Suchergebnisse

Ich hab ja nur die Einstellungen im STUnlocker abgebildet. Der Garmin zeigt diese nicht an, dafür aber die %e des Akkus.

Garmin 530 830 1030

Bei #1 im Schnitt 250-280hm, bei #2 350-400 hm pro Balken. Bei 95 kg und Anstiegen bis 25%. Turbo benutze ich so gut wie nicht. › 10% Trail. Trocken und steinig, technisch teilweise anspruchsvoll.

Trickstuff Bremsen sind hipp und vor allem sehr gut!

Seit 1996

Ich habe die Lupine, da ging es so. Schau mal ob die Pole richtig verbunden sind.

Über das Display! Licht an

Ich würde jetzt LV nicht als Edelmarke sondern mehr als technisch innovative Marke bezeichnen. Viele technische Details wurden von den "Großen " übernommen, was zeigt, dass sich die Leute bei Syntace was überlegen. Komponenten wie Lenker, Pedale, die in Kollaboration mit Eightpins entwickelte...

Na ja, für die UCI brauchst du natürlich kräftig Sponsoren. Ich glaube, dass dies Liteville gar nicht im Sinn hat. Mit winning ist eigentlich der Besitzer eines LV ein Gewinner.

Hast du mal ein Liteville selbst gefahren oder zumindest mal genau angesehen? Man sieht die Qualität und die technischen Details dann sofort. Design und Funktionalität sind manchmal nicht kompatibel und ich bevorzuge letzteres, außerdem never change a winning system!

Nachdem du ja alle 3 Motoren hast, bist du der Alleswisser. Beim nächsten Kauf werde ich dich zu Rate ziehen.

Bist du schon mal steile Gerollhänge gefahren? Wahrscheinlich bist du nir zur Eisdiele unterwegs, da ist es natürlich still.

Ich hatte Bosch Gen2 und nun EP8 an einem Liteville. Also ich finde es wirklich nicht störend und wenn es klappert ist das Fahrgeräusch eigentlich lauter.

Das heisst, du hast nen Brose. Jeder redet seines schön!

Alle, die das Klappern stört sollen halt was anderes fahren! Bei meinem Bike ist es wirklich nicht störend. Bosch klappert genauso, bei Brose reisst der Riemen.

Hast du schon was daran verändert und wie wirkt sich das auf den Akkuverbrauch aus? Ich habe den Eco ähnlich aber den Trail weiter heruntergeregelt.

Syntace

Habe den Sattel jetzt auch. Nach zwei Ausfahrten und etwas nach hinten vesetzt und die Nase nach unten, passt er mir recht gut. Von Scheuern oder Kanten habe ich nichts bemerkt. Im Uphill ist die hintere Erhöhung sehr gut und lässt einen den richtigen Druck aufbauen.

Fahre die HX1501 /35mm seit ca.2000km. Da eiert nichts. Bin hpts auf steinigem und ruppigen Gelände unterwegs. Die Nabe zeigt bis jetzt keinen Verschleiss. Hatte vorher ne Formula Nabe, bei der der Freilauf 2mal erneuert wurde.

Hast su einen 2A Lader? Meine 500er Batterie braucht von 0 bis voll ca. 4 1/2 h mit 4 A. Ein 5k Bike mit SLX Bremsanlage ist eine Frechheit, da wäre XT angebracht. Kannst natürlich ne Bremsamlage deiner Wahl anbringen.