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  1. Y

    YT Decoy MY 2022 – mit Shimano EP8: Neuer Motor, alter Akku

    Exklusiv gibt es für alle Käufer den 700wh Akku zum Sonderpreis wenn verfügbar… täglich grüßt das Murmeltier 😂😂😂
  2. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Das macht dann Sinn, ich dachte ich wäre der einzige der nen Porsche gedrosselt auf 50Ps fahre, um den hohen Spritkosten zu entkommen…
  3. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Wer sollte das tun und welchen Sinn würde es machen den Boost auf 29nm zu drosseln. Gar keinen! Es geht einfach um fahren und „gefahren“ werden 😂😂😂
  4. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Na, denn. Du hast recht und ich meine Ruhe. Glaub da ruhig weiter dran…
  5. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Nö, kein Unsinn. Boost hast doch kaum noch Eigenleistung. Das erklärt warum Leute auf Trails kommen, wo Sie nicht hingehören…
  6. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Rise und Forestal sind Eingelenker, ich denke da merkt man schon Unterschiede.
  7. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Wer nur Boost fährt, wird eher gefahren, als das er fährt. Da macht ein Light E Bike eher wenig Sinn…
  8. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Gut auf den Punkt gebracht. Hättest das nicht schon früher schreiben können?
  9. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ich komme beim Rotwild nach mehreren Messungen auf 378 im Schnitte. Kann nur das Levo SL Ergebnis bei im Schnitt 330 bei steuern. Das Kenevo SL hat hier nicht keiner.
  10. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Bin mit dem Rotwild im Fahrprofil mit 63nm, also auf Basis des Orbea Rise (leider nur Eingelenker) sehr zufrieden. Das Rise selber war auch gut und etwas leichter, der nicht entnehmbare Akku wie auch bei Kenevo SL ist für mich ein Ausschluss. Preis / Leistung gab es für mich wenig Alternativen...
  11. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Größer als das SL. Der Akku hat annähernd 375.
  12. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Da haben wir im Test ganz andere Ergebnisse gemessen. Die 375 sind eher gering angegeben…
  13. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Das liegt aber wiederum vielleicht auch an dir. Alles was mit dem Bio geht, geht mit dem Kenevo sl auch und mit dem Rotwild auch. Mit letzterem natürlich besser…
  14. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Das Rotwild ist mal genauso komplett konzipiert, einmal in der 750 Variante und dann nochmal sehr abfahrtslastig mit dem RE375. Die stehen dem Kenevo Sl in nicht nach. Haben sogar noch den besseren Motor, der zudem noch wesentlich leiser ist.
  15. Y

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ganz anders nicht. Die Philosophie ist identisch.
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