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Korrektur: Kein guter Preis für einen umgebauten Rahmen mit gebrauchten M1 Motor, sollte man nachverhandeln...

Da passt auch ein großer Inbus (habe das Maß gerade nicht im Kopf). Der greift passend gut und es lässt sich verstellen.

Ist denn ein 800er Avinox Akku wirklich so negativ bemerkbar? Ich habe ein TQ HPR 60 System mit einem 360er und 580er Akku. Der kleine Akku ist etwa 800g leichter. Das merkt man fast garnicht....ich könnte beim fahren im Trail nicht sagen, welcher Akku gerade verbaut ist.

Die Vernunft. Habe mittlerweile ein Trek Fuel+ geholt. Ein zweites Ebike zu dem Preis macht nicht viel Sinn.

Mein Unno Rahmenkit in Größe S3 und neuem M2S Motor trifft diese Woche beim Händler ein. Ich habe storniert, wer will kann diesen übernehmen und sich bei mir für weitere Infos melden.

Mal das Trek Fuel+ anschauen. Falls das nicht reicht, evtl. das Trek Slash+.

Das würde beim Fuel+ leider geändert. Die Klammer passt nicht mehr an die Motorabdeckung, das passt nur, wenn man den Akku weglässt.

Die Klemme war bei meinem 9.7 dabei. Check auf jeden Fall die beigelegte Tasche. Ich habe beim Händler zwei gleiche Bikes abgeholt. Beim anderen fehlte z.B. das Stromkabel fürs Ladegerät. Ohne war also kein Laden möglich. Ist ein 0815 Stromkabel für 8 Euro aus dem Media Markt, aber dennoch...

Ich habe kein Wattmesser und muss mich auf die Anzeige vom TQ Display verlassen. Und ja, da sind es über 150W. Durchschnittstempo liegt dabei auch bei 16,5kmh, das macht man dann auch nicht unbedingt, wenn man nur faul mittritt.

Also dann sieht es im echten Leben im Wald etwas anders aus. ;) Ich habe ein Trek Fuel+ mit Maxxis Assegai/DHR2 Bereifung. Ich mit Bike komme ebenfalls auf etwa 103kg. Fahre viel Turbo, max Watt und eher Forststraße. Bei 1300hm ist da Schluss mit 580Wh. Bin voll zufrieden damit, aber woher...

Wie wird denn TQ60 in dem Test gefahren, also wieviel Unterstützung, bei wieviel Motorleistung und bei welchem Fahrergewicht?

Knacken kommt evtl. von den Motorhalteschrauben. Hier hilft Schraube raus, Fett auf den Kopf auftragen und wieder montieren.

Ist das theoretisch möglich? Was wiegt denn ein aktuelles Vala mit richtigen Reifen, Fahrwerk und Bremsen? So super leicht ist der M2S und der 700er Akku auch nicht.

150Nm am Polo sind was ganz anderes als die 150Nm am Avinox Motor. Häng mal 800kg ans Ebike und versuch von der Stelle zu kommen. ;) Die Power vom Avinox ist da, aber man muss sie ja nicht immer nutzen. Noch dazu bekommt man die 1500W auch nur unter bestimmten Umständen. Normal liegen da um...

Der M2 und M2S sind kompatibel, man muss den Kabelbaum ändern, weil hier höhere Ströme fließen. Mit dem original verbauten 800er Akku hat man bei voller Stufe um die 1200W am Motor und etwas weniger Nm. Will man die volle Power, benötigt man den neuen 700Wh Akku, da dieser einen höheren Strom...

Eben so sieht es aus, alle Systeme haben Vor- und Nachteile. Da kann sich jeder sein Idealbike und Motorsystem aussuchen.

Du hast ein nicht DJI Bike oder? ;) :P

Also im Hauptrahmen selbst gibt es keine Führungsröhrchen, alles übernimmt der Akku mit diesen Nuten?

Ja, da sollte es keine Unterschiede geben. Mein 360er Akku lief mit einem HPR50 und nun mit dem 60er aus dem Fuel+. Genauso mit dem in Fuel+ verbauten 580er Akku. Ich habe den HPR 50 Motor auch hier und bau ab und an um. Ist alles im Fuel+ kompatibel.