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Ja, die Werkstattversion davon ist richtig gut, aber er hat die Preise in den letzten 5 Jahren um ca. 1/3 erhöht. Die mobile Version ist aber im Preisrahmen von Parktool und Feedback. Bei den Preisen von heute hätte ich es wie @Tirolbiker63 gemacht.

Für fast den gleichen Preis von Feedback in elektrisch...

Der Shimano Akku ist leider sehr über das BMS begrenzt. Aus einem fabrikneuen 630 Akku lassen sich ca. 580Wh entnehmen. Nach einigen Ladungen (<10x) waren es nur noch 560Wh. Ein Zweiter Akku mach also durchaus Sinn.

Ist ja bei max. 750W begrenzt, mehr geht eh nicht.

Sehe ich auch so. Da in den Tests i.d.R. die Standardeinstellungen verwendet werden, hatte der CX nur 340% in Turbo und der CX-R 400% Unterstützung im Race Modus. Mit Unterstützung +2 oder +5 wäre es vermutlich gleich gewesen. Der CX-R muß aber natürlich besser sein, in der Bike-Logik...

So lange sie weich sind, funktionieren sie auch.

Das werde ich mal meiner Tochter vorschlagen… 🤔

Würde ich auch nicht machen.

Ja, ich finde das auch immer lustig. Überall wird nach Löhnerhöhungen, weniger Arbeitszeit, Umweltschutz etc. gerufen, aber wenn es dann nicht so geht wie bei den Chinesen, wo die einfachen Arbeiter keinerlei Rechte haben, dann ist das deutsche Management schuld…

Wenn, dann der Akku, nicht hoch gehen, aber schneller altern. Der Avinox mit 600Wh Akku regelt ja auch relativ schnell herunter, ich denke Bosch beugt dem harten Cut unterwegs vor. Fühlt sich für den Nutzer nicht so krass an.

Vorstellbar ist das, wenn das BMS mit der neueren Software den max. Strom stärker begrenzt.

Muß nichts heißen… könnte aber sein.

Nach dem Update alle Motoreinstellungen noch gleich?

Mag wohl daran liegen, daß sich alle bis dahin stillschweigend an die 600W +/- gehalten haben. Nur dem Chinesen war das scheix egal, was schert ihn ob in Europa ein Sack Kartoffeln umfällt. Wir müssen das aber hier auch nicht wieder diskutieren… P.S.: In USA ist gerade ja eh alles viel besser...

Paßt da nicht der Rahmen vom Cube? Der paßt auch in diverse andere Räder...

Du hast Recht, 2065 ist bei 26“ x 2.8 belastet der richtige Wert. Ich fahre schon länger nicht mehr 27.5“ sondern praktisch nur noch 29“. Ich denke beim Treck ist es ein glücklicher programmier Fehler, aber auch bei deinem ist das doch ein sehr guter Wert. Da legen viele Hersteller deutlich...

Da hat sich Treck an der Realität orientiert und bei deinem ist der Wert konservativ nach Theorie (unbelastet) und Bosch Vorgabe.

Ich dachte es wäre ein Fellüberzug für den Sattel :cool:

Aber sicher nicht die HelixR. Die billigen e13 sind deutlich einfacher…

Das ist relativ. Sie ist geschmiedet und dann gefräst und dazu noch sehr leicht, fast wie die Race Face ERA Carbon.