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Be uns in Wien scheinen sie wie die warmen Semmel wegzunehmen. Darum habe ich mich gewundert dass hier von Ladenhüter geschrieben wurde. Jedes Mal im Shop sehe ich welche vor Abholung.

Nein ich sehe das wie er: ich habe den Eindruck, dass sich die ersten 10% wie de facto 30% anfühlen und dass aber dann bis ca 70% eine sehr flache Leistungssteigerungskurve besteht. Soll heissen: es wäre feiner, wenn 10% sich deutlich schwächer anfühlen würden als zB 30 oder 40% - tun sie aber...

Fahre den MM Radial seit 3 Wochen und es ist mehr als genug Platz (Thema ist ja de facto nur hinten).

Danke, ausgebessert.

Hat bitte jemand eine Antwort? Vielen Dank

Gut danke

Übrigens: eine Nachhilfefrage bitte: verstehe ich da lt Fox Manual richtig, dass sich nur Druck via Sag bei Fox 38 160 vs 180 ändert (weil Distanz zb 20% SAG bei 160 umterschiedlich zu 180 ist) aber LSR, HSR, LSC und HSC gleich eingestellt sind / bleiben. Kann mir das irgendwie nicht vorstellen...

Genau so ist es. Und ja ich hatte mit 30% begonnen und bin auf 20% Sag und strafferer Druckstufe gegangen. Komischerweise hat dies das Fahrgefühl plusher gemacht, selbst bei mittelschneller Fahrt - statt straffer.

Sag Ring, 20%

Habe eben eine 34 Rhythm bestellt um sie gegen die Fox38 factory zu tauschen damit es zu einem speed passt. Im Ernst: ich habe mal gelesen das Spec die Fox38 im Levo softer abstimmt als die Werks-Fox 38. Keine Ahnung wie das geht, aber das wäre eine Erklärung für die Differenz. Zudem finde...

Könnte der Grund sein weshalb wie bei Samun die Federwege Gabel und Dämpfer schon bei einfachen Trails ausgenutzt werden. Was aber an sich nicht schlecht ist. Irgendwer hat hier um Forum mal geschrieben dass es wohl ein eigenes rough trail/Bikepark Set up benötigt, das man bei Bedarf einstellt.

https://www.specialized.com/de/de/app/suspension-calculator Gabel: Fox Airshaft 180 mm Dämpfer,: Cascade Link auf 160 mm, kommt lt Cascade bis zum Herbst

Du hast recht, 1.3 - sorry

Mal sehen ;-). Fahre Levo mit geringfügigen Abweichungen in LSC und HSC zu Specialized Suspension Planning Tool; Psi und LSR, HSR sind gemäß Tool. So falsch kann es daher nicht sein.

Zwischenfeedback nach rd 330km mit meinem Levo 4 Pro: Pro: - die Kombination MM Radial mit dem Levo G4 ist abartig. Das Levo profitiert bei großen Stufen, hohen Wurzeln enorm von den MM. Ich nehme an es ist Kombi, dass es MM und Radial ist. Vermutlich erzeugen zB gute Maxxis ähnliche...

Sieht sehr gut aus

Danke, Ich denke, ich hatte das auch schon bestätigt, oder vergessen? Wenn ja, sorry.

Ich wundere mich ein bisschen - mein Händler verkauft ein Levo Gen 4 nach dem anderen... immer wenn ich ihn besuche werden gerade 1-2 Levos verkauft.

Schwarz glänzend dürfte leider besonders anfällig sein, so fein es aussieht ..

Kurze Frage an alle Levo 4 Fahrer. Weiß nicht ob das schon einmal Thema war: zerkratzt eure Batterieabdeckung auch so leicht. Meine glänzend schwarze Levo Pro Abdeckung ist - ohne Stürze - schon komplett zerkratzt - nur zB von Büschen auf engen Trails. Klar es ist ein Mtb aber schade ist es...