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Giant hat wohl eine Kostenübernahme und Kulanz abgelehnt. Auch ginge der Reparaturservice nicht bei dem Fehler, der Motortyp könne nur getauscht werden. Was für eine Enttäuschung (vornehm ausgedrückt) bei nicht mal 1000km...

Danke! €1499,- der Motor only laut Kostenvoranschlag. Wenn Du eine empfehlenswerte Firma hast, gerne hier oder PN. Wenn nicht auf Kulanz von Giant, rupfe ich das Ding wohl auseinander. Es sei denn, es geht tatsächlich so günstig wie beschrieben. Motor ausbauen bekomme ich hoffentlich hin. Wenn...

Ja, ich hab die auch am Giant - tippi-toppi. Den Vorgänger (Bachelor Sattelstütze) am Biobike, da hatte ich ein ähnliches Schadensbild wie Du jetzt. Eingeschickt, neue Dichtung, Stütze gecheckt war kein Problem. Das Tauchroh wurde nicht getauscht, insofern ist der Kratzer noch da - aber für die...

So, das Rad war/ist bei Giant - diverse Teile getauscht, Fehler ist immer noch vorhanden. Rat von Giant HQ: Motor tauschen. Inkl. Ein und ausbau bin ich dann bei €1700,-? Alternativ wäre Reparatur mit Kosten ungewiss von €300-700,-. + Ein-/Ausbau. Doof, dass icjh das letzten Monat aus dem...

Naja, das Thema ist auch hier im Forum/Thread nicht ganz fremd. Und wenn mann Google unter giant reign e+ 2022 frame crack Bilder sucht, gibt es einige, die dem von mir sehr ähneln. Würde sagen, es ist noch im Anfangsstadium. Aber das Bike hat auch nur 1600km runter. An die Stelle kommt auch...

Naja, kommen ja die Bike-Leasing raten zuvor noch dazu. Aber allein die Komponenten fand ich gut. Hier die Stelle..

Ich habe das Reign E+1 2022 aus dem Leasing rausgekauft. Hoffe, das war kein Fehler 😁. Aber knapp über €1k fand ich ok. Hoffe, das mit dem Bug in der Unterstützung kann gelöst werden und das, was ich sehe am Rahmen ist nicht der "typische" Riss. Wetten, wie an der Börse 🤣.

Danke. Mit der Temperatur hängt es nicht zusammen bei mir. Und Akku rein raus hatte ich auch schon hinter mir. Ohne Gerümpel auf ebener Asphaltstrecke bergauf, dann geht die Unterstützung weg. Habe wenig Lust, dass permanent auszuprobieren, ist ja schon nicht ohne, den Bock nach oben zu...

Hi, kennt jemand das Problem - alle Updates (die man selber durchführen kann) gemacht. Problem tritt auf, wenn es steiler bergauf geht, der Motor arbeiten muss. Motor ist def. nicht zu heiss. Gestern nach 1 Min. Fahrt bspw. Unterstützung geht schlagartig weg, 2. Leuchtdiode von unten blinkt. An...

Ich hatte jetzt schon mehrmals, dass wenn ich unter Last anfahre, die 2 unterste Lampe blinkt und nix geht mehr. Aus-An gemacht, irgendwann ging es dann bis dann am Ende der Fehler wieder kam. Jemand ne Idee? Updates habe ich oben auf dem Berg gemacht, ausser Lichterorgel war es fürn Arxxx...

Und das Rad muss nach Freiburg? Ich muss nachher bei mir mal ein Foto machen

Hat jetzt Mount7 einem Tausch zugestimmt? Welche Farbe hat der Rahmen? Mit dem Grau bin ich nie warm geworden. Ich mag ja das Ding echt gerne (vom Fahren) und für den Preis finde ich das E+1 wirklich ganz gut ausgestattet. In 14 Tagen setze ich mich trotzdem mal auf so ein DJI - Ding

Also auch Mount sieben? Man kann das Kind ja beim Namen nennen... Bisher war alles cool. Aber auch noch nix reklamiert. Das der Dämpfer am Arsch ist, nervt etwas. Bin am hadern, ob ich das Rad nach dem Bike Leasing übernehmen soll. Dafür sollte der Rahmen schon i. O. sein. Anderseits ist mir...

So einen leichten Riss im Lack habe ich auch, dachte, das sei (in dem Ausmaß) nicht bedenklich? Auch bei mir ist der Online Händler 500km weg. War der einzige, der das E+1 Anfang 2022 liefern konnte (inkl. JOBRAD). Nun hat mein Fox X2 die Grätsche gemacht, Öl läuft raus. Ich werde wohl...

Wechseln jetzt "alle" vom 625er zum 800er? Vom 750er wohl nicht oder? Habe einen 750er, klar 800 wäre schon nett für die letzten Körner. Aber was wäre der Aufpreis, wenn ich den 750er loswerden möchte? 6x geladen 😁.

Bezogen auf mich? Ganz klar? Hm, weiss nicht... 😂

Das mag richtig sein, wenn auch minimal... Aber die etwas höhere Front, sollte helfen. Anpassung hinten, damit es harmonischer ist. Man kann noch mit Offset Buchsen spielen, aber das läuft dann ausm Ruder. In High finde ich das Bike nicht stelzig, das passt schon. Paar Millimeter mehr...

Der Flipchip ist schon auf high. Hatte mir mehr davon erhofft 😁 (Bodenfreiheit). Deshalb die Idee mit Airsjaft und Hub am Dämpfer. Hab ich ähnlich am Bio-Bike auch gemacht (DVO Gabel RS bzw. Ext Dämpfer). Kürzere Kurbeln wären OK fürs Pedal(ieren).

Stahl oder Luft? Der Stahl hat ggf noch Reserven, nicht Durchzuschlagen.

Servus, hat einer mal ausprobiert, dem hinteren Dämpfer mehr Hub zu verpassen? Ich habe mal überlegt, vorne auf 180mm Airsjaft zu gehen (Reign +1) und hinten anzupassen. Bin ziemlich happy mit dem Rad, Nauders, Lago die Garda, Larsch, Punta Ala etc macht eine gute Figur. Nur der niedrige...