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Wie viel möchtest Du denn dafür haben?

Sattel? Ich meine mich aber ziemlich sicher daran zu erinnern, dass es an den Laufrädern liegt. Ich meine die waren/sind beim Pro und S-Works diesbezüglich der limitierende Faktor.

Nein, beim Carbon-Rahmen sind es 125 kg, beim Alu sind es 136 kg. Beim Pro liegt die Begrenzung an den verbauten Carbon-Komponenten.

Ich hätte da noch einen unbenutzten X D -Freilaufkörper rum liegen, der passen müsste. Eine Endkappe habe ich aber nicht mehr.

Das war nicht meine Frage….

Ernsthaft? Wir reden hier vom Levo Gen 3, das schon seit Jahren so mit diesem Motor auf dem Markt ist. Nenn mir mal die ganzen anderen Motorhersteller, die das bei der identischen Generation ihrem Nutzer überlassen…..

Ok. Wenn der Motor/die Unterstützung aus sind, ist es identisch oder verändert sich dann was?

Verändert es sich, wenn Du mehr oder weniger Druck auf die Pedale gibst? Freilauf/Kassette sitzen richtig und sind fest?

Beschreib mal nochmal das Verhalten, nachdem Du aufhörst zu pedalieren (da werde ich aus Deiner Schilderung noch nicht ganz schlau draus).

Das hast Du definitiv 😂

Es gibt gerade mal ein paar Specs, ein paar Bilder und viele (teils abenteuerliche) Theorien oder Wünsche.....auf dieser Basis dann diese These aufzustellen: Respekt!!!!! Da wundert mich langsam nichts mehr.

Ist in Realität tatsächlich auch sehr schön.

Falls Du diesbezüglich noch Redebedarf hast, solltest Du ein separates Thema eröffnen oder im Levo-Gen 3-Faden weitermachen.... Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass die Effizienz beim Brose/Specialized im Levo deutlich stärker von der TF abhängt, wie beim CX Gen 4. Solltest Du einfach...

Prinzip leider nicht ansatzweise verstanden....setzen 6! Es ging um den Verbrauch bzw. die Effizienz in Abhängigkeit der TF.....und das im Eco, nicht darum wann welcher Motor seine maximale Leistung abgibt (zumal MAX-Leistung = MAX-Verbrauch). Der Bosch ist sicherlich etwas effizienter...lassen...

Ok, die 20/40 erklären den "Durst" nicht. Fährst Du mit extrem niedriger Trittfrequenz. Da steigt der Verbrauch bei diesem Motor stark an. Aber mit den Einstellungen und fast nur Eco, passt das immer noch nicht zusammen.

@katunga Und die anderen beiden Einsteller? Wie hast Du die?

Dann solltest Du mal dringend Deine Einstellungen überprüfen. Ich fahr auch das Levo Gen 3 und hab daneben nen CX Gen 4 und die schenken sich bezüglich Verbrauch nicht wirklich viel.

Na ja…..woran das wohl liegen könnte🙈

Das Levo Gen3 hat in der Größe S4 knapp 26 cm Einstecktiefe....dann kannst Du es selbst ausrechnen.