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Servus in die Runde. Ich überlege gerade wegen dem Range extender für längere Runden. Hab mich aber gefragt ob nicht beim L- Rahmen auch der 580er Akku passen könnte, hat den Original Akku schon jemand ausgebaut gehabt und die Platzverhältnisse im Rahmen geprüft?

Ich war mit dem Rad jetzt 3 Tage in Maribor im Bikepark unterwegs, erstaunlich was das "kleine" Rad im reinen Downhillmodus kann, hat alles Schadlos überstanden. Jetzt werd ich ihm aber ein kleines Service geben, es war staubig ohne Ende und Antrieb und Steuersatz verdienen wieder ein Sauberers...

Für meine Zwecke ist der TQ eigentlich ideal, ich hab nur das eine Rad und mit dem fahr ich alles von der schnellen Feierabendrunde mit etwas mehr Unterstützung bis zu "längeren" Tagestouren, ich will mich noch plagen beim fahren aber die Spitzen weghaben bzw. auch über steilere Trails bergauf...

Heute bei Sonne mal draußen ein Foto gemacht, das Rad funktioniert mit dem neuen Fahrwerk nochmal um einiges besser, Wahnsinn wie das bergab marschiert

Das technisch letzte Update, jetzt is das Ding für alles gerüstet. EXT Vecta mit Custom Shim Tuning im Heck ergänzend zur Push Nine.One V2. Wenn die Gabel fertig abgestimmt ist und die Schaftlänge passt, wird der Schaft gekürzt und passende Spacer verbaut.

Auf kurz oder Lang werd ich sie verkaufen, ist an und für sich noch nicht sooo viel bewegt worden. Können gern per PN weiterschreiben

Bezogen über Cycle-Factory in Niederösterreich. Bin sowieso sehr happy mit dem Rad, für mich ein super passendes Konzept. Die Kurbel ist super mit 155mm, sehr angenehm in beide Richtungen. Die Push hab ich jetzt mal mit 170mm Federweg eingebaut, nächste Woche kommt für den Hinterbau auch noch...

Ich hab meins etwas schwerer gemacht

Für die Langbeinigen Kollegen, am L lässt sich eine 250mm AXS Reverb komplett versenken. Ich hab sogar noch 1cm von der Klemme bis zum AXS Akkumodul. Foto folgt

Hi, war alles "nur" mit dem normalen 360Wh Akku, ohne RE. Ist am letzten kleinen Uphill dann aus gewesen, ca. 5hm vor dem Gipfel, die kurze Heimfahrt vom Trailausstieg war nur flacher Asphalt, also kein Problem.

Mich stört das nicht dass der Motor bei mir dann runter moduliert mit der Leistung, es hatte gestern 28 grad, ich 93 kg, steil und technisch bergauf, im Tempo der Fullpower Modelle. Da war er schon sehr brav unterwegs der „kleine“ Im darauffolgenden kupierten Gelände und vorallem bergab ist...

Ja das stimmt, hab’s nur gestern erstmal selbst erfahren. Waren flott unterwegs bergauf, die anderen Mitfahrer mit Fullpower Modellen. Dadurch hat sich das einfach so ergeben, war aber kein Problem und wie geschrieben nach ein paar Minuten abkühlen auch wieder erledigt.

Ich war gestern Abend wieder eine Ru de fahren. 1040hm auf 23 km, sehr technisch bergauf, musste etwa 75% im 3. Modus fahren, die restlichen 25% teilen sich ziemlich auf. bei der ersten Auffahrt ( 760hm) hab ich bei den letzten 50-60hm eine Begrenzung der Leistung gespürt und auf am Display...

Das stimmt sicherlich dass man weniger Kraftübertragung hat, da das eingebrachte Moment durch den kleineren Hebel beeinflusst wird, beim Mountainbiken hast du aber durch den Trail Unterbrechungen in der Kurbelumdrehung, die mit kürzeren Kurbeln kürzer ausfallen und somit auch weniger Impuls...

Bin jetzt 3 Ausfahrten mit gesamt etwas über 90km und 3900hm mit der kurzen Kurbel gefahren und bis auf den ersten Forststraßen Uphill wo ich immer wieder die Sattelhöhe korrigieren musste bis es wieder passt, ist mir nichts negatives aufgefallen. In etwas technischerem Geläuf, sowohl bergauf...

Bei Rahmengröße L

Ein paar Updates sind mittlerweile eingebaut und ich bin nach wie vor sehr begeistert von dem Rad Kurbel auf 155mm Ethirteen Helix R getauscht Oak Components Bremshebel und Galfer Race Beläge Conti Kryptotal vorne und hinten den xynotal, beide Tubeless Ergon DH Team Griffe und 60mm Renthal Alu...

Wisst Ihr ob ein Stahlfederdämpfer in Rahmengröße L passen würde? Würd günstig zu einem passenden Fox DHX2 kommen, kann den aber leider vorab nicht testeinbauen, hat das schon wer probiert?

Ich bin zwar erst zu etwa 40 km und 1200 hm aufgeteilt auf 2 Feierabendrunden gekommen würd aber sagen das es sich mit dem TQ Motor anfühlt als hätte man einen richtig guten Tag, bei richtig guter Kondition mit Rückenwind. Man darf sich von 300 Watt maximaler Leistung nicht erwarten den Berg...

Dankeschön