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Möglicherweise hat YT gerade nicht die Ressourcen um in kurzer zeit eine Carbonrahmen Fertigung auf die beine zu stellen.

Ich glaube die motivation ist ehr "mich spricht vieles an dem avinox System an, aber ob es nun 1000W oder 1500W hat ist mir egal. Daher wäre mir ein leichterer oder Kompakterer Motor statt eines noch stärkeren lieber gewesen." Das ist doch eine legitime aussage.

Gibts die infos bzgl. zulassung auf der amflow seite? das würde meine vermutung natürlich widerlegen und ich nehme alles zurück

Ich vermute Stark das das 38er kettenblatt nötig ist um mit den 150nm nicht die kompoenten des Antriebs und des Laufrads zu überlasten. Sie haben quasi erst nen Motor gebaut der eigentlich zu stark für die komponenten ist, und dann das ganze mit dem 38er kettenblatt kompensiert. Zumindest...

Klar löst man das üblicherweise mit nem Bashguard, Aber mal abgesehen davon das das Amflow ohne verkauft wird und man erstmal prüfen müsste ob es was passendes zu kaufen gibt, ein 38er kettenblatt setzt natürlich viel leichter auf als ein 32er da es viel weiter nach unten übersteht.

Ich wundere mich auch darüber. Versucht man möglicherweise dadurch potentiellen problemen die das hohe drehmoment bei den übrigen komponenten herforufen könnte entgegen zu wirken?

Man kann den 600wh akku als range extender nutzen. Sieht ehr doof aus ist aber eigentich ganz praktisch wenn man eh 2 akkus hat weil man z.b. am auto wechseln will, Dann aber mal ne sehr lange tour ansteht.

Dann soll TQ halt ein HPR 90 oder so bringen. Das wäre mir auch recht. Aber gibt es nicht motoren im 2kg bereich mit einer ähnlichen Bauart? stell dir ein Bosch SX pendant von Avinox vor der im selben verhältnis mehr leistung hat wie der M2 zum CX5. Der Maxon motor geht ja auch in die richtung.

Ein M2 SL motor mit weniger leistung aber dafür 500g leichter und vlt kompakter Fehlt noch im Portfolio. Das wäre es gewesen!

Ist doch egal, 4,5k für ein Ebike frameset sind doch top.

Ne

Mal ne andere frage, was soll denn das riesige kettenblatt? das sieht ja richtig dumm aus und Düfte sehr anfällig für steinkontakt sein.

Das PR mit dem Wechselakku hat gute chancen mein nächstes bike zu werden. Die Geo passt, das extra gewicht nehme ich für die wechseloption gerne in kauf. Sonst ist noch kein Rad mit dem akku wechselsystem aufgetraucht oder?

Das Auge kauft mit könnte man sagen.

Canyon ist übrigens auch die marke mit dem erwiesenermaßen besten Kunden Service muss man wissen......

Glaub ich nicht. so eine Umfrage unter den Avinox kunden welche features für sie kaufentscheidend war wäre sicher spannend.

Ich bin gespannt ob der Motor den Weg in einen weiteren Rahmen, neben dem den Mahle (?) als White lable anbietet, finden wird.

über das hier diskutiert wird kann man einfach austauschen. Ich würde mir am liebsten nur noch Framesets kaufen, Gibts aber selten und wenn dann sind sie meist teurer als die gleichen modelle mit billigen komponenten. Also kauft ich das günstigste modell des gewünschten rads und bau die teile...

Glückwunsch!

Was sind denn das für kettenblätter? 38t? wtf