Suchergebnisse

Notfalls mal nen schnellen lower leg Service machen inkl federeinheit. Bewirkt manchmal auch schon Wunder und behebt so manchen bug. Ne gescheit gefettete und geölt Fox ist Gold werd. Und nein Fresh out the Box sind die nicht immer perfekt.

Wie sind denn die restlichen Einstellungen der Gabel. Rebound extrem schnell und Compressor auf firm? dämpfer und Gabel sollten im Gleichgewicht sein, also gleicher sag und möglichst gleicher rebound. Versuch mal 25% sag, compression offen und rebound 4 Klicks von offen.

Sicher bei Alu? ChroMo ist klar, dass das mit Rohrschneider nix wird, aber bei Alu ist mir das neu und nach x verbauten gabeln noch nie negativ aufgefallen.

setz dich drauf und fahr ne runde. dann wirst du schon merken ob es für dich ein Fortschritt ist oder nicht. Geo-Daten schonmal verglichen?

Aber nicht in eine dual!

Rad mit Muc Off gereinigt?

Dann sind die 2.3er wohl out of stock und sie haben es verpasst in der Übersetzung die grösse zu korrigieren. Aber egal. Der 2.6er macht spass.

DU hast die richtigen. Ist ein Übersetzungsfehler. Stell die Sprache der Homepage auf englisch und schon steht da 2.6.

immernoch dezenter als so manche TLD Outfits.

Wie soll denn die Felge das Problem sein? Hab seit Einführung der Scheibenbremsen keine schleifende felge mehr gesehen und falls sie am Rahmen schleifen sollte hast du ganz andere Probleme ;)

von wo kommt es denn genau? Schleifen kann etwas eigentlich nur im/am Motor oder an der Bremse, was ich für wahrscheinlicher halte.

Was ist mit dem Klassiker? VR zwischen die Beine klemmen, Hände an den Lenker und mit Gefühl gerade drehen. Ob da jetzt 2 oder 3 grad am Optimum vorbei ist juckt doch keinen.

Band ist schon auf der Felge. Also schlauch raus, Milch und Ventil rein. Viel spass.

naja. Wenn firm für dich ein lockmodus ist... lock bedeuted, dass die Gabel sich nicht mehr bewegt. bei meiner rct3 ist das Verhältnis eher so: open = downhill pedal = flowtrail firm = fireroad aber der TE hat sowieso eine select, die verfügt über einen RC Dämpfer.

Die lyrik hat keinen lock. die macht nicht zu. Du kannst das Dämpfungsverhalten einstellen.

In dem ebike gx upgrade ist die NX kassette enthalten, von daher plug and play. Das Levo hat den HG Freilauf.

Was erwartest du denn? Dass sie nicht mehr einfedert? Falls ja, das kannst du vergessen.

Ja genau. Das wird passen. Hab nicht gelesen, dass eine nx Kassette dabei ist.

Trigger, Schaltwerk und kette kannst du verbauen was du willst, also GX, x01 oder xx1 . Aber da du nen hg Freilauf hast kannst du erstmal nur die NX Kassette nehmen, sofern alles von sram sein soll.

mich würde auch mal interessieren, wie groß und schwer der Fahrer ist und auf welcher Unterstützungsstufe die Reichweiten jeweils ermittelt wurden.