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Gut zu wissen, danke!

Aktuell das interessanteste Light für mich. Entnehmbarer Akku schlägt Range Extender. Auch ich hätte gerne ein ST zwischen 4.0 und 10.0. Fox 36 (nicht Rhythm), passender Dämpfer, Shimano XT. So wie früher das Xyron 827 iirc. Und in Schwarz bitte. Bei einem Rad, was ich mehrere Jahre habe möchte...

Ein kleinerer Wechsel-Akku wäre mir lieber. Ich hatte mal mit dem Gedanken gespielt, das ursprüngliche Heckler unter 20 kg zu bringen, da wäre der Weg nicht mehr weit gewesen.

An meinem Hardtail (mit verschiebbaren Ausfallenden, inkl Speed-Sensor) ist auch ein Snubber. Er soll den Riemen am überspringen hindern. Das funktioniert nur mässig.

Alu-Rahmen, entnehmbarer Akku und Farben: Prima. Rhythm-Gabel und billige Bremse bei 7000 €: Indiskutabel. Ich bin so froh, dass ich gerade kein Rad brauche! Edit: Super, dass ihr selbst gewogen habt und das explizit schreibt!

https://de.gatescarbondrive.com/products/rear-sprockets?product_line=CDX Zumindest mittlerweile sind alle hinteren aus Stahl. Ich bin zu faul, jetzt im InternetArchive zu suchen, ob das früher anders war … Wie es sein kann, dass beide gleich schnell verschlissen waren? Vielleicht, weil das...

Bei CDX sind die hinteren Riemenscheiben immer aus Stahl. Die vordere gibt es in meiner Größe (42 Zähne) nur in Alu. Beide waren gleich abgefahren.

Zum Pinion-MGU: Ja, das ist die Zukunft, da warte ich auch schon lange drauf. Perfekt ist der Ansatz aber sicher auch nicht, die Zielkonflikte werden nur anders bedient: Den „erhöhten Akkuverbrauch“ schafft das Getriebe nämlich auch schon alleine, ohne Riemen (siehe die Studie von...

Das sehe ich mittlerweile komplett anders: Ich fahre seit 2019 Riemen am Hardtail bei jedem Wetter und finde ihn frickelig. Ja, ich muss nicht nach jeder Matsch-Fahrt putzen. Das ist für mich aber auch der einzige Vorteil. Irgendwas hat das Ding gefühlt immer: Ist es nicht perfekt in der Flucht...

Ein richtig guter Test, vielen Dank dafür! Das mit der Akkukapazität sehe ich genauso. Vielleicht macht es Scott ja absehbar wie Orbea, wo es das Rise wahlweise auch in Alu und mit 540er Akku gibt? Ein Lumen in Alu, mit 540er Akku, der Ausstattung des Spark 900 (hochwertiges Fox-Fahrwerk...

Ich beantworte mal selbst falls es noch andere interessiert: 29x2.6. Quelle: Manual.

Cooles Rad! Als Comp in schwarz schick, gut ausgestattet (zumindest falls es die Performance Gabel aus dem Text und nicht die Rhythm aus der Tabelle ist) und _vergleichsweise_ preiswert. Als Ltd mit Flight Attendant zwar der ganzen Elektronik wegen nichts für mich aber auf jeden Fall konsequent...

Vielen Dank für den Artikel und die Kommentare (bis ca 9:30 Uhr): Die haben mir genau das fehlende bisschen Motivation geliefert, um heute mal wieder eine längere Runde mit dem Bio zu fahren 😀 Ich sehe es in einem Punkt genau wie Lutz S (oder wahlweise Cicero): Variatio Delectat (Abwechslung...

Daumen hoch für die Dinger: Nachdem sie sich am Bio-Bikepacking-Fully 2 Jahre bewährt haben sind sie mittlerweile auch am E-Fatbike. Ich hatte auf langen Strecken vorher oft Schmerzen, jetzt nicht mehr. Ich benutze sie mit Griffen von SQLab.

Hast du an deinem Bosch-Bike ein Kiox? Falls ja dann lass dir bitte mal die Eigenleistung in Watt anzeigen um das besser einschätzen zu können. Für mich käme die Unterstützung des TQ nicht annähernd an den Tour-Modus des Bosch heran: Bei längeren Steigungen komme ich bei guter Tagesform auf...

"It is possible to remove the battery, but you’ll need to drop the motor out to do so." Quelle

Krass! Ich habe dieses Jahr ein Rad gekauft, das ich regelrecht hässlich finde, was in seinem Einsatzgebiet aber hervorragend funktioniert (Faltrad „Birdy“) und bin sehr glücklich damit. Ok, wenn es das nur in Pink gegeben hätte wäre es vom Laden direkt zum Lackierer gegangen 😉

Zentrale Stromversorgung bedeutet auch Kabel, nur halt Strom- statt Steuerungs-Kabel, siehe Fox „Live Valve“(?). Der Wirkungsgrad von drahtloser Energieübertragung ist halt eher schlecht 😉 Rock Shox‘ „Flight Attendant“(?) ist ein System, das nach meinem Verständnis etwas ähnliches macht wie...

Ist dir echt wichtig, wie dein Rad aussieht? Von der Seite? Im Stand? Warum? Die Frage ist ernst gemeint. Für mich gilt „Form folgt Funktion“.

Ein Aspekt zur Integration des Dämpfers der mir wichtig ist: Es passt echt viel ins Rahmendreieck. Hier zu sehen an einem aktuellen Spark: Die Tasche im Bild hat etwa die Größe meines 4l Ortlieb Framepack und zusätzlich geht noch eine Flasche rein! Durch die Framepacks in mehreren meiner Räder...