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Meines Wissens gibt es kein 11fach Di2 Schaltwerk mit Bosch eShift Kompatibilität. Entweder 12fach (Deore, XT. XTR) oder 10fach (Cues). Ich habe noch neues XT Schaltwerk, Shifter und Kabel als Paket hier weil ich das Rad verkauft habe das ich umbauen wollte, bei Interesse schreib gerne ne PN.

Nein. Wenn du kein Display am Rad hast und die Restladezeit in der App sehen willst brauchst du Flow+.

Kommt mit dem nächsten Update, müsste eigentlich die nächsten Wochen so weit sein wenn man sich den Zyklus der letzten Updates ansieht.

Ich finde das Thema auch interessant, habt ihr Empfehlungen für leichte / günstige Kurbeln die auf den CX5 passen?

Ich stimme den Vorrednern zu, Du brauchst definitiv kein 177. Aber ich liebe meins, also wenn Du Bock drauf hast dann ist es ein richtig geiles Rad.

Entlüftest Du erst von unten nach oben oder wie von SRAM beschrieben von oben nach unten?

Bisheriger Bestpreis: Cube AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X für 4999€ https://www.biker-boarder.de/cube/3142243.html Testsieger bei der Bike und Velomotion bezeichnet es als bestes Cube eMTB aller Zeiten.

Hi zusammen, Mein TM kommt am Donnerstag zu meinem Händler und ich sollte es zum Wochenende abholen können. 🥳 Gibt es irgendwelche Dinge die euch aufgefallen sind und die ich beachten sollte oder alles unauffällig?

Den Satz finde ich in der aktuellen Diskussion besonders schön, in den Avinox Threads echauffiert sich darüber niemand.

Klingt sehr gut, wo hast du das Rad für 3500€ bestellt?

Aktuell bei Statera auch 2999€ (normaler Angebotspreis 3299€): https://www.staterabikes.de/p/mondraker-sly-r-performance-line-sx-400wh-010.25227 *

Hi zusammen, Ich habe heute das AMS zum ersten mal richtig gewaschen und dabei festgestellt dass mein Rahmen an zwei Stellen "Blasen" in der oberen Schicht bekommen hat (Klarlack?). Haben die Race Fahrer (z.B. @beetle60, @ktm-cool ) auch solche Stellen bei sich bemerkt? Und was haltet ihr...

Der zweite Freilauf ist der Fahrerfreilauf, und den hat die Gen 4 definitiv (wie die Gen5). Deshalb geht auch wie oben geschrieben Freeshift zu 100% mit der Gen4 und SmartSytem. Nur BDU33/34 (also Active und Performance Line) haben keinen Fahrerfreilauf und können deshalb kein Freeshift.

Merkt es nicht. Und Dein Drehmomentsensorfehler kann nicht mit dem eingestellten Umfang zusammenhängen, das kann nur Zufall gewesen sein. Weisst Du noch den Fehler-Code?

Also geben sie zu dass der Abrollumfang zu klein ist und das Rad zu spät abregelt. x'D Bzgl. Korrektur haben sie aber Recht, in Richtung größerer Umfang kannst Du es in der Flow App korrigieren, damit stimmt dann die Geschwindigkeitsanzeige und auch die Abregelgeschwindigkeit. Geht bis 5%, das...

Korrekt, das war auch zu erwarten. Bei zu kleinem eingstellten Abrollumfang ist das Rad in Wirklichkeit aber schneller als die angezeigte Geschwindigkeit (also regelt GPS später ab).

Erster! 🥳 Da ich hier auch ein schwarzes SX-Rad der Konkurrenz stehen hab schau ich mir das gerne an. Bin gespannt auf die Beschichtung.

Bei meinem AMS Hybrid (auch 29X2,4") sind 2356 mm eingestellt, also genau in dem genannten Bereich. 2200 ist definitiv zu klein. Dein Neuron riegelt in dem Fall ca. 1,5 km/h später ab, das wäre aber ja eher ein Vorteil. ;) Randnotiz: Die Einstellung des Abrollumfangs in Richtung kleiner in der...

Ich fahre auch 70 PSI mit der Psylo und sie sackt nicht ab. Wie schon oben geschrieben wird der Token nicht helfen. Wenn sie absackt riecht das eher nach fehlendem Druckausgleich. Evtl. einfach nochmal einstellen und etwas fahren damit die Luftkammern sich ausgleichen können.

Ich war gestern wieder unterwegs und musste feststellen dass mein AMS auch sporadisch knackt. Konnte aber ziemlich eindeutig die vordere Dämpferbefestigung als Schuldigen ausmachen. Drehmomente hatte ich alle kontrolliert als auch das Rad bekommen hab, werde die Hülse heute mal kontrollieren...