Suchergebnisse

Die schwierigere Nachweisbarkeit beim Bluetooth Hacking unterstreicht in der Tat die Dringlichkeit für die Hersteller was dagegen zu tun, wollen sie denn Ihre Bikes in Zukunft nach DIN Norm bzw. überhaupt noch verkaufen. Meinetwegen können sie alles freigeben und E hat generell Vorfahrt vor...

@Malfurion Ein sehr guter Beitrag. Insgesamt ergeben sich zwei große Gefahren dadurch: a) Ein Hersteller könnte den anderen abmahnen (Wettbewerbsrecht), da wie oben aufgezeigt die Schwelle zum Entsperren einfach zu gering ist, aufgrund Nichteinhaltung der DIN Norm, denn sie steht ja explizit...

Es benötigt keine Mutwilligkeit, es reicht hier einfache Fahrlässigkeit. Und Fahrlässigkeit dürfte dann vorliegen wenn das Wissen da ist, das es möglich ist und nicht gegengesteuert wird. Das der Hersteller davon aber bislang nichts mitbekommen hat, dürfte sehr naiv sein. Systeme lassen sich...

Dank Dir. Ich glaube auch der Bereich Bluetooth und App stehen im E-Bike Bereich noch ganz am Anfang. Das wird man dann im Rückblick bewerten können. Meine Erfahrung ist (wir haben seit ca. 6 Jahren eine App in Kombi mit E-Bike auf dem Markt), dass der Bereich noch viel zu stiefmütterlich...

Anti Tuning Maßnahmen machen in der Tat wenig Sinn, wenn andere mehr oder wenig fahrlässig Bluetooth Hacking zulassen. Ob das einen Normalnutzer interessiert ist zweitrangig. Mein Geschäftsmodell steht und fällt aber nicht damit oder ist gar "gefährdet" :) Da brauchst Du Dir keine Sorgen zu...

Es ist gewiss unabhängig von meinen Geschäftsmodell. Beleg: Ich betreibe auch www.scss.bike Sagen will ich damit wer Bluetooth anbietet muß es auch beherrschen, absichern und damit umgehen können. Und der Kunde der EPAC kauft sollte zumindest auch EPAC bekommen, sonst ist es eine Mogelpackung...

Zumindest bei dem E-Tube Projekt von Shimano wirkt sich das weit verbreitete Bluetooth Hacking, nicht nur der E5000 bis E8000 Motoren, sondern seltsamerweise auch bei den neuen EP-8 Motoren, auf die Übereinstimmung mit der DIN EN 15194 Norm EPAC aus. Da werden Pedelecs mit der Norm verkauft, die...

Einfach bei unserem Support melden. Bis jetzt haben wir jedes Problem gelöst und es lag nie am MTT.

Das haben wir schon mal mit @Das-Licht und @Lutz-Scheffer und vielen anderen angesprochen. Da gibt es vielerlei Möglichkeiten und Ansätze. Steht auch im Forum... Ich habe dazu auch Vorschläge gemacht. Ich denke das reicht von meiner Seite aus. Ich beklage mich ja auch weniger, sondern eher Du...

Ganz einfach, nehmen wir als Basis Dein Steuerbeispiel: Nimm an, es gibt ein Steuergesetz an das sich keiner oder nur wenige halten, warum auch immer, dann gibt es die Möglichkeit es zu ändern oder halt nicht. Von abschaffen war hier nicht die rede, sondern von ändern... Um wieder die neuen...

Ich habe damit nicht angefangen (siehe #27), sondern nur eine Anmerkung dazu gemacht (#30). Alle anderen von Dir angesprochenen Punkte (#34) sind schon in anderen Threads mehr als einmal erörtert worden, daher habe ich die nicht beantwortet. Wenn die Verkäufe aller S-Pedelecs in Bezug zu...

„bzw.“ Bei den EKF droht(e) das kaputt regulieren, bei den S-Pedelec fehlt das gesetzliche nachjustieren. Ich habe es in ein Satz geworfen... Bei den 45er Elektrorollern wird man auch einige bessere Lösungen suchen müssen: Meinetwegen kann das auch EOT sein.

Die S-Pedelecs wurden quasi kaputt reguliert, bzw. wurde hier nicht per Gesetz nachjustiert. Sie werden ja auch nicht von den Menschen angenommen. Das haben wir im Fall der Elektrokleinstfahrzeuge Verordnung aller Wahrscheinlichkeit nach abgewendet. Natürlich ist das noch nicht durch, aber wir...

Dann sind wir uns in dem Punkt des Kindes oben ja Pi mal Daumen einig... Das finde ich gut. Ich kehre immer gerne zuerst vor meiner eigenen Haustür, denn der Blog ist unser Sprachrohr. Es wird die Bedenken derjenigen eindämmen, die davor Angst haben, dass das Auge Mordors zu sehr auf die...

E Bike Tuning ist ein Ausdruck vieler Menschen das sie mehr E Mobilität wollen und das die derzeitigen Gesetze dem nicht entsprechen. Wir haben jüngst beim Thema E Scooter und Elektrokleinstfahrzeuge, die derzeit genauso illegal sind wie E Bike Tuning, einige Erfolge erzielt...

Alle Garantiefälle, die uns bekannt sind (MTT), wurden kulant von RM gelöst. Bei allen Fällen war nicht das Tuning dafür ursächlich verantwortlich.

Oder das https://www.exess-bikes.de/

Wir überlegen noch wie wir das umsetzen. Wahrscheinlich ist es, das man das MTT uns zuschickt und wir spielen das Update drauf...

Vom MTT wird es in Kürze ein Update geben: https://ebiketuningblog.com/2018/09/15/mountain-tuning-tool-mtt-aenderungen-optimierungen/ Wichtigste Änderungen: - Anzeige der Motortemperatur im Display - Automatische Abschaltung nach Inaktivität - 50 Prozent mehr Motorunterstützung (Drehmoment)...

Ich weiß utopisch. Jeder muß nen "E" um den Hals tragen, oder ein "V" für Verbrenner :) oder "B" füür Bio :-) :-) Auf jeden Fall den Autos so ca. 2-3m Fahrbahnbreite wegnehmen, wie in Kopenhagen. Aber das führt vielleicht alles zu weit.