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das sind sehr gute Scheiben steif, sehr gute Kühlleistung (auch durch den sehr breiten Reibring), sehr gute Verarbeitung (glasperlengestrahlt) durch den 16,5mm breiten Reibring auch auf Magura gut einsetzbar hab mir selbst noch einige bestellt Lg Tirolbiker63

ich hab jetzt noch 4 BS XT Design (203er mit 2,15mm) bestellen können, die sind jetzt aber wohl auch alle verkauft, derzeit steht im Shop nicht verfügbar die BS XT Design taugen mir auch wirklich schade dass Brakestuff zusperrt Lg Tirolbiker63

die Schaltung hat schon wesentlich mehr drauf hab mal schnell etwas gebastelt damit ich die Winkel vom Käfig bei allen Achsen grob messen kann (mit Reserveschaltauge und Buchenholzplatte) die GX ist im Arsch, viel Spiel bei der Befestigungsschraube und auch der Käfig schaut gestaucht aus...

ja, die Endanschläge sind natürlich passend eingestellt, drüber kommt die Kette nicht, auch Umschlingung und Schaltauge sind ok es geht mehr darum dass die GX (mit NX Shifter) bei jedem Schaltvorgang etwas mehr Hub macht als sie sollte (schätze grob um 0,05mm) das summiert sich dann mit...

hab heute das Schaltseil mit Hülle gewechselt, war etwas haarig ich mußte zuerst meinen Verbindungsadapter von 5mm auf 4mm rundherum abschleifen da eine Durchführbohrung sehr klein war, danach ging es beim Levo aber ganz gut durch die Hülle mit Seilzug war schon in einem schlechten Zustand das...

hmmm das klingt aber weniger gut, warm wird die bei mir bestimmt auch hast zufällig damit auch Sinter Green getestet? die TRP S05E ist für mich gesehen etwas aggressiv, ich spüre und höre da auch die Schlitze bin jetzt halt etwas von der Punch verwöhnt Lg Tirolbiker63

ok, dann wechsle ich mal den Zug mit Hülle danke Lg Tirolbiker63

doch, da sieht man schon dass der Reibring auch ~gleich breit ist (14,8-15mm) Lg Tirolbiker63

ja, die Aero wurde anscheinend mit Brakestuff gemeinsam gefertigt lt. Link ist eine etwas abgespeckte Punch Version, gibts aber auch nicht mehr Lg Tirolbiker63

Hab jetzt alles getauscht die Überspringer im 11 Gang wurden häufiger und sind jetzt auch im 12 Gang gekommen gesamt 10074Km und knapp über 2 Jahre intensiver Einsatz in den Bergen etwas Probleme hatte ich mit der Einstellung nach dem Wechsel, das Schaltauge passt, die Umschlingung passt (im...

ja, die ist gut allerdings mit CL Adapter eher heikel (oder bei Schwingungsneigungen durch die Reifen) die Seitenstabilität ist bei BS und TRP deutlich besser der Reibring ist aber sehr breit und stabil, die Kühlleistung ist auch gut für diese Scheibendicke (2.05mm) Lg Tirolbiker63

ja, die muß ich ev. auch nochmal testen hatte da leider ein ganz schlecht gefertigtes Modell erwischt, die war durch 0,04mm Dickenabweichung kaum fahrbar, hab diese dann zurück geschickt und keine neue mehr geordert Lg Tirolbiker63

ich hab bei meiner 203er TRP S05E nochmal bei mehreren Segmenten gemessen ist nicht überall gleich, messe so um 14,8-14,95 die Aussenkante ist leicht abgerundet ich würde deshalb eher von 14,8mm aus gehen bei 220er weiss ich nicht genau ob diese nicht etwas breiter ist das müsste @HarzbikerD...

das ist sehr schade, hab zwar sehr viel gutes Material zum aufbrauchen, aber die Punch war schon meine Lieblingsscheibe da sie extrem hitzestabil ruhig und belagschonend war :frown: Lg Tirolbiker63

wenn du die Sinter Green 012 verwendest (die kleinen) dann könntest durchaus auch die aggressive TRP S05E testen die Sinter Green 012 sind etwas weniger hoch (gemessen um 15,5mm) und die TRP S05E ist nur um 0,5mm schmäler, die Beläge stehen hinten deutlich weniger über als bei einer Storm oder...

ich fahre die Shimano Resin tlw. auch vorne (H03A oder Sinter Green) die sind generell sehr leise und auch die Power und Haltbarkeit ist sehr gut allerdings ging es bei @Lau speziell um das Thema bei "Nässe" und da ist der Shimano Resin halt meiner Meinung nach (und auch bei meinen Messungen)...

quietschen bei Nässe ist ja recht häufig es verändert sich dabei die Reibung wenn Belag und Scheibe naß werden man muß deutlich mehr Anpresskraft verwenden und die Gleitreibung geht dann in einen quietschende Wechsel zwischen Gleit und Haftreibung über (auch mit mehr Vibrationen) dieser...

ich hab leider keines mehr sonst hätte ich es auch testen können von den technischen Angaben ist es bei 40°C etwas weniger dünnflüssig als Shimano Mineralöl, der Siedepunkt wäre aber etwas höher, bei sehr kalten Temperaturen findet man aber bei den anderen Flüssigkeiten auch keine Angaben...

es heisst ja eigentlich Putoline ;) im Video zeigt er das auch Link die NBR Dichtungen werden das sicher aushalten, die werden ja sonst auch bei Hydraulik mit hoher Belastung und bei vielen chemischen Stoffen wegen der hohen Beständigkeit und Abriebfestigkeit verwendet, Hydrauliköl und...

kleinere Touren in meiner Umgebung Lg Tirolbiker63 auf dem Weg zur Gamswiese Blick zum Kraftwerk im Vomper Loch am Gegenhang (übers Tal drüber Richtung Vomperberg) Gemsen waren keine zu sehen