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  1. HarzEnduro

    Neues Propain Ekano 2024 – Test: Heißer E-Freerider mit ultimativem Hinterbau

    Na da hoffe ich mal, dass ich das auch mal testen kann. Klappern beim Bosch war noch tolerierbar. Wenn der Brose genauso oder gar leiser ist, dann ist das ein großes Plus.
  2. HarzEnduro

    Orbea Wild M-Team im Test: Testsieg für das potente E-MTB aus Spanien

    Ich glaube zwar auch, dass man sich in einem Test eines Rades mit der Kritik zurückhält, wenn man es gestellt bekommt; jedoch glaube ich nicht daran, dass das bei allen so passiert. Ich für meinen Teil kann die Ergebnisse in den Tests nicht verstehen, bin das Rad aber auch nur 2x gefahren und...
  3. HarzEnduro

    Neues Propain Ekano 2024 – Test: Heißer E-Freerider mit ultimativem Hinterbau

    Ich fand den Hinterbau vom Ekano 1 richtig gut (mit Öhlins Dämpfer). Warum sind sie hier jetzt doch wieder zum Pro10 Hinterbau? Das Klappern hat dieser Motor hier auch oder? Ist für mich ein Ausschlusskriterium.
  4. HarzEnduro

    Orbea Rise M-Team im Test: Rise and Shine

    60km und nur 1000hm? Wo fährst du denn. Ich frage mich nach der oben gezeigten Fahrt wirklich was möglich wäre, wenn ich ein (Light)EBike fahren würde. Mein Problem war da nicht, dass ich konditionell nicht mehr so konnte, sondern, dass meine Arme zu machten bei der Abfahrt. D.h. HM hätte ich...
  5. HarzEnduro

    Orbea Rise M-Team im Test: Rise and Shine

    Wenig Theorie beizutragen aber Praxis. Ich bin nun durch glückliche Umstände schon ein Orbea Rise, Wild und ein Pole Sonni gefahren. Das Propain Ekano steht auch schon hier. Ich weiß mittlerweile, dass ich nach meinen E-Bike Touren genauso fertig bin, wie mit den Touren auf dem Transition...
  6. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Mir hat es nach dem Pole Sonni und meinem Transition Spire nicht unbedingt Sicherheit gegeben. RH war eine L und das ist nahezu identisch von den Maßen zu meinem Spire. Fox 38 und Fox DHX2. Ich denke mal, dass es einfach an den nicht passenden Fahrwerkseinstellungen lag. Beim Sonni passte das...
  7. HarzEnduro

    Intend Trinity MTB-Bremse: CNC-gefrästes Bremsen-Debüt der Freiburger

    Es waren 25 gestern und heute. Gestern habe ich eine bekommen, heute hätte es auch funktioniert. Hier mein Eindruck zu meiner schon etwas älteren Trinity im Vergleich zur Maxima und anderen Bremsen. Ich hoffe ich gelte nicht als alter Sack! Ich fühle mich noch nicht so alt.
  8. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Ich würde mich jetzt nicht als Referenz für solche Entscheidungen heranziehen. Das Wild ist sicher nicht auf "verspielt" ausgelegt und wird wohl auch nie in die Richtung zu bekommen sein.
  9. HarzEnduro

    Canyon, Cube, Haibike und Orbea im Test: 🏆 Orbea wird Testsieger, 🏅Canyon holt Kauftipp!

    Meine (zugegebenermaßen sehr kurze) Erfahrung mit Exo+ ist, dass das an solchen Rädern und deren Einsatzzweck eher nicht zielführend ist. Dann doch lieber DD oder gleich etwas von Conti in der Downhill Kategorie.
  10. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Lange Zeit Conti DH SS und S gefahren. Jetzt "zurück" auf den neuen Hillbilly T9 in 2.4 und den Butcher in T7. Beides Grid Trail. Passt für mich genauso gut wie die Conti Pendants, sind aber leichter. Aber klar, ich besitze auch ein Full E. Da würde ich auf jeden Fall immer DH Reifen nehmen. Da...
  11. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Exo+ hat aber meines Erachtens auf dem Wild nichts zu suchen! Ich habe es heute noch mal an der Waage gehabt. Mit Argotal DH SS und Kryptotal DH S, Enduro Strap und Pedalen. 24.8kg.
  12. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Fährst du wirklich so mit der Bremshebelstellung?
  13. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Kann schon sein. Mit 1.80 sollte ich aber gut auf die L passen. Im Prinzip ist das Wild fast gleich meinem Spire und das passt mir sehr gut. Klar, wiegt 9kg weniger.
  14. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Sonni war bei 25.5kg. Wild auch so ungefähr. Das Sonni ging eben viel leichter auf das VR und ließ sich somit besser bewegen. Das ist beim Wild nicht so. Das ist "einfach nur" lang. Ich höre mich mal um.
  15. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Sieht nicht so gut aus wie das Wild aber das sieht man nicht, wenn man drauf sitzt. Ich darf auch bald noch mal ein Ekano fahren und dann sicherlich auch noch mal das Sonni. Bin gespannt.
  16. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Bremsen haben ja jetzt funktioniert aber leider passt das Wild mir einfach nicht. Ich finde es zu träge. Es geht schwer aufs Hinterrad und auch so vermittelt es leider keine Sicherheit. Das alles von einem Amateur gesagt, denn Profis sehen das sicher anders. Es bekommt ja durchweg gute Bewertungen.
  17. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Ich bin froh, dass ich es fahren konnte. Ich wollte auch eins kaufen, das ist jetzt nicht mehr der Fall. Es passt mir einfach nicht.
  18. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Alle Fahrten im Video waren mit aktivierter Kupplung bis auf die letzte. Er klappert ein wenig jedoch nicht so schlimm wie der des Rise.
  19. HarzEnduro

    Neues Orbea Wild 2023 – Test: Ein E-Bike für jedes Level?

    Nein Mullet. Hier mein schnelles Fazit zum Wild. Ich bin mir bewusst, dass das nicht ausreicht, um ein Rad beurteilen zu können. Nach einer Probefahrt hätte ich es nicht gekauft.
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