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Ich habe auch vor ca. zwei Jahren auf Wachs umgestellt an den meisten Rädern von mir und meiner Frau im Fuhrpark (an manchen ist die geölte Kette noch nicht verschlissen, die stehen noch aus, da die Entfettung/Reinigung einer gebrauchten geölten Kette absolut nicht sinnvoll ist vom Aufwand)...

Gewicht spielt beim "gemütlichen" Hochfahren eine sehr untergeordnete Rolle... bei meinem Enduro MTB ist es mir hochzus ziemlich egal ob es 15, 17 oder 18kg hat (es sind übrigens etwas über 17 :D )... bei einem EBike ist es dann natürlich vollkommen egal. Aber in der Abfahrt macht es eben doch...

finde ich ein sehr sehr heikles Thema in einem öffentlichen Forum. E-Bikes sind sowieso nicht überall beliebt, der Avinox mit seiner hohen Leistung sorgt sowieso für mehr Angriffsfäche (selbst für andere E-Biker) und die 25km/h Grenze ist das Einzige, womit sich eine erhöhte Gefahre für andere...

Hatte es weiter oben ja schon geschrieben: da ich beide Luftdämpfer bei dem von Unno empfohlenen Sag ganz ausgenutzt hatte, habe ich ein wenig Sorge, dass ich bei Coil entweder sehr viel HSC fahren müsste (was einen Teil des Vorteils von Coil zunichte macht) oder mit verschiedenen Federn/Sags...

So nach zweieinhalb Wochen, 7 Ausfahrten, 13,5 Stunden Fahrzeit, 200km und 12.200 (Höhen- und) Tiefenmeter meine ersten Eindrücke zum Unno Mith: Motor (Avinox M1): Hier lag die Messlatte im Vergleich zum vorherigen EBike ehrlich gesagt nicht wirklich hoch, denn der Bafang M510 aus dem...

Kurze Recherche im Internet: "Als Dauerleistung (auch Stundenleistung) wird die Leistung bezeichnet, die ein Motor beliebig lang erbringen kann (ohne unzulässig zu heiß zu werden). Als (maximale) Nenndauerleistung bezeichnet man die höchste Nutzleistung, die ein Motor in einem Zeitraum von 30...

Habe bisher nur zwei Coil-Dämpfer probiert, aber da ich diese weit bis komplett mit Spacern füllen muss und trotzdem den Federweg komplett ausnutze (manchmal mit spür- und hörbaren Durchschlägen), würde ich nur Coil nehmen wenn mit HBO (was der (e)Storia ja zum Glück hat). Kann noch keine...

Wie soll ein Motor in der Abfahrt Fahrtechnik ersetzen? Oder möchtest du gerade die Fahrtechnik in technischen Anstiegen zwischen einem 26" Hardtail und einem Full Power Ebike vergleichen? Das war doch schon mit einem CX4 oder EP8 ganz was anderes als "früher" :D

Zur aktuellen 38 kann ich zwar nichts sagen, bin aber die ein oder andere Vorgängerversion gefahren und hier besteht ja sehr viel Ähnlichkeit. Die Anzahl der sinnvollen Spacer hängt ja nicht nur vom Gewicht, sondern auch vom Fahrprofil ab... durch das recht hohe Cockpit beim Mith hat man...

Dieser Aspekt wäre auch schon interessant bzgl der max. Geschwindigkeit... wenn hier einer "offen" bzw. mit Unterstützung bis 45 unterwegs ist, kann das durchaus größere Vorteile haben.

Gäbe es hier ernsthafte Preise (oder ernsthafte Vorteile für noch mehr Power/Geschwindigkeit bergauf), dann würden sich die Leute in dieser Serie doch genau so "tunen"... Fitness ist in dem Sport doch genau so wichtig wie in der Variante ohne Motor, die Rennen werden jedoch so oder so in der...

Völlig richtig... und bei einer Randsportart wie MTB und in dem Fall sogar die noch kleinere Nische (zumindest auf Rennen bezogen) von EMTB die "kleinen Teams" und Amateure auszuschließen, würde dafür sorgen, dass du vielleicht auf 5 Starter kommst :D Abseits von Yeti (wenns denen gerade in den...

Voraussichtlich einziger Beitrag meinerseits dazu, da es hier eigentlich um Bosch geht, aber du das Leistungsthema und die Chinesen hier angeführt hast: Begrenzung bei 25kmh bleibt bestehen, um mehr als 750W abrufen zu können sind mindestens 15% Steigung, eher 20% nötig, damit man nicht in den...

Achtung, ich glaube wir reden hier aneinander vorbei: Du hattest in deinem ersten Beitrag von Zugstufe fast geschlossen gesprochen, darauf bin ich eingegangen... Zugstufe = Rebound = Dämpfungsverhalten beim Ausfedern. Hierzu habe ich den Hinweis gegeben, dass das höchstwahrscheinlich zu langsam...

Vielen Dank für deinen Erfarhrungsbericht Das kann zum Glück immernoch jeder selbst entscheiden... brauchen, wollen... Geschmäcker (und eventuell auch Einsatzgebiete/Fahrprofile sind verschieden ;) Das ist wiederum absolut nachvollziehbar, zumal bei einem E-Enduro ja weitaus mehr als nur der...

Warum das ganze unnötig verkomplizieren? Wir reden hier immernoch über ein in erster Linie abfahrtorientierten Sport und Profis, die Mehr Leistung auf die Pedale bringen als die Motoren Spitzenleitung haben (kurzzeitig übrigens auch mehr als ein offener Avinox bringt). Dann sind wir beim...

Das Thema ist doch aber schon deutlich älter als der Avinox Motor und bisher gabs da auch kein Aufschrei, weil diese kleinen Unterhschiede einfach nicht wirklich relevant sind (bei einer Sportart, bei der es in höchstem Maße um Versiertheit auf dem Rad geht und deutlich deutlich mehr runter als...

Ich habe den Umbau für hinten noch nicht gemacht. Unno selbst hat mir geantwortet, dass es wohl knapp wäre, aber sie haben schon mehrere Aufbauten mit Dominions gesehen. Mein Händler meinte auch, dass ers schon gemacht hat und es ganz gut funktionieren würde.

Vorweg: ich fahre kein Reason, aber bei den Fahrwerkseinstellungen behaupte ich trotzdem ein wenig helfen zu können. Bei dem genannten Luftdruck ist die Zugstufe viel zu weit geschlossen. Dein Dämpfer kann sich zwischen einzelnen Schlägen nicht erholen und sackt so lange ein, bis er verhärtet...

in der Enduro 1 gibt es aktuell keine Obergrenze bei der Leistung... was natürlich unfaire Vorteile bei der einen Uphill-Stage bringt... ...zum Glück gibt es bei den Rennen (gerade auf Euro- und Weltcup Niveau) in erster Linie nur eine einzelne Uphill-Stage und diese hat auf Grund der Kürze nur...