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Liegen die Randlippen sauber um den Schacht und liegen dicht an? Hält der Kugelkopf stramm? Wenn ja, ist doch alles gut.

Keine Chance, Nicht mit einem Finger, nicht mit 2 Fingern nur mit beiden Händen und Schmerzen, daher der Schraubschlüssel.

Geht extrem schwer ab. Hebel ihn immer mit einem 18er Schraubschlüssel aus. Ist mir aber so lieber. Super dichte Passform. Top!

Bietigheimer Forst sind meine Hometrails ^^ aber erst im Stromberg rockt es...

Bei Neckarweihingen, eher schon bei Marbach drehe ich i.d.R spätestens um. Also hieße das Radträgergeraffel zum Startpunkt. Das ist mir unter der Woche zu stressig. Wenn Du bei Dir gute (!) Trails kennst, würde ich an einem WE den Aufwand betreiben, andernfalls... ich hab hier einige gute Trails...

Ganz nördlicher Kreis Ludwigsburg

Ja klar. Stell mir ein Rad hin, welches den Akku hat, dann nehme ich mir die Zeit. Würde mir das Heckler dazu wünschen…

Danke für den Hinweis. Natürlich 1,8bar. Wollte nur mal testen, ob jemand aufmerksam liest 😉 Dein Luftdruck ist mein Winterluftdruck bei kritischem Untergrund. Ich fahre hinten 2,6“ sowie Mulet mit 2,8“, da passt das für mich sehr gut. Es ist hoffentlich jedem klar, das auch der Luftdruck die...

Jetzt wo er auch nicht mehr so klappert 😉

+++ Reichweitentest +++ Aufgrund so vieler Diskussionen und Zweifeln zum bzw. am Darfon 720 Akku bzw. EP8, mache ich einfach mal einen Vergleich: Stevens ED 9.7 gegen Orbea Wild FS =EP8 gegen Bosch Gen4, =720Ah gegen 625Ah, =Mulet gegen 29"x2 =Maxxis Minion DHR gegen Maxxis Assegai =Carbon gegen...

Hatte genau das selbe Problem bzw. Schaden. Diskussion und Lackstiftewahl steht irgendwo vorne beim Thema Lackprobleme… Vermeidung: Mudguard! Seit dem alles sauber.

OK, viel tut sich hier ja nicht.

Ich hatte an meinem 6.000€ Orbea auch die 420er und ich fand das schlichtweg unangemessen. Das Upgrade auf XT hat mir: a) Inneren Frieden b) Ästhetische Zufriedenheit c) Qualitative Nivellierung des Gesamtbildes d) und als Nebeneffekt ein spürbar besseres Bremsverhalten mit einem festeren...

Gruß aus Besigheim, ich halt mal die Antenne ausgefahren.

Die in der App

Stimmt, der EP8 drückt mehr von unten und schnürt dann nach obenhin zu. Der Brose legt obenrum nach, auch der Bosch bleibt kräftig.

Geh halt mal runter vom Radweg.

Das meinte ich, wo Klack da Ruck, auch wenn nicht spürbar.

Echt??? Wenn Du anfährst kein KLACK, wenn Du stopst kein KLACK? Das KLACK meinte ich mit ruckartiger Kraftschluss, nicht das, was die Software steuert. Wenn halt im Getriebe, zwischen den Zahnrädern, Luft ist bis zum Kraftschluss, kann das meiner Meinung nach nicht langlebig sein.

Ja, aber anhand der Geräusche, bedingt durch den ruckartigen Kraftschlußkontakt bewegliche Teile bzw. Zahnräder, einen geringeren Verschleiß abzuleiten, geht grundsätzlich an der Realität vorbei.