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Seit gestern gibt es ein Update für den 12.1, die machen also doch etwas :openedeyewink:

Aussehen tut es gut, wenn`s schön gemacht ist, also Vierkantfeile statt Flex. Allerdings bezweifle ich, dass die Wärme bis dort vordringt :openedeyewink: Zu Deinem Beitrag habe ich keine Einwände. Wenn niemand etwas schreibt ist es auch doof. Das habe ich oft erlebt, in versch. Fäden, da ist...

Das hattest Du mir schon früher geschrieben, danke nochmals dafür, damals habe ich die gleich aus dem Warenkorb genommen. Aber wegen dem Beitrag von fahrtwind, und der Tatsache, dass ich im Winter selten mehr als 500 Tiefenmeter habe, würde ich es vermutlich doch riskieren :rolleyes: Eine 350g...

Finde ich eine gute Taktik ;) Dolomiten sind schon klasse, außer für die Domain :biggrin: Da hilft Folieren auch nicht mehr, und diese Schicki - Micki - Biker würden einen Anfall bekommen :openedeyewink: Wie ist die TRP in Bezug auf Geräusch / Vibration, weil der Belag ja außen am Rand...

Während die Weisen noch grübeln, erobern die Dummen die Festung! Sinngemäß soll das bedeuten, erst mal machen (fahren) und wenn man unglücklich ist, dann erst ändern. Wenn man einen neuen Partner kennenlernt, was ja bei Dir bisher nur "online" ist, dann muss man ihr/ihm erst mal physisch...

Steht zwar oben, aber SLX 4 Kolben und hinten 2 Kolben, also 7120 und 7100, wenn mich recht erinnere 🤔

Also ich hatte ja von früher, aus der Analog-Bike-Zeit (neue Bezeichnung für Bio-Bike), noch einige MDR-C rumliegen, die habe ich inzwischen alle weggebremst ;) Wir sprechen hier von Jahren, und von 180er und 203er. Die MDR-C im Winter, mit Galfer schwarz ist schon gut, die bremst sofort, was...

Shimano SM-RT30, für 15.-€ bei BD, 4 Jahre Erfahrung, immer zuverlässig. Vor Einbau etwas anschleifen, damit die Stanzränder weg sind, dann beißt sie sofort ;)

Beim Rise (Shimano EP800) sind die aus Alu, da kann Titan das Gewicht wohl nicht schlagen 🤔

Oooohhhh, immer diese "Bastler", wenn sie nicht fahren können wird gepimt ;) Aber angesichts der versprochenen Einsparung, werde ich dann doch hellhörig, das ist dann auch "mein Ding" :winkytongue: Hätte ich nie gedacht, dass soviel drin ist, zumal ich außer der XTR Kassette (ohne 51er = 303g)...

Die Shimano RT30 (~10.-€) in 180mm am Hinterrad funktioniert 1a, wenn man sie vor dem Einbau etwas anschleift, und die hat für Centerlock Fahrer den Magnet schon verbaut (der eigentliche Grund, warum ich die habe) :winkytongue: Fahre die Resin Beläge mit Kühlrippen, 1000 Tiefenmeter kein...

Die ist sicher gut, aber 350g für ne Bremsscheibe ist schon ziemlich heavy o_O Ich glaube ich gehe auf die

Ja, bremsen tut die, mit ordentlich Biss, für den Winter echt gut, aber im Sommer mit viel Tiefenmeter o_O

Die Adapter (ohne Magnet) liegen ja bei den Laufrädern von DT bei, aber die lösen sich immer wieder von selbst, deswegen habe ich die aussortiert, und bin Fan von Shimano zum Schrauben :winkytongue: Mit Magnet gäbe es die Lösungen von "Tirolbiker?", auf jeden Fall hier aus dem Thread:

Danke an Alle für die Tipps, die Belagfresserin war die: Echt Hölle Deswegen wollte ich weg von den großen Zwischenräumen, aber bei der Shark und der 05E sind die ja Quer, das macht vielleicht einen Unterschied 🤔 Und wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, würde ich die Linke nehmen, denn...

Genau das wollte ich lesen, deswegen auch mein Beitrag 👍 Galfer ist preiswert kann aber nicht alles, also folge ich Dir/Euch zu Sinter Green, bis zum nächsten Bericht :openedeyewink: Hinten habe ich übrigens eine stinknormale Shimano RT30 in 180 mm (vorher mit Schleifpapier eingeebnet) und die...

Muss hier mal ne lustige Geschichte zum Thema Bremse beitragen :coldsweat: Vorne Brakestuff Punch 203, Galfer schwarz, Gardasee Westseite (Limone). 1er Tag am Ende 1100 Tiefenmeter ohne Auffälligkeiten :openedeyewink: 2er Tag beim Hochfahren schon bemerkt, dass die vordere Bremse nicht mehr...

So sah meine MDR-C auch immer aus, nur zusätzlich war halt nach einigen hundert Tiefenmetern dann ein lautes Raspeln, und die Bremsleistung lies extrem nach :biggrin: Wenn man das nicht will, braucht man mehr Masse (Gewicht der Scheibe) und mehr Löcher = kühler. Leider gibt es die BrakeStuff...

Rätsel gelöst ;) Ihr wisst ja noch dass ich nicht den richtigen Druckpunkt bekam - Post vom 15. Mai Mehrmals entlüftet - war es nicht, Hebel schneppern lassen (Enrico) - war es nicht, obwohl es wieder für 10x Bremsen besser war. Habe heute mal so gelangweilt in den Spalt der Bremse geschaut...

Ich mach immer die Variante mit Reindrücken Rausziehen, Reindrücken... deswegen glaube ich nicht an Luftblasen, aber vom "Fehler" her kann es ja nichts anderes mehr sein :biggrin: Das mit dem Hebel von Enrico werde ich mal testen, hört sich gut an :openedeyewink: