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entweder ist alles andere viel auffälliger, oder nur bei mir ist ständig was an den Mistdingern. Schaltwerk in den Speichen, Schaltung abgerissen, Kupplung ausgeleiert, Schaltauge krumm, Schaltung verstellt, Zug irgendwo hängen geblieben, Gemüse in den Röllchen... Am Rennrad, ok, am MTB:mad: bin...

Sehr, sehr geil. Hatte das Glück das Rad mit Fahrer vor ein paar Wochen in Leogang zu entdecken. Wurde anständig auf die abfahrqualitäten geprüft 😁. Natürlich gab es keine Details, das Rad sah aber sehr gut und sehr seriennah aus. Eine Motor/Getriebeeinheit geistert bei Pinion gefühlt schon ewig...

Die Rohloff ist Klasse, an einem MTB würde ich sie aber nicht mehr haben wollen. Das Hinterrad wird dadurch sehr träge.

Das Nox wäre, wurde ich mir gerade (Edit: kommt erst 2023, dann vielleicht doch) eins kaufen wollen, mein Favorit. Mit zwei Laufradsätzen 29" und MX.

:happyblushrichtig, zu viel gearbeitet, zu wenig im Internet geguckt...

sehr sehr lecker: https://epium.bike/

Ohne Pedale, mit Exo Reifen, in der Topausstattung, in S, könnte ich mir auch eine 17 vor dem Komma vorstellen

auch in der Politik den vollen Durchblick? au contraire https://www.merkur.de/politik/merkel-putin-verbindung-biograf-telefonate-russland-kreml-ukraine-nord-stream-2-91599791.html

Das ist doch schon mal ein ganz guter Anfang. Hätten Transition die untere Dämpferaufnahme nicht integriert, würde es noch schlanker aussehen. Trotzdem genau die Art Rad die ich mir wünsch. Weiter so...

Die Porschebikes aus den 90ern fand ich ich richtig schick. In das dicke Unterrohr könnte der Fazua sogar passen ;-)

Für mich macht der Antrieb bei einem langhubigen Rad erst richtig Sinn. Bei meinem 10kg Hardtail mit gut rollenden Reifen wäre ich, außer bei langen, steilen Anstiegen sowieso über den 25kmh. Damit fahre ich zwar oft, aber nicht in die Berge - das Rad würde die Abfahrten nicht überstehen. Dafür...

Vorne 170-180 hinten 160, bei 29", bei Mullet hinten auch 170, dazu Lenkwinkel <64°, Reach in L 480-490, Kategorie 5 Rahmen. Die Kettenstreben nicht zu lang 👍

genau, so neu ist das Thema nicht. Es ist auch eine logische Ergänzung zum Portfolio. Trotzdem interessant wie gut der Brose Deckel passt, wäre nicht der erste Zukauf.

Aktuelle Stellenanzeige bei SRAM: https://www.sram.com/de/company/careers/current-openings/eam-lead---project-manager-e-drive-mwd?utm_campaign=google_jobs_apply&utm_source=google_jobs_apply&utm_medium=organic

Sehr sehr schön

natürlich hat es Vorteile den Akku da hinten weg zu bekommen, fände ich auch gut, gerade am Emtb. Das Kabel wird integriert, vielleicht sogar einlaminiert, mit einer gut geschützten Schnittstelle zum Schaltwerk. Die Vorteile der AXS ist die Integration ins System und die damit verbunden...

Hinterbau und Umlenkhebel sehen aus als hätte Kalle mitgearbeitet:)

Mighty Mike, der große Bruder der Magic Mary