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Macht nix, brauchen Spezi Fahrer sowieso nicht. Allgemein sind Wege zur Eisdiele und zurück recht ungefährlich.

Kettennieter ist am Multitool, wo er für unterwegs auch hin gehört.

Wenn du schrauben kannst & willst, und auf sowas auch Lust hast, würde ich mir was gebrauchtes von Jobrad holen. Du bekommst Räder mit teilweise nicht einmal 100KM. Die sind nahezu neu, haben nichts. - 50 oder 60% auf die UVP sind da keine Seltenheit. Wenn du jemand bist, der auf all das keine...

Cool, unterwegs sind meine auch schon 😁 Was ist noch so an Zubehör dabei? Ja dank Easy Link „Easy“ zu installieren 🤣 Kürzen muss man sie halt noch. Werde sie auch direkt noch mit Schaumstoff ummanteln durch den Rahmen legen damit nichts klappert. Naja nicht so ganz.. - Easy Link System -...

Magura Louise Elite für vorne & hinten. Freue mich schon auf das Teil, am meisten über Easy Link :)

Nein :biggrin: Habe aber noch einen 15% Gutscheincode für Neukunden gefunden -> 15WELCOMETHOK Hat funktioniert :troll:

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Grenzfall, wenn man 20.000KM in 3 Jahren fährt, muss man sich das tatsächlich überlegen. Augen auf bei Radlkauf. Es gibt auch Bikes mit Motoren die problemlos überholt werden können (Bosch, Yamaha z.B). Auch die Akkus gibt gebraucht günstig.

Noch besser, da bist du da ja handwerklich halbwegs begabt und kannst dein Rad selbst warten und Teile tauschen. Sollte dann erst recht nichts gegen eine Übernahme sprchen.

Du hattest doch Wartung & Ersatzteile mit drin oder? Runter gerockt kann das eigentlich nicht sein. Musst du natürlich wissen, ich würde als Backup / Zweitrad behalten. Oder du hast in der Familie / Bekanntenkreis Bedarf? Oder du fährst es einfach weiter und machst erstmal kein neues Leasing.

Ich denke dennoch dass es sich immer lohnt. Die meisten Leasings haben ein Cap bei 6.000€. Der Durchschnittliche Preis eines Leasing ebikes in Deutschland liegt bei ca 3.700€. Rechnen wir davon mal 18% für die Übernahme, und runden noch auf, sind wir bei 800€. Das ist das Bike nach 3 Jahren...

Mini Sonntagstour um die 10 Grad und ein paar Sonnenstrahlen mitzunehmen. Der RaceKing leicht suboptimal, war stellenweise doch matschig, musste einmal absteigen da der Hinterreifen mehr durchdrehte als das es vorwärts ging :D

Ich nutze kein Instagram, also gehöre ich nicht zu Zielgruppe. War eine 10 Sekunden Umfrage 🤣

Deswegen habe ich auch abgespeckt und nehme nur das allernötigste mit. Auf den letzten 10.000KM hatte ich 2x platten ansonsten absolut nichts.

Sehr gut, viel Spaß mit dem Rad! Man gewöhnt sich an das pendeln, mir fehlt fast etwas wenn ich nicht täglich auf dem Bike sitze. Habe auch 18KM einfache Strecke und dieses Jahr schon 550KM hinter mir. Dran bleiben 👍

Ein paar neue Dubnitals gab es auch zu den H1900. Heute angefangen die Räder zu bauen, gibt meinen Sommer Laufradsatz.

Absolut Wenn der Belag fast runter ist, wechsle ich bevor ich fahre. Den kruscht mitzunehmen, und unterwegs zu wechseln ist mir zu viel gefrickel. Wenn es dazwischen ist wie du sagst, sollte der Belag mehr als genug sein und ich kann noch fahren.

Ich weiß nicht, was ihr so treibt aber warum sollte man das überhaupt einschätzen? Ich schaue in den Kolben und sehe: Ok, noch gut Belag drauf Oder: Fast runter, tauschen. Ist wie gesagt etwas anderes wenn ich 1 Woche Alpencross fahre. Ansonsten wüsste ich kein Szenario, wo sich die Beläge so...

Klar, dann funktioniert das natürlich nicht. Ich würde niemals ein Bike ohne entnehmbaren Akku kaufen, aber das ist ein anderes Thema. Im Alltag ja auch nicht weiter schlimm, i.d.r hat man mehr als genug Reichweite. Ich fahre durchaus aber auch mal Tagestouren mit 100KM++ da ist ein zweiter Akku...

Würde eher einen zweiten richtigen Akku empfehlen. Ich fahre große Tagestouren mittlerweile auch mit 2x Akkus. Hat den Vorteil dass man i.d.r wirklich keine Reichweiten Probleme mehr hat, und man nicht zu Stundenlanger Pause gezwungen wird um zu laden. Abends / Nachts kann man dann auch bequem...