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Ich glaube, man muss hier mal „deutlich“ definieren. Das wird ziemlich schwer werden. Ich kann heute Abend aber mal bei mir testen, wie ich das Gefühl definieren würde. Sascha Edit: Ich fahre aber keinen HPR60. Ich denke aber, dass das keinen Unterschied machen dürfte, da die Motoren ja...

Das Gefühl ist tatsächlich bei hedem Motor vorhanden, wenn man (lange) in Unterstützung fährt; egal, wie hoch die Unterstützungsstufe ist. Wenn man dann ausstellt, hat man immer das Gefühl gegen eine Wand zu fahren. Ich starte grundsätzlich immer im Off. Und da finde ich, merkt man nicht...

Ab und an mal, ja. Aber ich habe noch nie eine Schiebehilfe (am LA) genutzt. Außer bei dem bleischweren Levo seinerzeit. Aber die Zeiten sind ja glücklicherweise vorbei. Sascha

In deinen Augen definitiv nicht. Sascha

Echt?! Warum? Ich finde genau diese unaufgeregte Marketing-Art super sympathisch und top. Wenn was fertig ist, auf den Markt bringen und gut ist. Nicht mehr und nicht weniger. Sascha

Lass das auf gar keinen Fall so. Fett verhindert (vorerst) mal das Knarzen. Aber da, wo Bewegung und Spiel ist, arbeitet es sich dann auch ins Material. Und das wird nicht witzig. Besorg dir den Torx. Gut gemeinter Rat. Sascha

Gleichzeitig kannst du einem evtl. Knacken im „Tretlagerbereich“ vorbeugen, indem du die Motoraufhängung fettest und gleich neu einstellst. Müssen einige eh dran. Dann wäre das Thema ebenfalls gleich erledigt. 👌🏼 Sascha

Meiner hat auch geknackt. Jetzt habe ich ihm mal ne Packung zähes Fett verpasst und bin mal gespannt, wie lange das hält. Aber wäre überlegenswert. Müsste ich mal die Maße raussuchen. Sascha

XC-Felgen sind es jetzt nicht wirklich, da sie deutlich mehr wegstecken, als sie einkategorisiert sind. Das ja. Aber es gibt genug Biker, die den LRS für mehr hernehmen, als er ausgepriesen ist. Ich weiß aber, was du meinst. Und du hast schon recht. Was ich aber völlig außer Acht gelassen...

Vermutung oder Wissen?! Mein Fuel EXe in M mit Mezzer und GridGravity Karkasse vorne und hinten wog knapp über 18kg. Das sind ja 2 kg mehr. Gut, jetzt hatte ich lauter Carbon Teile dran. Aber dann wäre es ja nett gerechnet noch immer 1Kg mehr vom Alurahmen in S zum Carbonrahmen in M. Ich...

20,5Kg mit einer Fox 36 im Gr. S?! Was ist daran so schwer? Die Laufräder? Das finde ich bei den Parts und der Rahmengrösse brutal schwer. Sascha

Na ja, komm. Dieser Buckelwal sieht schon ziemlich zum 🤮aus. Kann man definitiv anders und schöner lösen. Der ist für nichts da oder gut. Und warum in hässlich bauen, wenn es auch in schön geht? Frage ich mich häufig bei Bikes. Die Zeiten sind vorbei, wo man Fahrräder fahren muss, die...

Optisch vielleicht. Aber ich glaube, @Masberg meinte das anders. Bevor er nen Levo mit jaulendem Motor oder einem optisch sehr eigenwilligem Unno fährt, nimmt er lieber den Knick in OR in Kauf, da ansonsten für ihn das Gesamtpaket passt. So zumindest habe ich es verstanden. Korrigiert mich...

Erst wird am Preis gemeckert. Dann, wenn jeder seinen Senf dazugegeben hat, kommt das Gewicht. Hätten wir jetzt auch abgehakt. Und nun ist der Motor dran. Norco hat sich eben für einen TQ entschieden. Und jetzt? will ich nicht. will ich auf gar keinen Fall. will ich unter gar keinen...

Puh. Ich sehe gerade, dass du meinen Post von 2020 zitiert hast. Das ist mir zu lange her, dass ich mich daran erinnern kann. Und ich habe keine Lust mehr, mich da einzulesen, warum ich was geschrieben habe. Ich sag mal so: du hast recht!! Und ich meine Ruhe 🤣 Sascha

Im Grunde beantwortest du es dir ja selber: Und genau das ist gut so. Denn für meine Begriffe soll es auch nichts anderes sein/darstellen. Perfekt also. Will ich mehr, fahre ich FP oder eben Motorrad. Das Wettrüsten hat ja bereits begonnen. Sascha

Ich hä auch nicht behauptet, dass man nicht in die Region kommt. Nicht verwechseln. Ich sage nur, dass wenn man deine Teile an ein LA baut, beiden eben nicht annähernd das selbe Gewicht haben. Darum geht es ja. Sascha

Ganz klar auch bei gleicher Ausstattung. Dass sich das noch immer so hartnäckig hält, finde ich krass. Mittlerweile dürfte doch wohl klar sein, dass a) die Gewichte beim Amflow/DJI höher sind und b), dass grundsätzlich immer die schwerste/günstigste Variante des LA mit der besten/leichtesten...

Nee. Nicht volle Pulle. Es geht um das Einregeln des Motors. Egal. Probier es mal aus, wenn du die Möglichkeit hast. Würde mich echt mal interessieren. Sascha

Mach dir mal den Spaß und stell doch mal in der Software die Reaktion auf schnell ein. Würde mich mal interessieren, ob er dann für dich das Gefühl bringt, was du suchst. Ich habe den Regler komplett runter geregelt, da ich den Motor in keiner Situation spüren mochte. Außer Unterstützung...