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ja, der schmeckt sicher besser, den Gockel hat inzwischen ein Fuchs erwischt Lg Tirolbiker63

alles was die Hitze weg bringt, bringt etwas man kann die Hitze auch nicht einfach weg sperren, durch die heisse Scheibe und den extrem heissen Belag heizt sich die ganze Umgebung beim Bremssattel auf (nicht nur durch den Kolbenkontakt) ein gut kühlender Rotor kühlt den Belag bei der Bremsung...

ich hab das nie exakt erfasst, rechnerisch nach der Abnutzung an meiner Teststrecke hoch gerechnet, wären es mit Shimano Belag um 55000 Tm (ev. auch mehr je nachdem wie nahe man an die Spange fährt) das ist eine Fox Steckachse , die geht nur so rein ;) Lg Tirolbiker 63

mit BS Punch so um 50-60°C , kommt auf die Strecke an jetzt mit der BS E-Bike muß ich mal messen, die hab ich noch nicht lange drinnen und am Zweitbike mit TRP RC04E hab ich es auch nicht gemessen, aber ich konnte den Bremssattel noch gut anfassen Lg Tirolbiker 63

hatte die grünen Swissstop mal getestet und auch mit Galfer schwarz bin ich eine Weile gefahren, bei längere steile Strecken waren beide zu schwach für vorne (Galfer schwarz war für hinten ok) das war aber mehr für meine Shimano bei Magura hab ich auch mehrere Beläge getestet, bei Tests hatte...

bin heute nochmal meine Hausrunde gefahren um auch den Sinter Green mit TRP RC04E auf der grossen Teststrecke zu testen, und ich wollte dem Findlings Hahn auf der Ganalm einige Körner vorbei bringen die Körner mußte ich wieder mit nehmen, vom Hahn waren nur einige blutige Federn übrig der...

komme mal wenig zum hoch fahren bin heute mal wieder die Haustour gefahren (Ganalm,Walderalm, Hinterhornalm) hab die Katze gegen einen Gockel getauscht :p Lg Tirolbiker 63

hab heute mit der Kombination TRP RC04E mit Sinter Blue auch mal auf der grossen Teststecke getestet (vorne) und die Belagabnutzung auf meiner Teststrecke (ca. 1100Tm) exakt ausgemessen die Abnutzung beträgt 0,019mm, das wäre dann fast die doppelte Laufzeit gegenüber einen Shimano Resin Belag...

hab jetzt am Zweitbike den Koolstop aero Belag raus geschmissen (der Koolstop hat einfach sehr unangenehme Geräusche nach der Abkühlung) und gegen einen für Testzwecke leicht angebrauchten Sinter Blue getauscht die Kombination TRP RC04E (Centerlockscheibe) mit Sinter Blue läuft wunderbar nach...

hab mir da nochmal ein Video angesehen wo einer vorher bei der Demontage eine Markierung an das Magnetplättchen dran macht (das ist am Rotor dran) hat da jemand eine Ahnung ob die genaue Position relevant ist ? (Rotation) oder einfach nur so montieren dass der Magnet aussen ist? Lg...

ich hab Abnutzungstests nur bei einigen Belägen an meiner Teststrecke gemacht, Sinter Blue war da noch nicht dabei, derzeit hält der Sinter Blue bei mir hinten schon sehr lange (gefühlt mindestens doppelt so lange wie ein Shimano Resin oder Sinter Green) ich hab aber damit noch keine...

war heute mal mit dem alten Trek unterwegs zur Ganalm vorne TRP RC04E Centerlockscheibe mit Koolstop aero, hinten eine alte Testscheibe (Brakestuff Punch mit orig. Shimano resin) die TRP RC04E kühlt ziemlich gut, keine Verfärbungen keine Belagüberhitzung (auch etwas schleifend getestet)...

muß ich selbst erst bei meinem Laden nach fragen (heute ist ja Feiertag) ist ein Speci Levo 2020 , da passt dann nicht jeder rein bei uns laufen auch schon eine Weile die € ;) werd das vermutlich bei meinem Laden (Werkstatt dabei) machen lassen, der Motorwechsel wäre ja inzwischen kein...

ja, hab heute Vormittag den Motor nochmal zerlegt und den Sensorring getauscht hilft aber nichts, der Moter stottert immer noch ich hab auch sonst nichts verdächtiges gesehen, der Sensor an der Welle ist ja eingegossen ich glaube fast dass ich den Rotorabstand mit einpressen zu viel verändert...

ich hab jetzt noch einige Beiträge aus andere Foren gelesen, da ist ein Hinweis dabei welchen ich vorher nicht gewusst hatte beim Getriebetausch ist anscheinend wichtig in welcher Position das Planetengetriebe bzw. der Rotor vorher war also nicht bis Anschlag einpressen sondern vorher exakt die...

ja, das ist mir schon klar ich weiss nur nicht warum der Sensor mit dem gebrauchten Planetengetriebe jetzt spinnt, ev. schau ich morgen nochmal rein und tausche mal die Sensorspule aus Lg Tirolbiker 63

hmmmm der war vorher aber noch ok die ringförmige Sensorspule hatte ich ausgebaut und wieder eingebaut, die geht auch nur in einer Stellung rein und der zweipolige Stecker zur Platine war auch verbunden die Welle mit Drehmomentsensor war auch aus gebaut, aber an dem vergossenen Sensor (auf...

die Geräusche sind leider wieder gekommen (zunehmend stärker) , das schmieren vom Planetengetriebe hatte wohl kurzfristig das defekte Lager beruhigt hab jetzt versucht das defekte Planetengetriebe gegen ein gebrauchtes Planetengetriebe zu ersetzen, der Umbau selbst ging eigentlich problemlos...

manchmal muß man etwas improvisieren, steht dann halt nicht so im Lehrbuch und man macht das auch nur für sich selbst hab auch schon 3 Scheiben so bearbeitet dass sie wieder super funktionieren bei einer Lewis mit zu wenig Löcher und schlechter Lochverteilung hab ich einfach an den...

das sind sehr komplexe Themen Rattern (im Extremfall mit stark hüpfender Gabel) kommt am ehesten von der Scheibe selbst z.B. ungünstiges unruhiges Lochdesign oder bei pulsierenden Bremshebel stärkere Dickenabweichung der Scheibe (Ideal wäre nicht über 0,01mm Abweichung, ab 0,02 ist es schon...