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Ich habe mit meinem überhaupt keine Probleme, nach rund 850 km mit vielen Trails ist kaum etwas zu sehen. Ich habe das *gold* im expert model

Halt etwas schmutzig geworden 😎

XD Na im besten Fall lernst du ja dort auch, wie du es selber hinbekommst. Dieses jahr gibt es eh kein Kurs mehr, also viel Erfolg mit deiner Hüfte!

Da kannst du vermutlich sogar etwas besseres haben! Sag mir, wie es war, spiele auch mit dem Gedanken, so etwas mal zu machen. https://www.trailxperience.com/events/169/workshop-bike-setup-ride/?srsltid=AfmBOopf529MbL3K2K_UuhnUrbeirVkRbtECFM1nwIs-4--w3yeFydvk

Ist der denn auch E-Bike-Ready?

Ja klar, überhaupt kein Problem. Habe es halt am Anfang übersehen.

hört sich jetzt nach einer ganz blöden Frage an, ab ist die Lasche am Akku richtig montiert? Meine wurde vom Händler falsch rum montiert und ich habe es zuerst auch nicht geschnallt und Aussetzer gehabt.

Naja, man muss ja auch immer den Leistungszuwachs berücksichtigen, ich finde es recht vergleichbar. Meine Hausrunde hat 28km und 900hm, die bin ich mit dem Levo 3 im Turbo in 1:20 und 80% Akkuverbrauch gefahren. Mit dem Levo 4 brauche ich im Turbo auch 80%, bin aber in 1:13 fertig! Wenn ich das...

Lenker, Griffe und Pedale hätte ich nicht getauscht, liegen aber jetzt im Regal, der Rest war notwendig.

@punkhead und die anderen Leasingverteufler :cool: Ich hätte da mal eine ehrliche Frage bzw. Hinweis, habt ihr eure Räder Vollkaskoversichert? Ich bin früher auch schon Räder für 5keuro gefahren, bin aber nie auf die Idee gekommen, die Vollkasko zu versichern, als ich dann mit meinem jobrad...

@hank87 vielleicht habe ich es jetzt überlesen, aber auf wie viel SAG ist denn dein Fahrwerk nun eingestellt?

Ich würde vorschlagen, wir machen es umgekehrt! Du gehst zu ein paar Händlern, schaust dir ein paar Räder an und kommst dann mit etwas detalierteren Fragen zurück!

Warum denn nur 2,6? Dann doch lieber gleich was richtiges! https://www.maxx.de/de/bikes/e-fatbike/huraxdax_els_x2/

Beim Thema Kontaktproblem sollte man sich erstmal seine Akkubefestigung anschauen, meiner wurde so vom „Fachhändler“ an mich übergeben, da wundert es nicht, wenn es bei Sprüngen oder Rumpelpassagen zu Kontaktproblemen kommt! Die schwarze Metallasche gehört gedreht und wird mit der Abdeckung...

Ist das mittlere eine Eigenbau oder hast du dazu auch eine Bezugsquelle gefunden?

Hinzu kommt, das es Servicepartner gibt, die vorrangig die Kunden behandeln, die ein Rad bei ihnen gekauft haben, dass kann dann schon mal dazu führen, gerade in der jetzigen Zeit ( Mitten in der Saison, Urlaub, allgemeiner Fachkräftemangel), dass das Schnäppchen-Bike von einem Onlinehändler...

Ich glaube, ich bin bescheuert, aber ich habe mir gerade ein „Schutzblech“ für 50 Euro bestellt! x'D :troll:

Die Last ist kein Thema, jeder Bike Mechaniker rät dazu! Zudem, wenn du mit 100 kg auf dem Sattel fährst und etwas Dynamik dazu kommt, wirken ganz andere Kräfte auf die Sattelstütze wie beim statischen hängen!

Regelmäßige Bizepscurls in der Muckibude :D Nein Spaß beiseite, mein Gen3 Alu habe ich auch immer am Oberrohr geklemmt, da konnte man es gut reinlegen und dann zuschrauben, jetzt habe ich auch Carbon und muss an die Sattelstütze ran, ich hebe es mit beiden Armen hob und stabilisiere mit einem...

Hallo Ralf, bist du schon mit dem Mudguard gefahren? Bleibt es am Hinterrad gut in Position? Und als letzte Frage, wie lange hat der Versand gedauert? :cool: