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Falscher Alarm, hatte sich wohl nur ein Kabel von der CPU gelöst gehabt bzw eventuell nie richtig drann gewesen und dadurch hat er sämtliche Fehler geworfen.

Da gehen die Werte weit ausnand. Wenn ich denk was der Kolleg auf sein Spezi drauf hat, problemlos…

Und knappe 800km später steht das Teil mit Motorschaden wieder beim Händler…… Mal sehen wie schnell Sram nun reagiert.

Auch ich reise weiter. Kontakt Problem wurde mit Kontakte reinigen und oben drauf Kontaktspray erledigt. Kam nie wieder was. Als Tip, SkipPlate beim Motordeckel half wirklich. Zum Abschluss hatte das 10er 750. preis/leistung Granate.

Gibt es eine Astm Freigabe oder Bikepark Freigabe bzw vergleichbares? Ich kann leider nichts finden.

Seit dem strammen einstellen war jetzt auch eine Zeit lang ruhe. Gestern am Hometrail abgeschaltet, keine Fehlermeldung. Werde heute mal alle Verbindungen lösen, reinigen und mit Kontaktspray einsprühe. Wenn das nichts hilft muss ich wohl ab zu einem Händler und dann wird es interessant. Da...

Astm 4 sind Sprünge bis zu 120cm… Dazu kommt das ich nun nicht der leichteste bin mit 95kg nackt….. Wenn du dich damit wohl fühlst ist alles gut, ich werde noch weiter schauen was es wird.

Dem Herren ist der Material verschleiß auch mehr als egal. Ob hier ein Rahmen hält oder nicht wird er in der Geldtasche nicht spüren. Bin bei dir das es VERMUTLICH hält, aber bei dem Preis sollte ne 5 kein Thema sein.

Bis auf astm4 ja. Leider…

2 inwards 2 outwards

I removed both with a punch/screwdriver. Both push

Selfmade

Ich hätte es mir gerne gegönnt als Pro, aber bei 12.000 ASTM4 ist mir echt ein Dorn im Auge. Hab aber zum Glück kein Stress, mal sehen was da noch alles kommt bis zum nächsten Jahr

Vielen dank.

Hy. Wo ist den mal die Klassifizierung zu sehen? Ist es ASTM4? Hat es eigene? Ich kann leider nichts finden dazu im Netz

Hab fahrfertig auch um die 95 herum. Kann leider nichts gutes zu den felgen sagen. Fahre jetzt die Crankbrothers Synthesis Enduro Alu mit den I9 Naben Seit dem ist ruhe.

Laufräder gehen mir auch nicht recht ein. Sind EIGENTLICH vielfach getestete und als gut befundene Enduro LR, aber hatte von Anfang an Probleme damit, sehr ärgerlich. Wenn ich das gewusst hätte hätte ich direkt am Neubike umgebaut und andere geholt, die gehen für gutes Geld weg.

War auch meine Vermutung, sind allerdings Kat5. Muss wo am Rahmen eine Veränderung sein, eventuell durchs Werkzeugfach?

Ich sagte auch ü2k, und da kommts dann grob aufs Gelände an. Hab die 750 auch schon weit unter 1600leer bekommen weil kaum ein weiter kommen gegeben war. Aber wenns dir so passt ist ja alles gut. Ich finds eben schade das genannte punkte leider auch beim neuen wieder sind. Für MICH der...

VORSICHT. Kat4 anstatt 5, zumindest ist es beim 10er so.