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  1. S

    Levo 4 Pro

    hab auch eine Lupine dran, Problem mit entladen hab ich nicht
  2. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Danke für das Angebot - ich würde das vom „Laden“ selbst machen. Ich habe jetzt mit etwas Stress von Speci aus Amerika einen Austausch angeboten bekommen. Allerdings nicjt Im schönen originalblau sondern in Farben die es scheinbar so nicht offiziell gibt… Creme oder matt kackbraunrot Ich...
  3. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Nochmal eine Frage zu den Lacken - sind alle Farben so anfällig oder nur bestimmte (meiner ist dunkelblau)?
  4. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    finde ich auch... komme auf ähnliche Werte... hatte ähnliche Werte bei meinem Liteville mit kleinerem Akku - aber beim Levo bin ich alles im Turboballermodus gefahren während ich beim Liteville schon sparsam unterwegs war (und deutlich langsamer) Für mich ist es halt wichtig das ich mindestens...
  5. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    >>Der Akku erreicht erst nach 3-4 Ladezyklen seine volle Kapazität.<< Sowas gibt's bei Akkus? Aber unterm Strich fahre ich ohne Probleme 1000Hm/55km Runden auch z.B. gestern wenn's kälter ist ohne Problem mit 20% Restakku um "Gib alles du faules Stück" Modus! Mit meinem (Shimano) Liteville war...
  6. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Danke für die Info! Ja überleg ich mir mal - aber nicht mehr 2025 - in 1 Woche ist meine Hüfte fällig dann ist erstmal Pause :-( Und dann muss ich das X mal buchen für jedes Bike 1x ;-)
  7. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Was mich da wundert... mein Akku ging bei 10cm hohen Sprüngen aus... scheinbar ja ein bekanntes Problem (siehe ein Post weiter oben)... Warum merkt sowas kein Testfahrer schon in der Entwicklung? sind die alle 80 Jahre alt? Also 10cm!!!! nicht 10m!!! Meine Worte (nicht auf Profgruen bezogen)...
  8. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    So! Bike heute wieder abgeholt... also da wurde definitiv mehr getauscht als nur die Schrauben ;) Alt: Neu: ...falls es jemanden interessiert... Testen konnte ich noch nicht (außer aus/an/aus)... Das Problem war das schon bei kleinen Sprüngen (höhere Bordsteine) das Bike abschaltete und...
  9. S

    Syntace GmbH stellt Insolvenzantrag: Gespräche mit Investoren laufen

    Also ich finde es schade, ich hatte nur ein Liteville und diverse Syntace Teile und die waren immer top! Ich hatte mal ein 301CE das war 4 mal defekt... immer der Motor oder Akku, kann Liteville nix dafür. Sonntags ne Mail geschrieben, Dienstag abgeholt mit einem Sprinter, Freitags wieder bei...
  10. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    falls es interessiert - einer der Gründe warum ich ein Speci gekauft habe war das ich dachte hier geht der Service schnell... das Bike ist jetzt seit 16 Tagen beim Händler, gestern habe ich die Info bekommen das der Austausch der Akkuhalterung genehmigt wurde und jetzt auf das Teil gewartet...
  11. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Wie alt ist denn das Bike - hab es heute nochmal genau angeschaut - sieht aus wie meins...
  12. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Hat jemand von euch mal ein Bild von der „aktuellen“ Akkuhalterung? Meine soll ja umgerüstet werden, meine sieht so aus:
  13. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    hatte den Akku 3 Tage ausgebaut da war noch alles "drauf". Nur so ne Theorie - das ist doch ne Applewatch? Dann sollte der Akku so lange wie bei ner Applewatch halten oder? aber ist nur wild spekuliert...
  14. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    so - bike ist in der Werkstatt... bin mal gespannt, habe die Akkuaussetzer und den Lack reklamiert... Ich würde mal Wetten: Akkuhalter wird in 3 Wochen getauscht, Lack: Pech (normal)
  15. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    oha - nein das ist bei mir korrekt... ich vermute ds Problem liegt irgendwo unten an den Kontakten. Aber das geht nicht so einfach laut Händler... Erst müssen die meine Daten Auslesen(!), dann ein TT bei Specialized eröffnen und wenn das Teil dann da ist können nur die das tauschen, wegen...
  16. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ich hab's in blau - ich werde später mal testen ob man es schafft das bike durch böse Blicke zu zerkratzen! Also bin echt pingelig mit meinen Bikes, auch keine Stürze etc. und trotzdem steht mein 2 Jahre altes Auto - was optisch fast den gleichen Lack hat daneben und sieht aus wie neu... das...
  17. S

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Das es anders geht sehe ich bei allen anderen Bikes die ich habe… Aber selbst das Specialized Gravelbike meiner Frau ist besser… als muss es ja was vom Levo sein… 🤷🏽‍♂️
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