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Das hört sich aber an als wärst du primär auf schnellen "gebauten" Strecken unterwegs. Da merkt man es schon aber nicht ganz so krass wie auf z.B. wenig flowigen narurbelassenen Strecken. Zudem bist du wahrscheinlich fahrtechnisch sehr fit wenn du auch Rennen fährst und 23kg halten sich ja noch...

Gewicht ist halt beim Ebike ein knallharter Performance- Faktor. Die Dinger sind zu schwer, das führt zu heftigem untersteuern. Da kannste Lenkwinkel, Geo usw. hinten anstellen. Für mein empfinden wird es bei um 22 Kg deutlich besser und optimal ca. 18 Kg... kann sein dass das sogar der sweet...

Dass die Kettenstrebenlänge so einen starken Einfluss auf das BB und den Lenkwinkel hat, hätte ich nicht gedacht. Allerdings beziehen sich die Änderungen wohl auf den identischen Luftdruck im Dämpfer, oder ? Das Rad sackt durch den längeren Hebel quasi zusammen. Dies müsste sich durch einen...

So ist es.. die Räder sind alle maßlos überteuert. Einige Hersteller haben jetzt gecheckt dass die Preisorgie zu Corona Zeiten vorbei ist. Es sind ja aktuell gleich mehrere Bikes mit Einstiegspreisen um 4,5k heraus gekommen. Das übt hoffentlich Druck auf die Branche aus. Auch Zubehör und...

-50% sind gerade quasi Standard auf Fazua Bikes, auch ‐60% sieht man öfter und ich hab auch schon knapp -70% gesehen.

Das ist natürlich erstmal bitter, ich hoffe dein 2. Motor hält. Unterm Strich kann ich mir kaum vorstellen dass niemand an einer Übernahme interessiert sein sollte. Der Motor war sehr erfolgreich, top Marken haben ihn verbaut, zurecht wie ich finde. Das Image ist natürlich jetzt erstmal im...

Bei der Power ist mehr Kapazität schon ne gute Sache, wenn man es Berg auf krachen lässt dann ist der Spaß schnell vorbei. Das sehe ich auch so, Amflow mag nicht die most sexy Brand sein aber die Tests und Erfahrungen sind durchweg positiv (bin es selbst zumindest probegerollt). Die Mischung...

"Es ist von gefährlichen Situationen die Rede" Das kommt dann raus wenn Wanderer sich von einem Mountaunbiker der stehen bleibt und grüßt schon gestört fühlt. Gab es Unfälle ? v.a schwere ? Eher nicht nehme ich an. Eine gefährliche Situation ist wenn man vor die Tür tritt.

Ein bleischweres Rocky Mountain Atitude Powerplay A30 Coil GEN 2. Das geht nur gut wenn es ruppig und sehr schnell wird. Es fährt halt wie ein Panzer, sehr träge und kraftintensiv. Allgemein aber ist man mit kurzhubigeren Trailbikes immer schneller solange der Untergrund nicht zu heftig wird ...

Bin das Rad heute ausgiebig gefahren in L bei 182cm Körpergröße und 86cm Schrittlänge. Der Reach könnte für mich etwas länger sein aber ansonsten hat es ne sehr gute Figur gemacht. Das Konzept mit dem kleineren Akku geht auf, das Bike wirkt leichtfüßig und der Hinterbau ist klasse, auf 25% Sag...

Starkes Bike.. das zeigt auch mal wieder wie abgehoben die Preise aktuell sind. Es ist ja nicht so als wenn Radon die Parts umsonst bekommt und im Vergleich zu manchem Hersteller sind hier auch hochwertige Anbauteile wie Votbau, Lenker, Kurbel etc. verbaut. Ist auf jeden Fall einen zweiten...

Immerwieder: nein So ist es, es gibt so einige Enduros die mit 22-23 Kg, wohlgemerkt in gr. L auskommen. Wie man hier gut 3Kg mehr hinbekommt ist mir schleierhaft. So sehe ich das auch, max. 23 Kg darf es wiegen mit Porential für eher 22 Kg. Mein jetziges wiegt 26,7 Kg und es fährt sich wie...

Psst.. ich habs gesehen. Sah nicht entnehmbar aus aber dafür extrem schlank...und sehr schick. Aber ja es wird eine Ballerbude, daher muss ich zumindest nicht mehr warten. So verlockend die Optik auch wird.

Das ist schon spät, mir jucken die Finger aber ich werde es wohl noch abwarten. Ich hoffe es wird kein reines race bike, super flach und lang. Ich suche eigentlich ein langhubiges Trailbike bzw. All Mountain Ich suche auch kein zwingend billiges Bike aber Einstiegsausstattung für 10k ist schon...

Ich hatte mal das Ibis Ripmo V1 mit DW-Link, das war top, irgendwann habe ich mal unwissend ein Pivot Firebird getestet was absolut genial war, habe später erst realisiert dass es auch einen DW-Link hat. Keine Ahnung warum aber die Dinger funktionieren wirklich herausragend gut. Das Atherton...

Ich denke nicht dass es da um besser oder schlechter geht wenn man es mit dem Vala vergleicht. Da geht es eher um Vorlieben oder Fahrstil. Wirklich unglücklich wird man mit beiden nicht sofern man die richtige Bikeklasse gewählt hat. Optisch finde ich das Vala extrem Schick.. allein das British...

Das würde zu den Einstellmöglichkeiten passen. Die Pivots fahren sich mMn. immer exzellent, der DW- Link arbeitet id.R ausgezeichnet. Die können schon Räder bauen, die Aufschläge sind aber heftig. Bisher war es mir das nicht wert.

Was gibt es denn da groß einzustellen ? Es hat doch nur einen flip chip der den Lenkwinkel superflach macht und leichten Einfluss auf die Tretlagerhöhe hat.

Das ist doch so gewünscht, wenn keine 250er Dropper in M reinpasst ist das Bike Kernschrott und beim Stack kann man auch nur falsch liegen. Pivot macht hier daher vieles richtig. Die preisen dieses "Mitdenken" mit 500€ pro Spacer ein.

Die Yeti Piloten... 😄 Das Ding schlägt im Portemonnaie ein wie ein Blitz 💰💰💰. Sonst genau mein Rad, AM mit DW-Link Hinterbau, schöne Geo. Aber Einstieg ist unnormal eingepreist, ich empfinde das schon als frech und werde dies daher aus Prinzip schon nicht (mit meiner Kohle) unterstützen.