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Soweit ich verstanden hab, braucht der HPR60 das Farbdisplay und beim 360er Akku die neueste Software und nur dann kann er die volle Leistung abgeben, daher ist der HPR60 bei dir auf 300W begrenzt, hat aber die 60 NM. So hab ich des halt rausgelesen bisher. Neue Display schaut so aus, hat...

Display ist das alte geblieben? Schaut schon gut aus, als obs nie anders gwesen wär. Ich hab meins heut ausm Winterschlaf geholt, wie zu erwarten, Shimano Beläge musst ich biss runterschleifen und neu einfahren, ansonsten alles toppi. Bike wurde mit 47% vor 2 Monaten abgestellt, hat nun 46%...

Seh ich auch so, und soweit ich verstanden hab, kann man die Kühlrippen einfach runterschrauben, daher passt der HPR60 sowieso in jedes HPR50 Bike.

Wir sprechen hier halt von Canyon, ich pers. hab bei denen schon alles mögliche miterlebt, von Ersatzfedergabel um den Finale Ligure Urlaub zu machen bis sorry Shapeshifter kann man nicht reparieren und ersatzt gibts erstmal keinen, zu stur um einen aus einen Rahmen auszubauen... Daher es kann...

Vllt. Gibts von Canyon auch die Abdeckung, nicht vorgestelltes OnFly mit dem HPR60? ;-)

Ich hatte mir mal bissl ausgekopft, dass bei nem HPR60, +/- der Bereich weggeschnitten werden sollte.

und die originalen Kurbelarme

Habs glatt gewogen, Kettenblatt samt Spyder

Das ist nun mal interessant, cooles Upgrade, auch wenn blöd weil lange Standzeit ohne Bike. Dann wirste Kabelbaum, Display und Motor neu bekommen, beim Akku (und REX) musst du halt hoffen dass die da n SW Update machen, ansonsten gibt der HPR60 nicht die volle Leistung frei. Motorabdeckung...

Bin so mit dem Bike sehr zufrieden, Gewicht ist super, EXC1501 wär ein Träumchen, vllt. kommt gegen mitte Ende der Saison ne Performance Elite Gabel dran. Gewichtsverteilung ist echt n Ding, das Bike fährt sich ja aufm Trail bergab schon sehr anders wenn der REX dring hängt. Reifen bin ich...

Hab aber zwischen Liste und Gewogen 80gr differenz, vllt die Tubelessmichl verdampft oder die Beläge, Scheiben und Reifen schon so weit runtergfahren x'D x'D x'D Die Liste gibts auch mit den € Beträgen, die wird aber nicht interessieren Mit nem EXC1501 sollte dann eine 17 davor stehen, aber...

Tubeless, Kassette, Kurbel und Lenker haben bei mir am meisten gebracht, Logisch EXC1501 (ca. 480gr) Laufräder würden auch noch n großen Sprung machen, aber ich find die nirgends zu nem vernünftigen Kurs

und Garbaruck soll auch nicht passen laut Thread hier

Ne war bei 16-12° gelagert mit +/- 50% ladestand, auch das Bosch haben wir mit +/- 50% einglagert (das steht aber schon seit ende Oktober), was man so liest soll das dem Akku am liebsten sein. Ich pers. hätt es ja bei 100% abgstellt, aber mal der mehrheit im Netz mal nachgegeben x'D Gewicht...

Meins wird die Woche rausgeholt ausm Winterschlaf, denke mal Mittwoch. Mal schaun wie die Elektroniek reagiert nach +/- 2 Monaten Pause. Kettenblatt wollt ich eigentlich auch immer tauschen, fahr aber immer noch is original, komm bisher überall problemlos hoch, daher darfs dranbleiben.

Man hatte hoffnung auf den frühling, aber nein...

Ich habs mal vor ein paar monaten mal probiert ging nix, bissl gesucht, haben dann mehrere geschrieben, dass es nimmer geht. Damals solls als privatperson recht einfach gwesen sein, ein account anzulegen und dann konnte man selbst auslesen und updates aufspielen.

Die Anmeldung auf der Homepage geht schon seit einiger Zeit nicht mehr.

Propain verbaut mit XT wenigstens auch die XT Kassette, des war bei mir leider nicht der Fall, daher die hat die Garbaruck gut 230gr eingespart. Bin mir sicher die Magneten gehn alle. Ich fahr die Shimanoscheibe mit dem integrierten Magneten und klappt ohne Probleme. Im TQ Handbuch sind ja...

Ich finds eigentlich nicht schlecht vom Gewicht wenn ich es mit meinem Canyon verlgleich, denn ich find das Propain um einiges Stabilger gebaut als is Canyon Bei mir hat Tubeless und die Garbaruck viel gebracht und in € war es noch zu verkraften. Hab dann nach und nach bei Schnappern...