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Bike umdrehen und an den Standrohren ziehen und drücken....knackt es dann ist es die Brücke.

Brose und 140kg Systemgewicht,da lachen ja die Hühner.Der Mann braucht ein Bosch CX4.

Denke da ist ein fehler auf dem Akku,Update machen beim Händler und gut is.....

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138 Virallem der DHX2 Coil ist mit Vorsicht zu geniessen.Dann lieber gleich einen TTX

Du hast ein Kontaktproblem beim Akku,wenn die Steckverbindungen gut sind. Mal mal ein Foto vom Schacht.

https://www.frey-bike-schweiz.ch/ https://lunacycle.com/ Allerdings ist der Verschleiss schon ziemlich hoch....

Asymetrische Ventile montieren und auf der Gegenseite ein Magnet mit Autoscheibenkit einkleben.

Fahr einfach und geniess die Natur... Würde mal zu einem anderen Händler um den Fehlerspeicher auszulesen....

Unter welchen Umständen treten die Aussetzer auf?

Endlich reagiert Fox auf die Unterdämpfte VVC Druckstufe.Die erste Grip 2 hat ne 4fache Dämpfungsrate. Die vergrösserte Luftkammer der 38 hat mich auch nicht überzeugt,darum Umbau auf Coil. Jetzt noch die neue X2 rein und es wird ein Schuh draus... Bei meiner 24er 36 dasselbe....wenigstens...

Bei den 23er 750 Akkus von Bosch gibts ne Serie die einen fehlerhaften Temp.Sensor haben,bei Rampen im Turbo fällt der Motorsuport komplett aus und das System schaltet sich komplett aus. Oder eben Akkuhalter...aber das sieht man anhand der fehler im Speicher.

Neuer Motor,Akkutausch,reseten wohl auch,hab noch keinen gehabt... Neuer Akku hatte ich schon am nächsten Tag von Bosch.

Motor vom Kumpel ist jetzt 6Wochen schon unterwegs.... Bei Bosch und Shimano dauert das eine Woche.

Akku und leistung kastriert danke,aber nein danke.

Da bekomme ich einen gold "Ständer"

Die alten Resin neigen zum Oxidieren,ist ein bekanntes Problem.

Bei mir war der Plus Knopf hinüber,die neue Ridecontrol machte dann Probleme,plötzliche Totalausfälle. Die wurde dann getauscht von Giant,nachdem ich die alte Kreuzgetauscht hatte. Vorher hatte ich aber noch alles durchgeckekt von der tollen Verkabelung her :angry:

Das ist die Ridecontrol One mit ziemlicher Sicherheit,hatte das Problem bei neinem Reign.

Tia da haben die Chinesen(Taiwanesen)aus einem guten Japanischen Motor der keine Updates braucht,einen verhunzten Motor gemacht,Gratuliere Giant.

Das wird wohl auf ein Motortausch von nöten sein... Der Händler soll einen Kulanzantrag stellen bei Bosch. Denke wird wohl ein Freilauf erwischt haben.