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Ihr habt schon bemerkt, daß der Termin schon vorbei ist?

Hier fehlt imho einfach eine Abdichtung zum inneren Dämpfer-Rohr bei der neuen Dämpfung, welche möglicherweise bei den neuen Versionen mit Bladder nicht notwendig ist.

Sehe ich auch so, da ist aber keine. Das Bild zeigt, bis wo das Rohr zur Volumenreduzierung sitzt. Intend scheint da momentan auch noch im Dunklen zu tappen. Die meinten, vielleicht sitzt das Reduzier-Rohr zu tief, aber vom Durchmesser kommt es eh nicht höher über den Käfig der Druckstufe...

Nein. Dafür braucht es auch ein angeschlossenes Stromkabel.

Die Zugstufe funktioniert nach mehrmaligem Durchpumpen „mit Intend besprochen“ im Stand mit offener Luftfeder so, daß auf den letzten 1 1/2 Umdrehungen eine Dämpfung da ist. Beim normalen Fahren hat das auch noch funktioniert, wenngleich ich vorher ab ca. Mitte eine deutlichere Dämpfung hatte...

Die Diskussion gibt es schon so lange, wie es diese Gabel gibt, deshalb gibt es jetzt alternativ auch die Blackline mit Gabelschützern, so kann jeder wählen was er möchte. Ich kann dir aber sagen, daß selbst an meiner ältesten Edge aus 2017 keine Kratzer an den schmalen Rohren sind, nur...

VORSICHT! Der Einbau nach der Anleitung funktioniert für eine GreenAge Gabel nicht!! Die Zugstufe funktioniert danach nicht mehr. Bin Im Kontakt mit Intend und werde berichten.

Einen Unterschied habe ich jetzt bemerkt, nur noch nicht verstanden. Nach dem Einbau mußte ich mein Schaltwerk 7 Klicks weiter nach innen stellen?! Einen Grund dafür kann ich nicht erkennen, die Position des Schaltwerks hat sich ja nicht verändert.

Nein, noch nicht. Ich denke aber, da wird man auch nichts spüren, das ist eher etwas aus der Werbeabteilung. Aber bei Kontakt oder wenn es mal umfällt funktioniert(e) es zuverlässig.

Heute eingebaut, paßt perfekt. Nach 14 Jahren mal wieder einen Hanger Banger, wenn auch nur die Kopie ;)

Hätte ich nicht gedacht.👍

Interessant, das die Moderatoren hier nicht mal ausdünnen, wo seitenweise nichts zum Thema beigetragen wird außer persönliche Animositäten. Vielleicht jetzt, nachdem mein Beitrag

Schade, daß Orbea nicht auf den 700wh Akku gesetzt hat, 750W Standart plus 1500 Boost hätte auch was. Ansonsten irgendwie, wie die letzten beiden Versionen des Wild.

Ich bin das Kenevo nur ein mal gefahren, würde aber sagen schon anders aufgrund des völlig anderen Geometrie Konzeptes.

Ja, ein wenig biologische Intelligenz ist da dringend von Nöten. Die üblichen Chat-KIs ziehen Informationen aus dem WEB und wenn die falsch sind, z.B. durch haufenweises Verbreiten/Weitergeben von Fehlinformationen, dann kommt auch nur Müll heraus. Wichtig ist richtig fragen und vor allem...

Wenn man überhaupt das Problem bekommt. Bei meinem Kumpel läuft alles problemlos. Das Rad fährt sich richtig gut. Wie bei 90% aller (e)MTBs.

Nein, das war nur der Letzte Tag. Ingesamt waren es 6500 Tiefenmeter in 4 Tagen. Aber der letzte Tag hat noch mal etwas extra Farbe gebracht.

Das sind sie und dazu noch recht günstig. Nach 5km S2 DH in Südtirol ist die hintere 200mm Scheibe zwar schon etwas braun, aber akustisch völlig unauffällig geblieben. Vorne die 220 komplett unauffällig.

Sehe ich genauso. Mein Lieblingssattel ist z.Zt. der WTB Silverado

Ja, einige Fahrer fahren Abdeckungen über den Bremsscheiben. Ist gerade Trend, wie eine Zeit lang die Handguards. Im Motocross schon lange Standard.