Suchergebnisse

@jocker Tatsächlich Akku raus und rein hat funktioniert...

St unlocker zeigt die Zyklen an nur den Aktuellen Ladezustand nicht?!

Bei mir leider nicht?! Dar Zustand ja, aber nicht der aktuelle Ladezustand.

Ich habe noch eine Frage in die Runde... Über ST locker lässt sich der YT Akku nicht auslesen, zeigt keine Prozent an. Beim Shimano Akku im Canyon ging das noch... Gibt es da eine Möglichkeit? Danke

So mal eine andere Frage, ich habe den großen Akku 720genommen. Derzeit fahre ich noch in den Grundeinstellungen. Allerdings habe ich deutlich weniger Reichweite als mit meinem Canyon, bei dem der Akku nur noch 88% von 630 Wh übrig waren. Oder zumindest werden die zwei letzten Balken deutlich...

Das müsste alles hinterlegt sein!?! War zumindest beim 800 so! Ist ja nur für Deutschland so, und wenn Du damit nur auf privatem Grund fährst, gibt es auch keine Probleme, allerdings ist das fahren im Wald mit Pedelec über 25 meines Wissens auch verboten... ☝️

Bestimmt wegen unserer Straßenverkehrsordnung... Ab 25 km/h ...

Excel Tabelle ausdrucken und an den Lenker kleben?😄😂 Evtl. Bei einem Händler mit Shimano Zertifikat?

Lass die Motorschrauben am Rahmen mal kontrollieren, laut Shimano sind leichtes Spiel am Kurbelarm normal?!

Aufkleber?🤔

Fällt mir gerade so dazu ein, was ist mit dem DI2 Schaltwerk? Das wird beim Core5 vom Akku gespeist?🤔

Kam für mich noch nie in Frage... Shimano oder Bosch...

Ist das der ep6? Oder abgespeckte ep8? Müsste jetzt erst nachsehen... Ach Fazua...

Hätte ich kein Bio Bike für den Park o.ä. würde ich auch ein light Bike suchen... Aber als SUV kam mir das entgegen und ich bin Shimano Fan... Von den Komponenten her zu dem Preis unschlagbar, fand ich...

Die Geometrie würde schon vor 2 Jahren bemängelt, vergleicht man mit aktuellen Bikes sind da marginal Unterschiede... Da wird dann gemeckert?!? Never Change a running System!

Verstehe ich gut! Ich habe noch ein Foxy R für den Bikepark, das Core5 für Hometrails und Touren in den Alpen... Um dann auch gut runter zu kommen...

Auch eine Idee? Ich hatte den Akku mal rausgenommen, um Ehrlich zu sein, ein ganz schöner Klotz und eine riesen Lücke im Rahmen, auch wenn YT angibt kein Verlust der Steifigkeit zu haben, bin ich wenig überzeugt, dass dem so ist. Also stabiler Druck, Volldruck oder halt das Gehäuse des Akkus?!!

Bezüglich ohne Akku fahren beim Core5 hatte ich YT bereits gefragt, der Akku hat keine Auswirkung auf die Steifigkeit, rein theoretisch so fahrbar. Aber das Unterrohr liegt dann offen! Damit auch die Kontakte! Ich habe mir auch schon so etwas überlegt? Alternativ einen Defekten Akku kaufen ...

Wie klappt das mit dem Autoshift... Macht das Sinn und funktioniert gut?