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Sehr geiles Gesamtsystem. Jetzt müssen nur noch interessante Hersteller mit einsteigen. Und wo es dann preislich landet, würde mich interessieren.

Immerhin das große Display bei allen Varianten. Ansonsten P/L erbärmlich schlecht.

Sofern du mit dem kleineren Akku und dem langsameren Ladegerät zurecht kommst, definitiv das Vala. 30% ist schon ne Ansage...

Nein, kann ich nicht. Rennräder haben auch kein Licht oder Reflektoren. Weil es Sportgeräte sind. Dort war das nie ein Problem. Ebenso sehe ich ein E-Enduro. Fahrräder verursachen erstmal keine Verkehrsunfälle, es sind die Fahrradfahrer. Das ist ein kleiner aber feiner Unterschied.

Warum absurd? Er bezahlt doch dafür. Analog dazu wie jeder Firmenwagenbesitzer auch.

Eigentlich sehr schön, wie das Vala auch. Bei einem der beiden Räder hätte ich mir einen wechselbaren Akku gewünscht. Somit sind beide leider raus... Sehr schade! @Mitch3zwei aus der Geotabelle gehen die mitwachsenden Kettenstreben nicht hervor.

Weil DJI ein geschlossenes Ökosystem anbietet, wie Bosch auch. Da wäre es für mich naheliegend über die "Hausmarke" Amflow, alles was möglich ist, vorzustellen. Und Hinweise gab es damals, bei der Vorstellung des Amflows, in meiner Erinnerung, auf einen RE nicht. Aber das Ökosystem zu einem...

Ich denke nicht, dass es eine RE geben wird. Der wäre schon mit dem Amflow vorgestellt worden.

Das war auch meine erste Reaktion. Wenn man aber mal in Ruhe darüber nachdenkt, ist das Druid CORE eigentlich wesentlich näher am Dreadnought als am Druid. Zumindest im Vergleich der Federwege.

Es hat 4 Gelenke, ist aber dennoch kein (klassischer) 4-Gelenker. Einem abgestütztem Eingelenker kommt es am nächsten.

Neues Bike, neuer Motor – direkt wieder Benchmark! ...naja! :coldsweat: Zweifelsohne wieder ein gutes Bike, aber Benchmark?

Mahle war auch lange im Rennen.

Wo ist da die These?

Es war immer das Gesamtpaket, was das Levo ausgemacht hat. Das war aus meiner Sicht jahrelang unerreicht.

Optisch sehr gelungen. Wie zu erwarten angelehnt an das Stumpi. Das Unterrohr wirkt relativ dick. Die größte Frage, die ich mir stelle, ist der Akku wechselbar? Unterm Strich muss ich aber leider feststellen, dass Specialized gerade mal (wenn überhaupt) mit der Konkurrenz gleichgezogen hat...

Sehr schwache Argumentation. Ein halbgares System dem Endkunden übergeben und sich dann in Ausreden flüchten, man mache alles selbst. Bei den Preisen erwarte ich ein fertiges Produkt ab Tag 1. Ich fahre mein Levo gerne und ich würde auch wieder eins kaufen, sofern das Gesamtpaket stimmt. Das...

Ja, mit Sicherheit wird das so sein. Und das werden die sich auch wieder fürstlich bezahlen lassen. Das würde ich auch noch in Kauf nehmen, das mit dem reduzierten Motor allerdings nicht.

Komm ich mit klar. Specialized hat aus meiner Sicht ohnehin seine Vorreiterstellung bei den E-Bikes verloren. Bis vor 1-2 Jahren waren die Kisten den anderen noch deutlich überlegen, das ist aber mittlerweile glücklicherweise nicht mehr so. Von daher bin ich entspannt.

Wenn der große Motor und das große Ladegerät nur mit dem S-Works kommt, dann wird das viele potentielle Käufer vergraulen. Ich wäre einer davon.

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