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Er hatte Bosch CX angegeben:

Was ein unbegründeter Quatsch. Logisch geht das nur mit einem EP8, ist klar. Fakt ist, dass auch heute noch folgendes auf der Webseite steht:

Das gelistete M20 ist zumindest mit dem "alten" Preis angegeben und somit 300€ gespart.

Das wird halt gerne gemacht um irgendwie ums Sattelrohr zu kommen und eigentlich eine elegante Lösung um auch noch in der Kinematik frei zu sein. Konstruktiv muss man halt einen Tod sterben. Was stört ich aber daran? Haltbarkeit, Funktion, Optik ...

Kommt mir recht leise vor, da hört man ja mehr Steinchen knistern als den Motor.

Ich war immer der Meinung, dass der Fazua sagenhaft leichter sein muss. Dann habe ich mir mal sämtliche Gewichte von Bosch Gen4, Shimano E8000 und Fazua zusammen gesucht. Da es von Bosch und Shimano keinen 250er Akku gibt, habe ich einfach einen zweiten 250er Fazua "in den Rucksack gepackt". Und...

als sich die X12-Achsen immer weiter verbreiteten, haben einige Thule (damals Chariot) User eine Achse mit Bohrung gebastelt, durch die man dann einen Schnellspanner mit der Deichselaufnahme gesteckt hat. Im Schwester-Forum könnte dazu noch etwas in den archiven schlummern. Ist schon gut 10...

zumindest kann sich jetzt keiner mehr rausreden "mit nem Ebike geht das nicht" :) Kann das sein, dass Chris´s Bike noch nicht auf der GT-Seite ist, oder fährt er wirklich noch den E8000 (2021er Modell)?

So steht es in der Vorstellung des iLynx Race vom Januar 2021. Da sollte es den Schreibern aber eigentlich klar sein, dass ein auf Abfahrt orientierteres Bike nicht leichter ist. Zumal der Bericht zum Race in dieser Vorstellung verlinkt ist. Gibt es hier evtl iLynx Besitzer die ihr Rad mal...

Sagt mir nichts, aber trotzdem danke! Mal google quälen.

Hat eigentlich jemand eine Info was sich hinter "custom tune" beim Dämpfer verbirgt? Wenn wir schon von @xlacherx den Coil-Fox vorgestellt bekommen. Ich tippe auf eine angepasste Compression, aber in welche Richtung? Oder ist es was anderes?

Ist schon ewig her, aber ich war mal im Urlaub in USA und mit einem Händler über ein GT verhandelt. Der wäre mit mir in den Paketshop gegangen und hätte es zu mir heim geschickt. Muss halt dann noch durch den Deutschen Zoll. Da wird dann auf die Kaufsumme die MwSt und Einfuhr gerechnent.

Schönes Bike! Wie ist denn das Gewicht jetzt? Was meinst du mit "Motor mit Leistung"?

Schönheit liegt bekanntermaßen im Auge des Betrachters. Bei mir löst die Optik Augenkrebs hervor, so das ich nicht mal Lust hatte den Bericht zu lesen. Das wirkt alles so Grob und Mächtig, wie wenn man dem Azubi im ersten Lehrjahr Metallbau den Auftrag gibt: "bau mal nen Prototyp" (und das ist...

... und reduziert die Wartungsintensität. Gebe ich auch mal meinen Senf ab. Gerade als Brillenträger mag ich die Schutzwirkung eines Fenders. Optik, egal und zudem sitzen die so nah am Reifen, so arg stört das nicht. Meine Meinung. Ich habe den Mudhugger Race (also den langen) und am bike der...

Auf der Website sind nur die hier aufgeführten und ein 1900 Classic zu finden.

Evtl hat es sich geändert (was ich nicht glaube), aber auf der DT-Seite gibt es NUR 148mm, also Boost. Zumindest beim H1900 den ich eben durchgeklickert hab. Alles andere hätte mich gewundert, da neue Bikes nur noch mit Boost kommen und älter das auch schon oft haben.

Schönes Bike, aber ich vermisse (wie so oft) die Gewichtsangabe: a) Bike b) zul. Systemgewicht bzw. max. Zuladung Dies als konstruktive Kritik um eure Berichte noch besser zu machen.

So steht es auf der Scor-Homepage Afach a mol boim Hersteller gugge ;) 🍻

Irgendwo habe ich 23 kg gelesen. Wenn man die 19 kg vom Orbea Rise mit dem ca. 1,5 kg leichteren, weil kleiner, Akku annimmt, hätte man sub 22 kg erwarten können. Die verbauten Komponenten sind ja nicht aus Blei.