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Ich gebe dir mal ein Beispiel: Ab und zu nehme ich nicht das Auto, sondern das Voldemort-Bike, um zum Trailgebiet zu gelangen - da wäre ich froh um 5km/h mehr.

Schöner, klassischer Viergelenker mit vertikalem Dämpfer. Gefällt mir. Den Albert Trail kann man ja am Amish-Bike runterrubbeln ;)

Doch. Wir haben ja typische Geschwindigkeitsbeschränkungen von 30 und 50 km/h im relevanten Bereich. Wäre schön, da besser im Verkehr mitschwimmen zu können. Oder halt einfach 5km/h mehr

Nichts. Aber ich sehe da durchaus noch Verbesserungsspielraum.

Wenn wir (Edit: mit Motorunterstützung) 30 km/h fahren dürften, wäre das schon ein Gewinn. Mir wäre es generell lieber, wenn die Energie in bessere Akkus und effizientere Motoren investiert würde. Mehr Power brauche ich eigentlich nicht, das hilft doch nur noch zum schneller auf 25km/h...

Beim Santa habe ich noch keine Lager wechseln müssen. Wohl aber an einem Trek, da hat das Hauptlager auch so eine Hülse. Ich meine, ich hätte die zwei Lager gleichzeitig eingepresst und dann hat es bündig mit der Aussenkante des Rahmens abgeschlossen. Ich konnte die Lager beim Trek auch nicht an...

Ich schraube und fahre seit Ewigkeiten. Das ist keine Garantie ;) - eher besteht die Gefahr, dass man denkt, man hat die Erfahrung und dann schleichen sich doch Flüchtigkeitsfehler ein. Aber ersthaft, bei Kurbeln auf die Beschriftung achten. Ich habe auch nicht dran gedacht und wäre beinahe...

Habe ich auch geschafft. An einem Stepup. Extrem dummer Fehler: Ich hatte die Kurbeln falsch (links nach rechts, rechts nach links) montiert und dann hat sich beim Absprung ein Pedal verabschiedet🤦‍♂️ - irgenwie konnte ich die Landung retten, indem ich den Sattel genutzt hatte (Dropper war...

Hauptsache, so ein Abflug hinterlässt keine Schäden am Körper👍

Da bin ich dann gespannt was Bruni, Goldstone und co. sagen, auch wie sich das Angebot entwickeln wird. Die TRP Bremse würde ich ja fahren, aber wenn ich dann wieder zu Magura wechseln muss, bin ich raus.

Ja, ich habe auch einen M Rahmen, da ist wenig Platz für eine Trinkflasche/REX.

Hast du das Kabel durch die ungenutzte Klappe geführt wo früher der An/Aus Schalter war? Ich bin gespannt, wie sich das Teil schlägt. Kein Wunder kommt das aus Spanien. Da bin ich auch schon mit dem letzten Quäntchen Saft im Akku gerade so zurück zur Zivilisation gerumpelt:coldsweat: Welche...

Rollshift klingt eigentlich schon sehr interessant. Mein Shimpanso-Motor kann das glaube ich auch. Obwohl ich eigentlich Team Shimano bin, habe ich das axs Schaltwerk noch nicht gegen ein Di2 getauscht.

Geiler Hobel, damit kann ich endlich dem Ordnungsamt entkommen. Müsste natürlich getuned sein, aber hey, wenn man illegal Trails pflegt, ist das auch egal :troll: Ich keine einen Waldarbeiter mit Hang zu Schweißnähten, den könnte man damit echt glücklich machen.

M-Suspension Tech z.B. - da habe ich die F38 performance aus meinem Bullit tunen lassen. Bin zufrieden. Fox macht das auch glaube ich. Da war zuletzt aber Umstrucktuierung und ich weiß nicht wie die Termine vergeben.

Beim Bullit steht die Zeb etwas über mit der dicken Krone. Beim Tyee auch. Ich bin in einem Propain Tyee auch die Ebike Zeb gefahren. Jetzt werkelt da die getunete F38 Performance weil etwas leicheter. Die ebike Zeb Ultimate kam von RCZ für 300 € - da fragst du nicht weiter nach;)

Die E-Bike Variante der Zeb hat auch die dickere Gabelkrone, je nach Rahmen steht das minimal über, ist eher was kosmetisches und halt etwas schwerer. Fox hat auch 2 Formate.

Keine Ahnung, ich glaube die e-bike Variante hat in alles Versionen eine angepasste Dämpfung. Ich habe meine bei MST tunen lassen anstelle des Upgrades. Für leichte Fahrer ist die Zeb suboptimal (meine Meinung), da passt die F38 ab Performance besser, wegen des Airshafts.

Ja. Ich bin aber leider auch der, der solange gewartet hat, bis der Akkudeckel bei SC lieferbar war. Mein innerer Sheldon befiehlt mir, die optimale Lösung zu finden. Der klassische Marshguard, den ich noch da hatte, deckt das leider nicht zufriedenstellend ab. Evtl werde ich das mit einem...

Was mich am ehesten stört, ist tatsächlich der Dreckbeschuss der Hinterbauaufhängung. Da geht es ja schon eng zu. Bei meinem Propain ist das weniger ein Problem, ist zwar auch ein VPP, aber die Links sind geschützter und anders platziert.