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Ich musste die App neu installieren, dann hat es geklappt. 👍 120Nm auswählbar.

Danke für die konstruktive Rückmeldung. Werde ich heute Abend mal testen

Konnte denn jemand schon mit Apple Betriebssystem die 120Nm aktivieren?

Bei meinem 2025er Cube Stereo Hybrid 177 hat das Update geklappt. Aber wie bei allen anderen kann noch nichts verstellt werden.

Ist ja auch kein Wunder, die kleben auf nassen Wurzeln wie kein anderer Reifen. Ich bin noch nie so einen sicheren Reifen im kalten Matschwetter gefahren. Meine Mary und Albert haben ca. 600km runter und haben keine Probleme mit Blasenbildung oder übermäßigen Verschleiß. Selbst der...

Ich kenne die Firma und deren Räder. Es wird in der Nachbarstadt produziert. Diese fahren in einer guten Anzahl bei uns auf den Trails im Thüringer Wald. Jeder, wirklich jeder den ich mit solch einem Bike getroffen habe, schwärmt von diesen. Optik ist echt top. Mein nächstes Bike kommt...

Im Bezug auf die Saint Bremshebel eben doch 😉 Das Netz ist voll mit diesem Geräusch. Bei allen funktionieren die Hebel und die Bremsen bremsen.

Bei meinem Bike knacken auch beide Hebel. Funktion ist gegeben, scheint also nach einiger Zeit normal zu sein.

Bei meinem One 77 war außer einem Handbuch, zwei Akkuschlüsseln und Plastikpedale auch nichts weiter dabei.

Feentrails in Saalfeld/Thüringen bei schönsten kalten Wetter.

Im Sommer fahre ich gern Ultrasoft hinten, besonders wenn der Trail extrem trocken ist oder im Bikepark und jedes bisschen Grip benötigt wird. Ich bin auf den Shredda gespannt, wenn es endlich mal schön matschig ist 😍

Anbei mein persönliches Fazit für 3 Radialreifen bei gefrorenen Boden im Thüringer Wald: 1. Albert 27,5x2.6, Gravity, Soft (Hinterrad) ++ Grip ++ Rollwiderstand + Kurvenhalt ++ Bremstraktion ++ Abrollgeräusch +\- Gewicht ++ Akkuverbrauch 2. Shredda Rear, 27,5x2.5, Gravity, Ultrasoft...

Genau das gleiche habe ich vorhin auch gemacht. Beim zur Zeit herrschenden Frost probiere ich nun den Albert in 27,5x2.6 in Gravity und Soft aus. Bin mal auf den Akkuverbrauch gespannt. Den Shredda nehme ich nur noch bei matschigem Wetter oder bei Schnee. Profilvergleich: Was direkt...

Ich wage mal eine kompakte Einstufung. Zur Zeit sind hier Minusgrade und der Boden ist hart gefroren. Daher kann der Shredda sicher noch nicht seine Stärke ausspielen und muss mit den dicken Stollen ordentlich am Boden walken. Meine Hausrunde: gemischter Trail im Thüringer Mittelgebirge mit...

Mein neuer Shredda Rear hat ein schiefes Profil. Die linke Seite ist ein wenig höher als die rechte Seite angeordnet. 😅 Ansonsten fährt er sich richtig gut, Luftdruck fahre ich mit 2,0 bar bei 115kg Gesamtgewicht und 30er Felge. Auf dem Hinterrad montiert. Rollwiderstand ist aber auf leicht...

Zum Vergleich: Ich habe die R203S01E mit Shimano Resinbelägen und bei mir sieht das Reibbild so aus: 🤟 Schaut nicht gut aus, bremst aber unauffällig gut. Und so vorn mit der 223er Scheibe:

Egal welches Wetter, die Trails in Thüringen machen immer wieder Spaß :-)

Ich habe mir abgewöhnt in Kurven zu treten, seitdem funkt es auf der Straße durch die Pedale nicht mehr so oft ;-) Im Gelände ist das Bike eine Wucht, durch das tiefe Tretlager steht man schön satt integriert und hat hohe Reserven wenn es mal richtig steil und holprig wird. Ich mag die Geo sehr.

Du kannst aber die Acid Kurbeln behalten. Die halten echt viel aus. Bin damit auch im Bikepark oder schnellen Trails am Enduro unterwegs. Geschont wird da nichts und trotzdem brechen oder fallen die nicht ab.

Da ich noch keinen Erfahrungsbericht über die Shimano CL700 Bremsscheiben gefunden habe, gebe ich mal meine Eindrücke wieder: Habe mit den Scheiben jetzt knapp 1300 Höhenmeter im Thüringer Mittelgebirge runter: Bezahlt habe ich je Scheibe 40€ in der Größe 203mm. Centerlock. Bremsen: Shimano XT...