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Da guggst du. Das ist das Corratec Werk. Sind sind wahrscheinlich zur Zeit auch nicht mehr ausgelastet. https://www.sazbike.de/hersteller/corratec-iko-sportartikel-handels-gmbh/corratec-baut-fabrik-in-rumaenien-2715255.html

Was müssen "Fachkräfte" für ein Masterstudium haben um Räder montieren zu dürfen? Die Formulierung " keine Fachkräfte gefunden" wird zur Zeit gerne genutzt, um bei dem Beispiel zu bleiben, um einen gelernten Radmonteur zum Mindestlohn!!!! einstellen zu wollen. Das macht halt auch keiner.

Liquditätskrise bedeutet nicht gleich generelle Strukturprobleme. Könnten auch z.B. zu viel im Lager haben weil ein wichtiger Kunde schlagartig nix mehr abnimmt. 2024 wurden die noch als Musterfirma gelobt. https://www.boersen-zeitung.de/unternehmen-branchen/bmz-group-will-keine-grosskunden

Ich sehe da eindeutig die Hersteller in der Pflicht die einen Pool Testräder vorhalten müssten und die dann nach Terminbuchung den Händler auf Zeit geben. Aber solange die immer noch mehr Geld ins Marketing stecken und alle "Tests" von Bikeredaktionen immer mit "gut" kommuniziert werde, haben...

Ja, das gibt es leider noch zu oft. Die "Begierde" muss halt variabel sein. Viele Mütter haben schöne .... ehBaigs. Aber ich hoffe immer noch das im Bikemarkt das Autoverkaufsverhalten Einzug hält. Und kann nur dafür "werben" das wir Kunden da fordernder sein müssen.

Triefels in der ... Palz?

"Nein" ist zu generell und stimmt nicht. Schon zur Verkaufshochzeit hatten Händler Testräder für 2 Tage. Und ich hätte mir damals nie ein Rad gekauft, Herbst 2020, (mein erstes eMTB) ohne diese Probefahrtmöglichkeit. Heute wo Gott sei Dank ein Käufermarkt ist, würde ich vor einem Kauf jedem...

Es würde dir mehr helfen, mehrer Räder probefahren zu können. Nicht 100 Meter vorm Geschäft sondern 2 Tage im Terrain deiner Wahl. Dann merkst Unterschiede.

Das kann ich dir absolut nicht!!!!! sagen. Jeder fühlt bei nominell gleicher Größe anders. Hat andere Körper/Arm/Beinproportionen. Das ist halt dein Risiko bei einem "blinden" online Kauf.

Komponenten sind überwiegend Verschleißteile die billig bei Bedarf getauscht werden können. Ich würde Wert auf einen passenden Rahmen legen. Und die Elektrik, Motor, Akku sollten noch "top" sein. Wenn nicht kann es später teuer für dich werden.

Wenn es so ist, löblich. Fahrradindustrie: Made in Germany: „Alles, was geht, machen wir selbst“ https://share.google/99Wf6YvW3TfGLdXJV

Hast dich schon mal durch z.B. rebike durchgeklickt? https://rebike.com/de/fahrraeder?srsltid=AfmBOoptAq5HUu-dYwzxCFxsgcfwD3S4hZOImo6sYZMmcDwbv70UjMD5&s=price&p=1

Ich hoffe das hatte er schon vor dem Verkauf an Prierer. Aber spätestens danach. Wobei Jo immer mehr der Techniker als der CFO war.

Was der gut Jo K. sich wohl bei dem Hickhack um sein Kind gerade denkt? Syntace GmbH stellt Insolvenzantrag https://share.google/wRczZ09qBueP2q4St

Mal sehen wie das ausgeht Umstrittene Regel für Mountainbiker: Ausnahmen „rechtlich nicht haltbar“ https://share.google/NL06Wk1mka4U3hXsF

Und die letzte Rose bekommt...🌹 Fahrradindustrie: Wie Rose unbeschadet durch die Krise kommt https://share.google/xkVzNGTq2172zUt1q

Val Sugana. Löweneck, Burg.

Ich habe es so gemacht. Das kurze Teil (riesel Design, Bild) ist immer dran. Der sks Mudrocker kommt dann ohne sein kurzes Teil darüber.

Welche nimmst du die an dieser Stelle länger sind? Oder hast gebastelt?

Vorne unnötig lang nach hinten und dafür nix nach Vorne für unter die Gabelbrücke. Hinte so wie @ZXR_Power schrieb. Da sind die sks Mudrocker (oder so) deutlich funktioneller.