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Naja das Bike is ja keine komplette Neuentwicklung wie das Rallon R7, sondern eine größerer Modeljahreswechsel und der EP810 passt halt in den bisherigen Rahmen, das nimmt man dann gerne mit. Wenn das Occam und damit auch das Rise komplett neu (MJ 2028 oder 2029) aufgelegt werden, kommt sicher...

Ich bin mir grad gar nicht so sicher ob Maxon aktuell überhaupt "Mehr" will .... glaub die können die E-Bike Sparte recht gut querfinanzieren und schauen sich erstmal an wer überhaupt Interesse hat: "Lass sich den Markt mal konsolidieren und dann schauen wir mal was übrig bleibt". Rein...

Ja das Actofive wäre tatsächlich n geiles Konzept, vor allem mit den vielen Einstellungen an denen man spielen kann … aber das wird preislich wohl zwischen Dedicated und Pole landen und damit weit ausserhalb meines Budgets. Der Maxon wird wohl leider wirklich erstmal nur im teuren...

27,5": Maxxis DHR DD MT 29": WTB Judge Fast Rolling Die nehmen sich nicht viel in Sachen Profil, Mischung und Karkasse ... sind auch beide schon ordentlich runter genudelt.

Hahaha ... ok, ichh bin gespannt ;) Erstaunlich Poppig und Agil im Vergleich zu was bzw. welchen Rädern? Oder bezüglich HP und dem Fahrwerk?

Ich war selbst überrascht wie deutlich der Unterschied bezüglich der Agilität ist ... bin jetz länger nur Mullet gefahren und die letzten 3x wieder Full 29" und es war deutlich zu spüren das ich beim Full 29" stärker arbeiten und früher ansetzen muss um die Kurven und Linien gut zu erwischen...

Das Dedicated ist wirklich ein wunderschönes Bike (im Gegensatz zum Pole) un der Maxxon wäre genau mein Motor: leicht, genug Power und super effizient. Aber leider ist die Kiste einfach in jeder Hinsicht zuviel Bike ... das ganze ohne HP mit 160/150mm und 400er Akku wär ein Traum. Und das...

Kann jetz es nur für das wahrscheinlich ziemlich ähnliche Rallon R7 (M mit 442mm Kettenstreben) sagen: Mullet: tatsächlich deutlich agiler und spaßiger Full 29": ausbalancierter und hält den Speed besser Bei mir mit 175cm und 80SL hab ich beim Full 29" aber immer mal wieder Kontakt von Hintern...

Weil mein Nachbar ein Orbea Händler ist und ich hier ein Rallon R7 stehen hab. damit is mir die Geo bestens vertraut und auch das passendem Fahrwerk für Ausflüge ins richtig grobe EBike Gelände vorhanden 😜 Mal ganz davon abgesehen das das Wild LT eindeutig das hübschste der genannten Bikes ist...

Mit 38er Gabel, X2, 800er Akku und Transmission 21,6kg 😃 Dann wär mein Ziel es als All Mountain mit 36er Gabel, Float X und 600er Akku auf deutlich unter 21kg zu bringen auf jeden Fall realistisch.

Standard M20 mit 600er Akku?!

Oha, das Wild LT kann man jetzt auch mit ner TS Diretissima ordern 🤯

Der Laufradsatz: Full 29": Carbon Mullet: Alu

Dein Händler macht dir ein Angebot inkl. aller Umbauten, das reichst du bei Jobrad ein … is nix anderes als ein Standard Angebot vom Händler. Musst nur beachten das dann die anderen Teile eben JobRad gehören und du die, ausser du kaufts es sicher nach dem Leasing raus, nicht wieder verkaufen...

Na dann bleibt Dir wohl nur Propain ;) Aber ja die Konfigurationsmöglichkeiten abseits der Farbe waren bei Orbea schon mal umfangreicher, auf der anderen Seite hast du bei 90% aller Hersteller gar keine Wahl ... Da ich keinen Wert auf die RS Lösungen (Dämpfer, Dropper) lege und einen Orbea...

Mei die RS werden sie super günstig bekommen haben und für die Fox Dämpfer gibts halt schon angepasste Tunes vom Rallon die wahrscheinlich auch am Wild LT passen. Bei der Basisvariante gehts eh nur darum den Preis ohne grosse Verluste so niedrig wie möglich zu halten … ähnlich wie bei Autos wo...

Aber dann doch lieber mit Float X und 36er … spart nochmal schnell 600g Gewicht und macht das ganze wahrscheinlich deutlich poppiger und agiler.

Wenns wie beim Rallon gelöst ist kann man es sich aussuchen entweder Klassisch oder durch den Steuersatz (sind nur andere Spacer und n anderer Steuersatz Deckel)

Ja das ist ein Nachteil, aber den dürften die wenigsten Interessenten auf dem Schirm haben bzw. er stört sie nicht weil der "Haben-wollen" Reflex zu hoch ist. Der Vergleich hinkt zwar ein wenig, aber trotzdem: Wenn Du dir n Ferrari oder Lamborghini kaufst ist die nächste Fachwerkstatt meist...

Ich bekomme eh mehr und mehr das Gefühl das wir den Maxon wohl am ehesten in eher exotischen bzw. nischigen und vor allem hochpreisigen Bikes sehen werden. Könnte durchaus keine schlechte Strategie sein sich technisch und preislich Exklusiv zu positionieren ... vor allem wenn die Bikemotoren...