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"Haltung zeigen" meint Gratismut, und Kriechen vor den Herrschenden. Ich will auch nicht für eine Klamottenhersteller bezahlen müssen, der meint, einen erzieherischen Auftrag wahrnehmen zu müssen. Mir reicht es völlig aus, wenn ich gute Kleidung zu fairem Preis kaufen kann!

wow, immer wieder denkt man, die können doch nicht so mutwillig ihre Reputation versauen, und dann kommt da eine Firma und sagt "hold my beer"! Als Kunde, der vielleicht genau wg. dieses Merkmals so ein bike gekauft hat, wäre ich jetzt wohl ziemlich stinkig...

Hmmmm - ein Longtail-Lastenrad "fürs Gelände"?!? Ist das der Bruder im Geiste von den ganzen SUVs, die nie die Stadt verlassen? Tern meint das mit dem Geländeeinsatz ja ausweislich des Fehlens wenigstens einer Frontfederung eh' nicht ernst... und das Verwechseln von "Systemgewicht" mit...

Sollte ich irgendwann ein E-MTB brauchen, wäre das durchaus interessant; Gewicht trotz Bosch-Mittelmotor sehr schön - aber warum so ein Zwergenakku? Den Range Extender muß man da fest einplanen, wenn man wirklich z.B. in den Alpen Tagestouren machen will, die man mit Biobike nicht an einem Tag...

Sollte ich irgendwann ein E-MTB brauchen, wäre das durchaus interessant; Gewicht trotz Bosch-Mittelmotor sehr schön - aber warum so ein Zwergenakku? Den Range Extender muß man da fest einplanen, wenn man wirklich z.B. in den Alpen Tagestouren machen will, die man mit Biobike nicht an einem Tag...

Danke, daß Du genau nachgerechnet hast, was ich nur grob im Kopf überschlagen habe - natürlich ist der "Ersatz" von Akkumulatoren durch Kondensatoren totaler Schwachsinn. Dazu noch dieses superintegrierte Design, was bei Pleite der Firma das bike zum Sondermüll macht, und keine Gangschaltung...

Zefal ist eine Firma, die regelmäßig zwischen "genial - warum ist kein anderer 'drauf gekommen" und total unpraktikabel hin- und her eiert. Bin heilfroh, daß die z.B. einen Flaschenhalter für Räder ohne Gewindeösen und überdicken Carbonrohren haben, die dank sehr kräftiger Kabelbinder problemlos...

sorry, bei Führerscheinentzug und Verlust des Versicherungsschutzes etc. geht es darum, daß ich als Besitzer das e-bike manipuliert habe. Hier hat der Hersteller den Fehler gemacht, und ist damit haftbar. Ohne z.B. Anschreiben als Einschreiben mit Rückschein hat der Hersteller den Nachweis zu...

24.5kg ist nicht wenig; da spielt natürlich auch der fette Akkue 'rein... was mir wirklich gefällt: KETTE anstelle von Riemen - so sinnvoll ein Riemenantrieb an z.B. Stadträdern sein mag, so sehr stört mich die Vorstellung, daß hier regelmäßig Steine Sollbruchstellen an einem Riemen schlagen...

Sieht für mich auch so aus. Jetzt noch eine Abdeckung über die Feder, und gut ist's... wenn Aufsetzen zum Problem werden kann, ist aber auch der Riemen sehr gefährdet; da bilden sich nicht sichtbare Schäden in der Faserstruktur aus, und beim nächsten Wiegetritt knallt das Ding durch. Für's...

Hallo, absolut richtig - allerdings hat die Pinion auch ohne Motor schon einen Freilauf vorne, und dann noch den Freilauf hinten - selbst mit mikroverzahntem Freilauf hinten ist der Leerweg unangenehm lang. Muß die dann nicht für den Motor noch einen haben, ergo drei gesamthaft (von denen der...

Ich schätze den Syntace-Gründer, habe schon Syntace VR-O Lenker-Vorbaueinheiten bei mir verbaut, als das noch ein Geheimtip war, ebenso die Carbon-Sattelstützen. V.a. die gründliche Qualitätskontrolle /Werkstoffprüfung hat mich damals zu S. bewogen. Das Video ist erschütternd - man fragt sich...

Ja, sie sind leiser - genau das habe ich geschrieben. Und, ja, bei gleich großem Formfaktor können sie etwas größere Lasten übertragen - ist banal: durch die Schrägung "verlängert" man die Zahnradflanken, die gerade optimal in der Kraftübertragung stehen (de facto n=1, aber...). Mit der Reibung...

Hallo, fairerweise haben fast alle, die das im Motorsport machen, beim sequentiellen "Durchreisen" der Gänge eine kurze Zündunterbrechung - zwingend ist das aber nicht...

Hi, das kann ich so bestätigen - Riemen funktioniert - immer noch mit dem systeminhärenten Nachteil des miesen Wirkungsgrades - nur bei entsprechend steifen Rahmen, entsprechend steifen Tretlagern etc.; damit ist JEDES Fully 'raus! - klar, eine Kette braucht keine Vorspannung. Also fürs...

Ich erlaube mir, als langjähriger Rohloff-Fahrer seit 2001, und Pinion-P.18-Fahrer, der aber an seinen SPORTLICHEN bikes nur XTR und Ultegra/Dura Ace fährt, eine Aussage: 1) Der Wirkungsgrad einer Rohloff ist relativ gleichmäßig über die Gänge verteilt, witzigerweise NICHT in den Schaltstufen...

Die Pinion weist sogar erstaunliche Ähnlichkeit mit Auto-Schaltgetrieben auf, im Gegensatz zu den üblichen Planetengetrieben der üblichen Nabenschaltungen (Rohloff z.B. verwendet drei hintereinandergeschaltete Planetengetriebe; die ersten zwei zusammen ergeben 7 Gänge, das dritte dient als...

Dafür Schalten im kurzen Stillstand vor der unerwarteten Steigung. Der Ölwechsel ist bei Rohloff sehr schnell gemacht, bei meiner P.18 dauert es trotz Fön und herumstochern im Ablaßloch ewig, bis die Suppe 'raus ist. Wenn man dann noch Rohloff-like spült, ist das durchaus ein abendfüllendes...

Man schaue sich die Verkaufszahlen von Shimano und Pinion an, dann verschwindet der Jubelpatriotismus von ganz alleine - Pinion ist, wie auch Rohloff, ein NISCHENprodukt für Menschen, die zum einen sehr viel darüber nachgedacht haben, was für sie wichtig ist, zum anderen nicht auf jeden cent...

Naja, der Kardinalfehler von Pinion liegt ja darin, auf die Drehmomentreduktion von Kettenblatt auf Ritze zu verzichten - deshalb ist das Eingangsdrehmoment so hoch, deshalb alles überdimensioniert (verglichen mit Alfine/Rohloff etc.), deshalb so hohe Reibungsverluste etc. p.p. Immerhin werden...