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Nein und nein. Nicolai schweißt mittlerweile alle Rahmen wieder in Deutschland. Und nur weil dir egal ist, wo ein Rahmen hergestellt wird, muss das nicht für alle gelten. Alutech gäbe es übrigens noch aus Deutschland.

Hab eine Folie von Easyframe am Heckler. Gibt's auch für's Bullitt, auch im matt. Montieren ist okay, gibt spaßigere Dinge, aber wenn man sich Zeit lässt schon okay: https://www.easy-frame.com/produkt/santa-cruz-bullit-2021-2024/ Ahja und die Folien sind glaube ich Made in Germany.

Hier ist der Test: https://ebike-mtb.com/aventon-current-test/ Die Eindrücke zum Motor decken sich quasi 1:1 mit dem P100 Test von Velomotion. Kräftig, aber etwas ungestüm und träge. Dazu lautes Klappern. Für Tourenfahrer cool, für sportliches Fahren gibt's aber sicher besseres.

Erschwerend kommt ja noch hinzu, dass man mit weniger Power schneller selbst in den roten Bereich kommt, wo dann Konzentration, Koordination, Balance etc. auch deutlich abnehmen.

Kommt auch bisschen drauf an, wie du ihn einsetzen magst. Ich hab den Vorgänger des Ultralight und hab ihn schon auch wegen seines geringen Eigengewichts gekauft. Ich nehm das Teil auf fast jeden Biketrip mit, auch wenn ich nur einen Tag unterwegs bin. Und er ist auch stabil genug. Für ein Full...

Ob jetzt 2, 4 oder 6 Watt ist wirklich vollkommen unerheblich, wenn man nicht gerade Leistungssport damit treibt.

Dieser Thread:

Geh doch einfach mal an die frische Luft anstatt uns in jedem verdammten Thema auf den Keks zu gehen. Find das HT auch okay für den Preis. Unspektakulär. Aber niemand hier im Forum ist die Zielgruppe. Die Farbgebung der Bikepacking Taschen find ich aber schon wirklich frech und unschön:

Wenn die Geber selbst auf den offiziellen Pressefotos Spaltmaße aus der Tesla-Hölle haben, weißte Bescheid...

Und das sind "unsere" Windräder? Nein, denn in der EU gilt ein Deponieverbot für derartige Güter. (Macht die Herausforderung nicht kleiner, ist trotzdem eine nicht ganz irrelevante Information...)

Gerade entdeckt: https://www.ebike-lab.de Sind wohl die Leute von Velomotion, also auch die gleichen Daten. Trotzdem deutlich besser zum Anschauen als in den Videos.

Ich hab manchmal eher das Gefühl, ein paar User sehen doppelt...

Den Coal Chamber gibt es seit zwei Jahren glaube ich, der Rest kam letzten Sommer dazu. Richtig cool, was der Verein dort auf die Beine stellt: https://www.gravitationssportverein.de/

Ich würde es leider mal glauben. Die Spannungen am Taubenberg zum Thema MTB sind seit Jahren gewaltig. Und in den heutigen Zeiten würde ich da auch Nagelfallen nicht ausschließen. Ich gehe seither lieber in Richtung Schliersee. Dort gibt's geile offizielle Trails und es ist alles deutlich...

Hab ich heute auch gehört. Ganz ehrlich, wenn das so kommt ... die haben doch den Schuss nicht gehört.

Was ich mit "Du verstehst es nicht" meine: Ich stimme dir zu. Zu 100%. Aber ich würde als PM wahrscheinlich dennoch anders handeln und auch (zu) leichte Reifen verbauen. Über den Blödsinn mit den Dual Compound Tanwall Reifen am Megamo muss man jedoch nicht reden.

Okay, ich sehe du verstehst es nicht. Auch okay.

Sorry, aber das ist doch ein Strohmann. Es gibt doch mehr Nuancen als Schwarz oder Weiß. Ich kann mit der Standard-Bereifung ja durchaus Mountainbiken. Aber eben nicht stumpf ballern. Dafür spare ich als Hersteller Gewicht. Glaub mir, im Produktmanagement geht es eben darum, genau solche Dinge...

Ich find's auch interessant, dass von den beiden "Fragezeichen" bei den neuen Avinox Bikes, also Megamo und Crussis, das Crussis deutlich besser wegkommt. Dabei wurde gerade im Vorfeld das Megamo ja deutlich mehr "gehypt".

Ich widerspreche dir ja gar nicht. Aber als Hersteller muss ich mir überlegen, wie meine Räder eben in der Praxis auch genutzt werden. Beispiel Amflow: Ich hab zwar auch schon einige davon am Reschen, am Kronplatz oder in Finale im entsprechenden Gelände gesehen. Aber viel viel mehr eben auf...