Suchergebnisse

Zumindest aktuell gibts kein Bike, das ich unbedingt haben müsste. Fahre aktuell Bosch CX Gen4, der Gen5 hat für mich kaum Features, die ich als großen Forschritt sehe und mein 750er Akku ist noch sehr ordentlich, also auch da ist der "Vorteil" von 800Wh sicher nicht entscheidend

Davon sollte man bei einem Bike von einem renommierten Hersteller und mit vernünftiger Ausstattung und ausgehen

Nein, Wartung und ET hatte ich nicht mit drin. Das hab ich selbst gemacht. Genau, es bleibt ja die Option, das Bike rauszukaufen und erstmal selbst weiterzufahren. Sollte mich irgendwann ein Neues kitzeln, kann ich ja jederzeit einen neuen Leasingsvertrag angehen. Ich finde es halt ein wenig...

Wenns nach mir ginge, würde ich das Bike relativ reinen Gewissens veräußern und hätte nicht den Gedanken dabei "zum Glück losbekommen" Andererseits bleibt immer ein Restrisiko, dass etwaige Probleme auftreten, aber das hat man bei einem gekauften Bike ja auch. Nach 2-3 Jahren ist man da auch auf...

Moin, ich stehe demnächst vor dem "Dilemma", dass der Leasingvertrag meines E-Enduros ausläuft und ich am hadern bin, was ich tun soll. Einerseits mag ich das Bike total gerne und bis auf ein paar kleinere Ärgernisse hat es mich die letzten 2,5 Jahre recht zuverlässig über 8000 (überwiegend sehr...

Speziell die Komiker, die uns was von 5000hm am Tag erzählen, weils im Sommer ja lange genug hell ist...

Aso klar..Weil Du das jetzt einmal so erlebt hast, ist das überall so?

Was Was willst Du uns mit dieser wirren, schwer zu lesenden Geschichte sagen?

Klasse, endlich die Lösung des Problems. Das war ja einfach

Ruhig Brauner, zu bunt wirds keinesfalls, der Lockring ist ja schwarz. Aber bevor Dir vor lauter Aufregung noch das Toupe in den Caro Kaffee plumpst... Sieh es doch mal so - es geht bei dieser Thematik meines Erachtens nicht explizit darum, dass sich 100.000e von Lockringen andauernd und immer...

In irgendeinem Parallel-Thread zu diesem Thema hat mir mal ein offenbar schlauer und technik-affiner Mensch versucht zu erklären, warum das so ist bzw so konstruiert wurde - kapiert habe ich es leider nicht. Deswegen sage ich nach wie vor, es wäre toll, wenn die Öffnungsrichtung des...

Moin, bisschen OOT, aber ich greife hier das Thema mit den abgebildeten Spacern mal auf... Habe vor ewigen Zeiten mal ein Ersatzkettenblatt (Directmount) gekauft, nun wollte ich das Teil mal montieren und siehe da, zu wenig Offset, streift am Rahmen. Ein Spcaer wäre da ggf schon eine Option...

Der "technische Uphill" war sicher nicht die Ursache für die Risse im Spider, sondern lediglich der endgültige Todesstoß für das billige Alu-Glump, was da ab Werk verbaut wird. Ich hatte das an meinem Crafty jetzt schon 2x, und das ist ein schleichender Prozess, der anfänglich unsichtbar unter...

Sind wir gleich mal wieder beim Täterschutz statt Opferschutz....lasst es doch erstmal laufen und dann werden wir schon sehen, ob es einen positiven Effekt hat

Dieser Bericht ist vom 27. Juni 2024...

Egal ob Motorräder oder (E)Bikes....beides sind in mindestens 90% der Fälle reine Freizeit-/Hobby-/Spass-Anschaffungen. Deswegen interessiert der Preis nur zweitrangig. Wer es sich (auf welche Weise auch immer) leisten kann und will, bezahlt auch den dafür aufgerufenen Preis. Punkt.

Der Vergleich Motorrad <-> Fahrrad hinkt schon deswegen gewaltig, weil ein Motorrad 130...150...180kg wiegt, ein Ebike um die 20-25kg - und soll dennoch härtesten Geländeeinsätzen standhalten, jahrelang funktionieren, bremsen, beschleunigen, springen, was weiss ich nicht alles - und das bei etwa...

Es muss nicht "besser" werden, es muss ganz genau passen!

Tendenziell würde ich das einem Fachmann überlassen, wenn Du nicht so wirklich die Ahnung hast. Ist defacto ein sicherheitsrelevantes Bauteil ☝️

Kleber rein, Kabelbinder rum, fertig. Biken gehen und nicht rumheulen ;)