Kostet nur ein paar Kopeken und seitdem ist Ruhe.
Hauptproblem ist, dass das untere Kettentrum bei Landungen oder wildem Geschepper weit nach unten auslegt, weil die Spannung der GX Mist ist.
Beim Zurückschnalzen kann es dann passieren, dass die Kette vom Kettenrad abspringt.
Die obere Führung...