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Berichte mal, ob das hält. Ich hab mich sowieso schon immer gefragt, warum das Yoke mit dem Dämpfer fix verschraubt ist. An meinem YT Capra ist auch ein normales Gleitlager bei der Verbindung Dämpfer-Yoke verbaut, so dass es sich mit drehen kann. Dort gibt es auch keinerlei Probleme.

Das könnte beim Levo schon was bringen und den Dämpfer „entlasten“. Der Hinterbau hat ja relativ viel Flex.

Ah ok, bei Rock Shox Gabeln bin ich nicht upo-to-date. ;-) Eine Zeb mit HT59 wäre jedenfalls die beste Option fürs Levo, da die verbaute Fox HT58 hat.

Hat die Zeb HT68 anstatt HT58?

Die Abmessung der Buchsen stehen aber auch im User-Manual. Huber Buchern sind halt verbesserte Buchsen und machen Sinn bei Hinterbauten, wo sich die Dämpferenden viel drehen. Beim Levo machen die aber wenig Sinn, da dass untere Ende des Dämpfer fest verbunden im Joke ist und das obere Ende vom...

Eigentlich nicht. Es gibt etliches Tutorials zum Lagerwechsel auf YouTube.

Lager ausbauen und mit einem Messschieber ausmessen. So habe ich es vor 2 Jahren gemacht, als ein Lager nach bereits 6 Monaten kaputt war.

Meinst du die Lager in der Nabe vom Laufrad? Falls ja, die haben soweit ich weiß ein Sondermaß. Sollte 18x30x7 mm sein, wenn ich mich richtig erinnere (ohne Gewähr).

Ich wollte gerade bei meinem Alloy auf den Aufkleber schauen, aber der ist mittlerweile fast komplett weiß. :D

Ich glaube die 125kg waren beim alloy Rahmen.

So, dank RCZ bekommt mein Levo jetzt auch eine Fox 38 Performance und die 36er Rhythmn kann somit in Rente gehen. Ich bin mal auf den Unterschied gespannt. 🙃

Beide genannten Kombination sind genau mein Ding. Die Maxxis Kombination (beide in DD) fahr ich auf dem Enduro und die Schwalbe Kombination (Supertrail Ultrasoft vorne, Supergravity soft hinten) auf dem Levo. 🫶🏻

Der Dämpfer kommt jetzt der getunten 38 nicht mehr hinterher, ganz einfach. Der nächste Schritt wäre mMn ganz klar den Float X in Marios Hände zu geben. ☺️

Bei mir hat sich seit 2023 nicht verändert:

Ich würde das Geld lieber in ein Tuning des Float X (z.B. bei m-suspensiontech) stecken, dass bringt am Ende des Tages sicherlich mehr. ;)

Ja! Das gleiche Ersatznetzteil (SBC-C05) aus meiner ersten Rekla fiepte genauso. Bei der zweiten Rekla habe ich dann das aktuellste Modell (SBC-C07) bekommen. Da fiept garnichts und es wird beim Laden auch nicht so heiß, sondern nur handwarm.

Sofern man die einfache TCU hat, kann man die Remote auch einfach weglassen. Das einzige was man verliert ist die Schiebefunktion.

Nein.

Ich finde die Position sieht irgendwie komisch bei Dir aus. Sieht so aus, als wenn er nicht tief genug drin steckt. Hier ein Bild von meinem Sensor, auch in der Low Position der Kettenstrebe. Hinterm Sensor ist bei mir auch noch diese geschlitzte Gummitülle die das Loch abdichtet. Fehlt die bei Dir?

Also wenn der Sensor in der richtigen Position sitzt, dann kann es ja nur an einem defekten Speedsensor oder einem defekten Magneten liegen. Wenn du noch Garantie auf das Rad hast, ab damit zum Händler oder wenn es einfacher für dich ist die Teile zum Selbstkostenpreis selbst bestellen...