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Hab dir ne ausführlichere Anleitung geschickt per PN. Stehts wohl doch so in der Montageanleitung wie von mir beschrieben, sehe dort nichts von „Splint erst raus, dann Bushings nach innen schieben“ 😁

Mag sein dass es so drin steht, raus muss er trotzdem nicht. Steht auch nicht drin dass man die Buchsen am besten mit anti seize oder loctite beschmiert vor dem einbau, wo wir wieder beim thema wäre

Splint muss nicht raus dafür.

Das ist eine toleranzausgleichsbuchse, sie kann sich bewegen, mit einem gummihanmer leicht bündig hämmern. Das rote ist wahrscheinlich loctite hochfest, hat sich ja bei einigen schon gelöst die Verschraubung an dem Ring.

Drück dir die Daumen dass du nen Guten erwischt, vielleicht sind die 2026er Motoren jetzt besser. Hatte auch schon ein paar Motoren, der jetzige hat momentan 4200km und läuft noch problemlos.

Hatte ich auch, motor ratchet kaputt -> neuer motor

https://ebike-mtb.com/porsche-beendet-porsche-ebike-performance-ende-von-fazua/

Ist ein bekanntes Problem, gibt nen neuen Motor.

Nachdem ich 4-5 mal den Bushing Service mit Anti Seize gemacht hatte habe ich das letzte mal die Santa Cruz Methode mit grünem Loctite (638) probiert. Hat 2300km gehalten, danach knarzen, aber nicht typisch beginnend mit ticken auf der Antriebsseite, sondern beidseitig klassisches Knarzgeräusch...

Passt eigtl der X2 in das jam sl? Oder stößt die air can ans oberrohr wenn komplett eingefedert?

Bei mir ähnlich, boost manchmal einfach aktiviert und außerdem funktioniert boost beim drücken dann tw auch nicht, auch erst seit gestern -2 grad

Beim Fazua Partner. Bei nem Bekannten wurde der Motor auch tw zum Selbsttausch geschickt auf Nachfrage. Kommt wohl drauf an an wen du gerätst, aber Fazua Partner ist das Standardprozedere.

Hatte ich auch bei 2 meiner Motoren, trat vor allem auf wenn er warm gefahren war. Wurden beide getauscht.

Hat ein Fazua (Santa cruz) händler auf FB gepostet,

Der Dreckschutz auf der antriebsseite schleift bisschen bei overrun, aber 155 finde ich auch deutlich besser als 165

So jetz mal das Feedback nach dem ganzen hin und her :) Fazua hat das Bike wieder geholt, nicht wegen dem mahlenden Motorgeräusch (das wurde als unbedenklich eingestuft), sondern wegen einer defekten LED Hub, das Bike war komplett tot. Bike wurde nach der Reklamation an Fazua direkt geholt...

bei mir wurde es auch beim Händler gemacht, der wusste das nicht -> gleiches Ergebnis Aber wenn ers in der SW umgestellt hat, sehr ärgerlich:(

Der Mode controller muss in der Händlersoftware ausgewählt werden, sonst geht nur hoch schalten. Fand den Mode Controller aber haptisch auch nicht besonders, kein richtiges haptisches feedback beim schalten, gefällt mit der ring controller besser. Aber wenn man sowieso nur ein modi fährt wäre...

Also der Sicherungsring sitzt wie er soll, ist es nicht. Hier mal das Geräusch an meinem Bike. Fazua ist schon informiert und werden das Bike voraussichtlich nächste Woche wieder abholen….