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178 S3 bin genau zwischen drin. Aber kleiner möchte ich die Kaare nicht. Hab aber auch 170mm Gabel vorne Und 12Grad Syntace Carbon Lenker Der Kübel taugt mir so ganz gut. Fahre damit aber auch Touren kein Bike Park. Wenn ich vom Core jetzt z.B auf mein altes Heckler umsteigen. Kommt mir das...

Der Controller ist anscheinend nicht ganz so dicht wie der linke. Hab ihn mal komplett zerlegt. Und Kontakt Spray und ordentlich getrocknet. Läuft wieder. Beim Waschen muss man aufpassen.

Aber dann wegen dem Software Update ohne VPN neu gekoppelt. Also Standort Deutschland - und dann neu verbunden. Habe ich schon auch im AmFlow Forum bei ein paar mitbekommen. Nach dem Update wars plötzlich da wie Navigation usw... Echt keine Ahnung warum...

2400km .mit dem Forbidden Core - und noch immer Happy damit. Und das letzte Update lässt ja einiges zu 😉 sehr geil...US Klasse3 bei Bedarf auf freier Bahn...

Optimal für Leute mit dem Gewicht von Timmy

Im bayerischen Wald mittlerweile sehr verbreitet.

Hab ich schon mal gemacht. Hin und wieder geht's ja wieder...Schätze der verreckt einfach. Hilft nicht. So wichtig ist da Teil eh nicht...

Servus zusammen. Nach gut 2000km verreckt mit am Forbidden anscheinend der rechte Controller. Die untere Taste reagiert so wie gar nicht mehr. Alles schon durch... Neue gekoppelt usw. Hatte das schon jemand? Anscheinend keine Langzeit Qualität:-)

Anscheinend Klappern die neuen auch :) Nach ein paar 100km wie die alten. Hab ich heute in ein anderen Tread hier gelesen. Bin gespannt wann Panik ausbricht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Wahrscheinlich haben sie mit ordentlich Fett ne Dämmung gemacht - die mit der Zeit weg geht. Drum fahr ich oft gerne noch mit dem Heckler. Da heult der EP801 Motor vor sich hin 🤣. Der M1im Forbidden ist dafür da um Welten leiser ...

Nach 1700km mit dem Druid. Geb der Kaare ne glatte 1 War auf der Uphill Flow Geisskopf. Wer mehr Leistung braucht...naja... Sehr interessant wie man Bosch und Co Fahrer zum Schwitzen bekommt. Wenn man von hinten angeschossen kommt. Der Motor geht ja nicht mal ansatzweise in die Knie. Gewisse...

Wenn man sieht , welche Leute sich jetzt in den Bike Parks tummeln. Wundert mich nichts mehr. Normal müsste beim Kauf eines Bikes mittlerweile eine Versicherung Pflicht sein. Als Bike Park Betreiber vergeht einen sicher irgendwann die Lust. Könnte ich sofort verstehen wenn man da irgendwann...

Da muss ich dir vollkommen recht geben. Vor allen weil anscheinend einige in Panik die Räder mit dem M1 Motor verkaufen wollen. Weil den neuen gibt. Ich hab so ein Ding ...komme vom 2017er Rotwild ...usw...dann ging der Leistungskampf los....Wem der M1 jetzt nicht mehr reicht...ist entweder ein...

So heute wieder schön geknackt. Steuersatz wars ned. Dann komplett Bolzen Hinterbau neu gefettet. Könnte besser sein. Leider gabs dann beim Italiener Freibier. Prognose ist gut 🤣 - Alles von A-Z neu gefettet. Jetzt ist anscheinend zu 99% wieder Ruhe im Rad. Motorbolzen waren auch Pfurztrocken...

Und mach mal den Öhlins rein den ich noch habe. Der hat nämlich kein Spiel. RockShox ist schon sehr optimistisch. Das verspannt den ganzen Hinterbau.

Heute 70km über 1100km , Rest ca 40% . Bißchen runter gedreht. Läuft. Da Knacken treib ich dem Teil noch aus. Sonst ein super Radl. Trotz unfahrbaren M1 Motors🤣 der Endgeil ist.

Meistens im Sitzen, kommt aber schon aus der Wippen Gegend. Oft beim überfahren einer kleinen Wurzel. Schwierig zu beschreiben. Aber unglaublich lässig.

Wenn man im Gelände fährt gehrs los. Als der Hinterbau verspannt wäre. Und ein Bolzen quasi kurz mal lästig ist. Auf der Ebene Strasse ist ziemlich Ruhe. .al morgen alles neu schmieren.

Frage 😅 meins knackt und knackt jetzt ziemlich. Hat da jemand Erfahrung? Kenn ich so vom Santa nicht. Umlenkung ? Hat jemand nen Tipp. Irgendwie ist was verspannt.

4. Ich wäre eigentlich sehr Fit....aber Knie Arthrose Grad4 🤯 ich brauche viel Frequenz und ein wenig Unterstützung. Damit das K ie noch ne Weile hält. Aber Boost oder Turbo nie. Dann kommt man mit China Teil eigentlich auch ein paar Hm und Km.