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    Neues YT Decoy X im ersten Test: YTs stärkstes E-Bike ever

    Juhu, endlich eine vollwertige Trinkflasche
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    Raymon Tarok E-Bike mit Avinox – Test: Neu entwickelt und top ausgestattet zum fairen Preis

    4 oder ohne Zertifizierung, schenken sich ja viele bzw geben sie nicht an, zumindest bei dem Rahmengewicht+Preis ist da nicht mehr drin. 2,34kg ist recht leicht für ein Full Power Ebike. Zum Vergleich, ein Wild hat 2,9kg Rahmengewicht mit ASTM5 Zertifizierung, das alte Ekano CF war schwerer...
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Platz im Hinterbau laut Bildern wäre da, zumindest im langen Setting. Vielleicht kommt eine andere Wippe/Dämpfervelängerung für 29", im Artikel wird aber nichts davon erwähnt. Laut Amflow Website wäre kurze KS+Tretlager hoch 16mm höher als KS lang+Tretlager tief, sprich die Achse eines 29"...
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    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    Also ich sehe schon die ganzen gerissenen Ketten, verbogenen Kassettenritzel und gebrochene Freilaufklinken, oder wie seht ihr das so? Nur so als Info, die meisten 11 und 12 Gangschaltungen haben eine Freigabe von 105-120Nm bei einem 34er KB
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    Neues Amflow PX Carbon E-Bike – Test: 150 Nm & 1500 W – next Level unlocked!

    Sie lernen dazu, die Chinesen. Dem Einsatzzweck angemessene Reifen, Dämpfer mit Ausgleichsbehälter auch in den günstigeren Ausstattungen, modernere Geo. Leider immer noch mit Knick im Sitzrohr, muss nicht sein bei einem Viergelenker. Verstellbare Kettenstrebenlänge auch cool, aber beim nächsten...
  6. G

    Avinox M2/M2S – neue Motoren im Test: 150 Nm Drehmoment und 1500 W Leistung

    da ist auch ein Getriebe dazwischen. Mein Milwaukee Schlagschrauber hat auch 2000Nm, brauchst aber trotzdem nicht als Antrieb verwenden
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    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    welches Bosch Rad hättest du denn bestellt? Zum Fahrwerk kann ich was sagen, Kinematik ist sehr ähnlich mit minimalen Abweichungen zu meinem Dune
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    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    So, der versprochene Screenshot vom anderen Aktuator: wie man die des ganzen Aktuator in der Verdrehung einstellt muss mich mir noch überlegen
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    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    Ist dicker und die Form ist auch anders. Der Bosch ist grob gesagt quadratisch im Querschnitt, der DJI eher rechteckig und auch etwas länger. Bei Bosch sind 600er und 800er gleich lang, bei DJI haben 600er und 800er die gleichen Querschnitte. Bosch ist auch besser geeignet für Akkuentnahme, DJI...
  10. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ist auch ein "muss" am Avinox, sonst könnte man Freeshift oder Smoothshift nicht nutzen, Schaltung und Motor reden nicht miteinander. Sobald das Schaltwerk Strom zieht, dreht der Motor. Entsprechend gibt es weder Automatik noch Halbautomatik/automatische Gangwechsel beim Rollen wie bei Bosch...
  11. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Das Mith hat aber aber auch Toray T1100 Fasern im Rahmen statt den üblichen T700 und T800 Mix. Lässt sich Unno auch entsprechend bezahlen
  12. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    rechne noch 300g weg (-2*250g Schläuche, +2x100ml Milch), Mondraker gibt das Gewicht mit den ärgsten Noname Schläuchen an, sonst würde mein Dune nicht fahrfertig 20kg glatt in M wiegen trotz Hope Union GC, Mudhugger Kotflügel und angenehmeren Sattel als der Fizik Aidon. Selbst bei billigen...
  13. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Ich kenne zusätzlich noch die Leistung. Sagen wir so, M1 Fahrer werden im Vergleich zum M2 so aussehen, wie ein EP801 Fahrer neben einem M1 Fahrer aussieht, unter der Annahme, dass der wieder die unmenschlichen 800% Unterstützungsfaktor beibehält, was er sicherlich tun wird, gibt genug Leute...
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    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    War bei allen Testbikes, die wir direkt von DJI/Amflow bekommen haben, der Fall. Vier an der Zahl waren es, mal war eins flüsterleise, mal klapperte eins. Das komplett lautlose war aber fühlbar schlechter zu pedalieren, als ein vergleichbares Rad mit SX oder TQ. Außerdem wird das von den meisten...
  15. G

    Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

    es gibt zwei Sorten von Avinox M1: Die, die klappern, und die, die kacke zu pedalieren sind, wobei man immer ein leichtes Klappern bei gezielten Audioaufnahmen hört. Somit abhängig der von der Herstellungstoleranzen. Gut zu pedalieren UND klapperfrei gibt es quasi nicht Eine dezidierte...
  16. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Fast Forward: langer Reach/Oberrohr, 30mm Vorbau, moderater Lenkwinkel für den Federweg. Das Zendit hält sich da aber eher noch zurück im Vergleich zu Dune, das 460-465mm Reach hat. Crafty, Neat und sogar Dune und Level haben steilere Lenkwinkel als Ausgleich für den Langen Reach und kurzen...
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    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    RR zu RRS: Podium RRS zu XR: X2, Reverb 0,3kg Unterschied in Summe
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    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    habe gerade keine Zugriff aufs CAD, Plan ist aber, dass der komplette Aktuator ersetzt wird. Der seitliche Kabeleingang wird mit einem schwenkbarem Halter realisiert, der wird durch die Spannung des Schaltzugs und einen Magneten gesichert, außerdem würde die Seilspannung ein Aufklappen...
  19. G

    Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

    Top: Mullet/29er Flipchip, der Sinn macht. Kürzere KS für Mullet, länger für 29er. Mullet mit 29er KS Länge könnte man sich auch vom Fahrverhalten oft sparen, da geht es eher um ein Plazebo/Checkliste und um Arsch-Clearance als um Agilität. Bei 450mm KS macht jetzt ein 27,5er HR gegenüber 29"...
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