.

Nö, kann ich nicht weiterhelfen. Kenn mich im Focus Universum nicht so aus. Bei manchen Herstellern ist in der Hauptsache die Farbe geändert und ein paar Kleinigkeiten in der Ausstattung. Letzteres ist nicht immer eine Verbesserung. Hatte ich gestern überlesen. Das spricht dann auch eher für...

Jo.... SX, NX schalten zunächst zwar gut, sind aber dann schnell verschlissen und das was dann kaputt ist lässt sich nicht einfach tauschen. Wenn's soweit ist, baut man halt ein GX rein und gut ist. Das kann man dann bei Bedarf auch reparieren, bzw. X01 Ersatzteile einbauen. Dann hält das alles...

Nun ja, wenn ich die beiden so vergleiche ist da wirklich der Motor das Ausschlaggebende. Ob nun SLX Shimano drin ist oder ne SRAM NX tut sich nix. Bei der SRAM kannst du wenigstens dann wenigstens wenn die Kette durch ist ne haltbare drauf machen. Selbst ne GX Kette hält länger als jede...

Ich fahre aktuell Shimano EP 801 und vorher bin ich Bosch CX gefahren. Beide sind jetzt nicht so unterschiedlich, aber unterm Strich ist der Bosch der kultiviertere Motor. Der Übergang bei 25km/h ist deutlich softer, er ist sparsam im Akkuverbrauch und die Leistungsentfaltung gefällt mir auch...

Wenn du nur den Innenzug wechseln möchtest geht das genau so, wie du es beschrieben hast.

Die alte Lyrik gab's bis 180mm. Die neue nun nur noch bis 160mm. Die alte Version als Ultimate bin ich ein paar Jahre gefahren. Ist nicht so steif wie ne 38er, aber hat immer gut funktioniert. Schlecht ist die Gabel nicht.

Oder zur eigenen Sicherheit und der anderer das ganze in ne Fachwerkstatt bringen.

Mit Sprücheklopfen kennste dich scheinbar aus😂 Sorry, als gelernte Fachkraft habe ich an nem Bastlerkurse keinen Bedarf 🥰

Dann zieh das mal damit durch den Steuersatz - viel Spaß 😂 Solche Kommentare kommen halt bei raus, wenn man nur ließt und selbst nichts schraubt.

IRC immer schlimm.

Luft rauslassen, Ventil raus und dann gaaanz rausziehen! Sonst wird dat nix...😉

Dann klappt es auch nicht richtig. Hab ich ja geschrieben. Luft ablassen. Danach gibt sie auch den letzten Zentimeter frei 😉

Das Ventil, an welchem man die Luft ablässt oder rein pumpt.... oder gleich die ganze Kappe, in der das Ventil sitzt.

Ventil war draußen oder die ganze Kappe ab? Sorry, hatte ich vergessen aufzuschreiben.

Was Ossi Osbourne dazu gesagt hat weiß ich nicht.... Fahrräder waren sowieso nicht so sein Ding 😂 Aber man muss schon ganz schön doll dran ziehen, damit's zischt.

Das könnte damals meine Lyrik gewesen sein. Hat auch nicht mehr richtig ausgefedert.. @punkhead . nochmal danke für deinen Tipp damals. Bei mir war zu viel Druck auf der Negativkammer. Falls du wie ich mal die Luft abgelassen hast, ohne einen Druckausgleich zu machen, dann ist nach dem...