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Was für ein Quatsch. Der Händler wird ein Abnahmeprotokoll haben. Da ist dann der entsprechenden Position ein Haken dran , dass das vor Auslieferung geprüft wurde und kein Mangel bestand. Damit ist die Mangelvermutung widerlegt. Jurist biste nicht, lässt sich ja schon aus deinen vorherigen...

Nö.... ist nicht falsch. Und in dem hier diskutieren Fall ist's auch nicht anders. Bei Übergabe war die Kurbel fest. In der ausgehändigten Bedienungsanleitung, steht was dazu, dass man sich vor jeder Fahrt vom ordnungsgemäßen Zustand zu überzeugen hat und dazu langt es schon mal kräftig an den...

Tatsächlich ein Vorschlag 👍 Leider hat aber Mitech das Bike gar nicht mehr im Programm 🤷🏻 Tja, wenn der Unterlehrer dem Oberlehrer was vor machen will 😂

😂 Dummheit against Straßenverkehrsordnung Wo sind die vielen Bikes? Ich warte....

😂 wenn juristisches Halbwissen auf Halbwissen in Zweiradmechanik trifft...

Und? Warte immer noch auf die Vorschläge...🤗

Als Oberlehrer bin ich ja mal auf die vielen Produktorschläge gespannt....

Kein Feld- oder Waldweg, schon gar kein Trail... noch nicht mal Radweg..... Dann muss da noch Licht, Schutzbleche, Spiegel usw. dran sein. Gibt keinen Markt für MTB's als S-Pedelec und daher wirst du auch keine finden. Das einzige Fully als S-PEDELEC was mir einfällt ist das Riese&Müller Delite...

Vermutlich hat's von Anfang an nicht 100% gestimmt und die Kette ist auf die alte Kassette eingelaufen, da kommt sowas vor.

Wenn die Anzahl gleich ist, dann stimmt die Umschlingung nicht. Mal nachstellen und vermutlich funktioniert dann alles wieder.

Nebeneinander gelegt und auf gleiche Länge gekürzt oder die Kettenglieder gezählt? Wenn erstere Methode, dann hast du ne zu lange Kette. Bei Methode zwei würde ich die Umschlingung der Kette prüfen und nachstellen.

Tja, die einen haben Fantasie und die anderen eben nicht 😂

Bei Cube und Co. leider gängige Praxis. Deshalb ist mein Link auch ohne Gewähr zu verstehen.

Auch E -Thirteen und andere, sehr oft auch in Verbindung mit der Premium Endmontage des zu vermutenden Bike Herstellers. Und ja, die lösen sich dann so einfach, auch wenn sich das einige nicht vorstellen können.... Bewegung, Vibrationen Erschütterungen sorgen dafür und ersetzen den sonst...

In der Regel reichen passende Maße. Bei den Steuersätzen mit Kabelführung ist das anders. Da gibt's nur wenige, eigentlich nur einen Hersteller und da muss es auch genau das Ersatzteil sein, was Defekt ist. Ohne Gewähr deshalb, weil ich nicht zu 100% genau weiß, welches Rad du fährst. Du musst...

Ja, für den Sattel. Innen- und Außenzug wechseln. Ebenfalls beim Schaltzug. Wie bei den Lottozahlen, ohne Gewähr 😉

Das machen alle so, selbst bei den ganz hochpreisigen Bikes gibt's nur ne allgemein gültige Betriebsanleitung mit. Da steht alles wichtige drin und gilt für alle Räder, die die vertreiben.

Tja, aber genau in dieser Bedienungsanleitung steht's drin. Allgemeine Anleitung für alle Bikes der Marke. Deshalb bekommt man die halt mit und damit sind die aus der Haftung raus. Juristisch alles wasserdicht.

Nun ja, Goldstone macht da nur Gewichte dran, weil er mit seinem Fliegengewicht von 60 und ein paar Kilo auf den schnellen Passagen gegenüber den schwereren Fahrern so viel Zeit verlieren würde, dass er das in den technischen Passagen nicht mehr aufholen könnte. Ein Trend ist das eher nicht.

Nicht finden, erwarten und plädieren.... sondern Kleingedrucktes lesen. War sicher ein ganz dickes Buch dabei. Da steht's irgendwo kleingedruckt drin. Wie immer es auch formuliert ist.... da braucht's keine Drehmomentangaben. Andere Hersteller drucken das sogar groß. Santa Cruz zum Beispiel.