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  1. C

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die recht interessante TRP S05E sieht man derzeit irgendwie an gefühlt jedem zweiten DH Bike im Internet, aber verfügbar sind sie hier noch nicht. Weiß da jemand mehr dazu?
  2. C

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hatte diverse Beläge in der Trinity und die leisesten waren bislang die Galfer grün, aber verdächtig schnell runter. Original Intend eher ein Geräuschsimulator aller Arten von Geräuschen, die eine Bremse erzeugen kann. Die TS HD Bremsscheibe spielt da aber auch stark mit rein vermute ich. Ich...
  3. C

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Gute Frage, die ich vorhin mal an den Hersteller gestellt habe. Trp R1 würde mir auch gefallen.
  4. C

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Könnt ihr mir eine Bremsscheibe für folgenden Einsatz empfehlen: -Mittelgebirge, härtester Fall wäre wohl Bikestolpern/Dauerschleifen, aber geht nicht über 150 hm hinaus -Bremse ist die Intend Trinity -Wichtig wäre mir eine hohe Seitensteifigkeit, da die Trinity wenig Spiel hat und jedes...
  5. C

    E-MTB-Neuheiten 2021 – Merida: 85 Newtonmeter für die eOne-Familie

    Ich habe jetzt einige Händler angeschrieben und Probefahren kann ich voraussichtlich frühestens ab Mai. Bis dahin sollten die meisten 2021er Räder ausverkauft sein, Ab Juli/August werden eh die neuen Räder vorgestellt und normalerweise auch ab Herbst ausgeliefert. *normalerweise heißt ohne den...
  6. C

    E-MTB-Neuheiten 2021 – Merida: 85 Newtonmeter für die eOne-Familie

    Die Zeiten sind nur solange gut, solange die Kunden diese Sparpolitik seitens der Hersteller/Händler mitgehen wollen. Ich persönlich werde es so jedenfalls nicht akzeptieren und derweil mein "Bio-Bike" weiterfahren. Ist ja nicht so, dass es nicht mehr funktioniert ;-)
  7. C

    E-MTB-Neuheiten 2021 – Merida: 85 Newtonmeter für die eOne-Familie

    Weiß jemand wo man die 2021er eONE Sixty testen kann? Ich habe jetzt mehrere Händler angefragt aber niemand will ein 2021er testen lassen, nicht mal auf Asphalt. Die Begründung ist, dass es eh so wenige Räder gibt und diese verkaufen sich auch ohne Probefahrt. Da frage ich mich, wer gibt denn...
  8. C

    Santa Cruz Bullit – Neuvorstellung & erster Test: Kalifornischer E-Nobel-Hobel

    Ganz schön lang geworden das Teil. Bei vielen E-Bikes stören mich die langen Kettenstreben, das ist hier keine Ausnahme. Durch die Mullet-Konfiguration hätte ich mir kürzere Kettenstreben erhofft. Zusammen mit dem langen Rahmen ergibt sich das im Test beschriebene Träge verhalten bei...
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