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  1. Eichkatz

    Goobz-E Prototyp: Titan, Avinox und 3D-Druck

    Sehr gut, ich freue mich über jedes Rad aus Titan statt Carbon!
  2. Eichkatz

    Zwischengröße 30,5": Irrweg, Wahnsinn oder Preis des Fortschritts?

    Nein, der Preis ist mehr als fair. Besser gesagt: Er wäre es, falls man sich darauf verlassen könnte, dass a) es einen buchbaren Platz für die gewünschte Kombi aus Tag & Strecke gibt und b) die gebuchte(n) Verbindung(en) auch stattfinden bzw erreicht werden. Leider ist weder das eine noch das...
  3. Eichkatz

    Zwischengröße 30,5": Irrweg, Wahnsinn oder Preis des Fortschritts?

    Sehe ich genauso: Das ist mein MTB mit 27.5x3.0 Rädern im ICE 3 Neo und im ICE L. Die Gepäckregale in den Zügen sind für Koffer gebaut und entsprechend groß, meistens unter 80 cm.
  4. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Fährst du ein / mehrere Räder mit Riemen? Hast du schonmal einen Riemen geknickt und danach benutzt? Falls ja: Wie lange?
  5. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Das ist neu, prima! Als ich vor ein paar Jahren einen neuen Riemen gekauft habe lag er lose in einem Versandkarton.
  6. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Ist der Ersatzriemen denn da den Herstellervorgaben entsprechend gelagert? Also nicht verdreht, nicht in die falsche Richtung gebogen und natürlich erst recht nicht geknickt? (vgl die Anleitung, wie von @joerghag oben verlinkt) Bei den Überlegungen zum Ersatzriemen bin ich da seinerzeit, bei...
  7. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    „Könnte“ trifft es wohl eher als „kann“: Eben. Ganz philosophisch: Um Erfolg erleben zu können muss Scheitern möglich sein. Beides, Scheitern und Erfolg, erweitern die Bandbreite unseres Lebens. Das gilt im Großen ebenso wie im Kleinen. Auf die Schaltautomatik am Rad bezogen: Wer zB schon mal...
  8. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Schön wenn du so einfach zu unterhalten bist 😀 Das Wort mag unglücklich gewählt gewesen sein, der Punkt bleibt aber: Mit der 8-Gang-Automatik kam mir das Auto vor wie im Computerspiel: Langweilig. Ich hätte es nicht gekauft. Mit der Handschaltung machte es hingegen Freude und ich habe es...
  9. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Eindeutig Geschmackssache: Ich schalte gerne. Als ich mein Auto gekauft habe gabs zur Probefahrt das Topmodell mit Vollausstattung, inklusive 8-Gang-Automatik. Technisch perfekt, aber absolut nicht meins. Ich mag die zusätzliche Dimension von Fahrzeugbeherrschung und habe den Handschalter...
  10. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Du auch, oder ist das Hörensagen? Ich bin mein Fatbike ganzjährig gefahren und habe am Schluss von Riemen auf gewachste Kette umgerüstet weil mich der Riemen nur noch genervt hat: Trocken hat er viel zu oft gequietscht, die Spannung war nicht in den Griff zu kriegen und der Verschleiss war auch...
  11. Eichkatz

    Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

    Auch da unterscheiden sich die Prioritäten: Einen Range Extender hätte ich mir nie gekauft, zu schlechtes Verhältnis von Gewicht / Kapazität / Preis imho. Aber an meinen beiden EMTBs hatte bzw habe (das eine Rad ist verkauft) ich Halterungen für weitere reguläre Akkus nachgerüstet. Am einen für...
  12. Eichkatz

    Neues Specialized Turbo Levo X: Mountain-Cargo – innovatives E-Bike definiert neue Kategorie

    Nicht die einzige imho. Kennst Du meinen Barpack? Ein Rucksack mit 20-28 l Volumen, der wahlweise an den Lenker kommt. Das Gesamtgewicht inkl. Befestigung ist unter 500 g. Schau(t) bei Interesse mal hier vorbei (auch gelbes Forum).
  13. Eichkatz

    Conway Ryvon LT 10.0 E-Bike – Test: 170-mm-Enduro – macht Bock!

    Aktuell das interessanteste Light für mich. Entnehmbarer Akku schlägt Range Extender. Auch ich hätte gerne ein ST zwischen 4.0 und 10.0. Fox 36 (nicht Rhythm), passender Dämpfer, Shimano XT. So wie früher das Xyron 827 iirc. Und in Schwarz bitte. Bei einem Rad, was ich mehrere Jahre habe möchte...
  14. Eichkatz

    Cannondale Moterra SL 2024 im ersten Test: Unter 20 kg – das leichteste Full Power-E-MTB aller Zeiten?

    Ein kleinerer Wechsel-Akku wäre mir lieber. Ich hatte mal mit dem Gedanken gespielt, das ursprüngliche Heckler unter 20 kg zu bringen, da wäre der Weg nicht mehr weit gewesen.
  15. Eichkatz

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    An meinem Hardtail (mit verschiebbaren Ausfallenden, inkl Speed-Sensor) ist auch ein Snubber. Er soll den Riemen am überspringen hindern. Das funktioniert nur mässig.
  16. Eichkatz

    Trek Fuel EXe – E-Bike Neuheit 2024: Light-E-MTB jetzt in Alu

    Alu-Rahmen, entnehmbarer Akku und Farben: Prima. Rhythm-Gabel und billige Bremse bei 7000 €: Indiskutabel. Ich bin so froh, dass ich gerade kein Rad brauche! Edit: Super, dass ihr selbst gewogen habt und das explizit schreibt!
  17. Eichkatz

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    https://de.gatescarbondrive.com/products/rear-sprockets?product_line=CDX Zumindest mittlerweile sind alle hinteren aus Stahl. Ich bin zu faul, jetzt im InternetArchive zu suchen, ob das früher anders war … Wie es sein kann, dass beide gleich schnell verschlissen waren? Vielleicht, weil das...
  18. Eichkatz

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Bei CDX sind die hinteren Riemenscheiben immer aus Stahl. Die vordere gibt es in meiner Größe (42 Zähne) nur in Alu. Beide waren gleich abgefahren.
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